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martes, 28 de agosto de 2007

JUNÍN RECHAZÓ LA FECHA DEL RALLY FEDERAL

Luego de analizar el presupuesto exigido por las autoridades del Rally Federal, para la realización de la fecha otorgada en reemplazo de la de Chascomús, 6, 7 y 8 de octubre; la Agrupación Eusebio Marcilla, El Auto Moto Club Junín y la municipalidad local, consideraron que no era posible realizar la carrera por disponer de muy poco tiempo para reunir la importante cifra que en principio se solicitó.

La Agrupación Eusebio Marcilla había comenzado a proyectar una carrera para el próximo año, y causó sorpresa en sus integrantes cuando surgió el ofrecimiento por parte del Rally Federal, de otorgarles la del 6, 7 y 8 de octubre que días atrás ya había sido incluída en el calendario de: www.campfederalrally.com.ar.

En la actualidad, la plaza que dejó vacante, primero Chascomús y luego Junín, ha sido ocupada por Ranchos.
El pasado miércoles se realizó una reunión entre dirigentes de las diferentes partes y el intendente de Junín, Mario Meoni, y tras el análisis correspondiente, Junín desechó la posibilidad de la realización en esta oportunidad, y mantiene en estudio la de conseguir que se pueda concretar el año próximo; para que esto ocurra se deberá tener en cuenta que hay pilotos de Junín participan en el Rally Santafesino, otros en el campeonato Bonaerense, y muchos de la región en el Federal. El problema consiste en que hay categorías que no son permitidas en uno u otro certamen, para que todos estos pilotos puedan estar presente.


Circuitos y Talleres

viernes, 24 de agosto de 2007

SE ESTRENA EL PAVIMENTADO DE BARADERO

NOTA DE PRENSA

El próximo sábado 25 del corriente se estrenará el flamante asfalto del circuito Barrancas del Baradero. En la oportunidad se realizarán pruebas y clasificación con miras a la competencia del día domingo 26, desde las 09.30 horas. El TC Bonaerense, con más de 100 autos, será la categoría que estrenará el flamante MINI AUTODROMO de la ciudad de Baradero. Queda Ud., invitado a presenciar el evento en el Baradero Agradeceremos difundir esta información. Los saludo con el afecto de siempre.

Raúl Ricardo Refere (Ricky) Director de PRIMERA FILA TV.

Circuitos y Talleres

GASPAR NICOLAI FUE SEGUNDO EN 25 DE MAYO

Muy buen fin de semana tuvo el joven piloto de Junín, Gaspar Nicolai, en la competencia de karting 125 XX Seniors disputada el pasado fin de semana en 25 de Mayo. Gaspar clasificó realizó el cuarto tiempo en clasificación, ganó la tercera serie y alcanzó el segundo puesto en la final.

Inscriptos

Cant. Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 1 ROLDAN Marcos Ricardo Zanella Bragado
2 2 AVILES Cristian Javier Zanella Los Toldos
3 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés Zanella 9 de Julio
4 6 NICOLAI Gaspar Zanella Junín
5 8 TORTOLINI Sergio Emanuel Zanella C. Casares
6 10 AGALLANO Saúl Agustín Zanella 9 de Julio
7 12 PAGELLA Juan Ignacio Zanella C. Casares
8 14 BRUNO Hernán Ezequiel Zanella Bragado
9 19 VIDELA Franco Zanella 9 de Julio
10 23 BARBETTI Francisco Zanella Luján
11 24 BELLUSCI Marcelo Zanella Alberti
12 30 FERRIOL Agustín Zanella C. Casares
13 36 BOUFFLET Nicolás Augusto Zanella 9 de Julio
14 38 LONGARINI Fabian Alejandro Zanella Dudignac
15 40 PLASTINA Malcon Zanella Salto
16 42 VEGA Fabricio Zanella Junín
17 43 BOLLINI Horacio Aníbal Zanella Bragado
18 46 MELLI Fernando Zanella 9 de Julio
19 48 ALIANO Leandro Adrian Zanella Warnes
20 51 CIRIGLIANO Lucas Zanella Bragado
21 52 ALIANO Héctor Mauricio Zanella Junín
22 67 CARRETTONI Martín Zanella Alberti
23 68 GUTIERREZ Fernando Zanella Junín

Clasificación

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif.
1 1 ROLDAN Marcos Ricardo 23,956 0,000
2 12 PAGELLA Juan Ignacio 23