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sábado, 30 de diciembre de 2006

FERNANDO BARRERE CAMPEÓN PROKART CLASE GENERAL

Fernando Barrere logró el campeonato de la categoría Prokart Clase General, el juninense de 15 años había obtenido el subcampeonato bonaerense Clase A en la categoría Junior en la pasada temporada, y este año se sumó a la Prokart, además de haber participado en el "Campeonato Argentino" en la clase "Sudam" con dos cuartos puestos en la Pre final y en la Final, de la carrera de Mar del Plata, donde también había logrado las dos Poles para la doble jornada.


Circuitos y Talleres

ADRIÁN FULCHERI Y UN MERECIDO PREMIO



El reciente premio otorgado al piloto juninense Adrián Fulcheri por el Círculo de Periodistas Deportivos de esta ciudad, es un justo reconocimiento a él y a su equipo, por la destacada labor lograda en el campeonato del Procar 4.000 Clase "B" donde obtuvo el cuarto puesto. Fulcheri debutó en la categoría en 2005, subió al podio como tercero en la última del año y logró el número 8, esta temporada no estuvo presente en dos competenicas pero se mostró muy rápido, ganó en la penúltima carrera que se disputó en el circuito Nº 8 del autódromo de Buenos Aires y con ello se sacó una presión de encima, puesto que en varias oportunidades estuvo cerca del triunfo.

Para 2007, Fulcheri y su equipo serán serios candidatos a buscar el título de la categoría con la Cupé Chevy que ellos mismos atienden en el taller de Junín, bajo la dirección del "Gallego" César García de General O´brien y la motorización de Raúl "Pato" Rivas de Navarro.

UN JUNINENSE EN EL EQUIPO DE HENRY MARTIN

Lucas Taborda es un juninense de 21 años recientemente egresado de la carrera "Automóviles de Competición" de la Universidad Tecnológica de General Pacheco, y luego de experiencias en otros equipos recaló en el de Henry Martin de Top Race V6.
Taborda trabajó en el TC Regional junto a Iván Heredia, piloto que finalizó décimo en el reciente campeonato. También estuvo en el equipo de Sebastián Colombo de la Clase 2 de Turismo Nacional y en el TC Pista Mouras junto a Patricio Morelli.
La carrera universitaria de autos de competición tiene una duración de dos años y habilita a sus alumnos para la preparación y puesta a punto vehículos de carreras, como así también la organización de toda la estructura de un equipo.

Circuitos y Talleres

MARIANO PONCE DE LEÓN ESTÁ HABILITADO CON UN FORD PARA EL TC PISTA



Luego de cinco años de experiencia en la Fórmula Renault en la que obtuvo por segunda vez consecutiva el Nº 3, Mariano Ponce de León obtuvo la licencia de la ACTC para correr con un Ford en el TC Pista, por lo que ha iniciado contactos para sumarse a la categoría.

Una de las posibilidades del piloto junnense de 21 años es la estructura de Walter Alifraco, constructor que obtuvo con Juan Bautista de Benedictis los campeonatos del TC Pista Mouras en 2005 y en TC Pista 2006. Alifraco tiene muchos compromisos para 2007, por lo que está en conversaciones la posibilidad de que el menor de los hermanos Ponce de León atienda el auto en un taller propio en Junín, como lo hizo con el Fórmula Renault junto a su padre.

La categoría inicia su calendario el 11 de febrero en Mar de Ajó, por lo que restan pocos días para reunir el presupuesto y comenzar la actividad en pista con las pruebas previas. Mariano tiene que adaptarse al manejo del Falcon, ya que proviene de un auto de Fórmula, pero indudablemente mostrará todo su potencial a corto plazo por ser un piloto de notables condiciones.

PREMIADOS POR EL CÍRCULO DE PERIODISTAS DEPORTIVOS DE JUNÍN




El Círculo de Periodistas Deportivos de Junín entregó anoche, viernes 29, los premios a los deportitas destacados en 2006, en la fiesta realizada en el teatro La Ranchería a partir de las 21.

En Automovilismo fueron premiados: Mariano Ponce de León por su tercer puesto en el campeonato de la Fórmula Renault Elf. Mario Denti lo recibió por el sub campeonato en el TC 4.000 Standard y Adrián Fulcheri por la cuarta ubicación en el certamen del Procar 4.000 Clase "B", su triunfo en Buenos Aires y los tres restantes podios logrados.


Llamó la atención y no hubo respuesta satisfactorias sobre la ausencia de un premio para la figura más importante que tiene Junín dentro del automovilismo nacional, Gabriel Ponce de León, quien en 2006 finalizó tercero en el campeonato de TC 2.000, quinto en el de Top Race V6, y sexto en el Turismo Carretera, categoría en la que logró un triunfo en Olavarría y llegó a liderar el certamen, luego descendió ante la falta de competitividad del Falcon del "Lincoln Competición", equipo de Nenín Gázquez y Cristian Luci. En cuanto a lo realizado en TC 2.000, Gabriel logró tres triunfos y 11 mejores tiempos de clasificación en 14 carreras.


La respuesta del Círculo de Periodista Deportivos de Junín fue "...no lo sabemos, un error más..., no nos pasaron el nombre en una lista..."; una figura como la de Gabriel Ponce de León no necesita de listas ni de títulos para estar premiado, al menos reconocido, en cada fiesta de esta índole que se realice.


Voviendo a las premiaciones, en Karting se quedó con el galardón Fernando Barrere, un joven de 15 años campeón del "Prokart" Clase General, una de las categorías más importantes de la especialidad.

En motociclismo, Juan Manuel Ayerbe una vez más logró el campeonato de 55 libre disputado en el circuito "Rolando Nardi" del Junín Moto Club, emplazado en el "Parque Natural Laguna de Gómez", donde se coronó campeón de la 55 promocional Gastón Funes, también premiado por ello.

Una vez más Mario Salino fue reconocido por su labor en Regularidad, especialidad que desde hace unos años involucra a quienes corren en la modalidad "Velocidad Controlada" sobre autos de Turismo Histórico y TC Histórico. Salino ha reunido más de cien triunfos como piloto o navegante a través de 36 años de actividad.


Se cerró un ciclo para el deporte motor, pero no se ha detenido, comenzaron los campeonatos de verano de motociclismo y karting, y a partir del 11 de febrero, la categoría mayor del automovilismo, el Turismo Carretera, comenzará nuevamente a colmar los autódromos, en esta oportunidad con un nuevo reglamento, y los juninenses haremos fuerza para que Gabriel Ponce de León luche nuevamente por el campeonato desde su nuevo equipo: el Mar y Sierras. También su hermano Mariano iniciará una nueva etapa, tal vez en el TC Pista sobre un Ford de Walter Alifraco, que de conseguir el presupuesto puede llegar a atenderlo en Junín él mismo junto a su padre, como lo hicieron con el Fórmula Renault.

FELIZ 2007 PARA TODOS Y DE MANERA ESPECIAL PARA QUIENES INTEGREN EL DEPORTE MOTOR




Hemos arribado una vez más a la finalización de un año y como es habitual realizamos un balance de lo vivido. El automovilismo brindó excelentes espectáculos en todas sus categorías, sean estas nacionales o zonales, con un creciente número de participantes en las grillas, con disputas permanentes por los puestos de cada competencia, y esto se vio reflejado en el numeroso público que visitó los autódromos.

El Turismo Carretera, por ser la categoría madre de nuestro automovilismo, no ha sorprendido, puesto que cada año es una muestra más de éxito, es la expresión del folclore con su colorido de autos, publicidades y público. La gente que rodea los escenarios son el componente más fuerte del arraigo popular del TC, con el humo de sus asados, con sus banderas de diferentes marcas mezcladas sin agravios, sólo con chanzas de unos hacia sus rivales, con respuestas de los otros a sus oponentes; con sus cánticos que mezclan a Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, y a sus pilotos preferidos.


El TC Pista es el complemento del espectáculo y el paso previo para ascender a la categoría mayor, aunque con el paso de los años ha crecido tanto que tiene vida propia. Hoy el público del TC conoce los pilotos del TC Pista, sigue sus espectáculos, no se dispersa como lo hacía cuando la categoría nació, y además ha demostrado ser una buena vidriera para sus pilotos. El TC se renueva con las figuras del Pista, Juan Bautista De Benedictis es un digno campeón que traía la corono del TC Pista Mouras, Ezequiel Bosio por segundo año consecutivo logró el sub campeonato, Juan Marcos Angellini demostró porque logró lo mismo pero en la Fórmula Renault, y Josito Di Palma dejó en evidencia que no es un portador de apellido, sino que está para logros importantes dentro del automovilismo mayor.


En otro plano el Turismo Competición 2.000 brindó su glamour en cada presentación donde las principales terminales automotrices se muestran al país y al Mercosur. Hubo competencias que destacaron a la categoría de manera muy especial, como lo fueron los 200 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires con pilotos internacionales y la demostración del Williamas de Fórmula Uno manejado por un argentino, José María López. También brindó la posibilidad de ver un automovilismo distinto con la carrera en el circuito callejero de Santa Fé y en el óvalo de Rafaela.


La Top Race V6 fue la tercera de las categorías mayores que mostró autos de concepción moderna, con buena potencia, manejados por muchos de los pilotos de primera línea; aunque otros no estaban a la altura de lo que la categoría requiere. Algo atrás quedó el interés de quienes la dirigen de unir al fútbol con el automovilismo, tal vez con la sana intención de sumar público a través de las pasiones más fuertes que tenemos los argentinos.


El Turismo Nacional con sus dos Clases brindó excelentes espectáculos con su lucha permanente en todas las posiciones, con un número de participantes sumamente nutrido y pilotos de muy buen nivel conductivo entre los que se destacaron figuras como las de Tuero y Hang, por sus experiencias internacionales, sin desmerecer lo realizado por otros pilotos que también participan en otras categorías.


Un muy buen año para todas las categorías, sería muy extenso continuar con cada una de ellas, trataré en este blog de brindarles información centralizada de algunas zonales, o de nacionales que no tengan demasiada prensa, sólo porque el automovilismo es mi pasión y tengo la necesidad de volcar en algo lo que siento.

Más allá de lo ocurrido deportivamente, intentaré hacerles llegar detalles del contexto de las carreras, en especial del Turismo Carretera, categoría en la que trabajo junto a "Radio Vida" de Chacabuco.

Un abrazo para quienes visiten este blog y los deseos para todos en general, para que el nuevo año nos depare lo mejor, que nos brinde la posibilidad de poder desarrollarnos, de trabajar, de expresarnos y de disfrutar de buenos espectáculos.


¡¡¡FELÍZ 2007!!!


Luis Oscar Tolosa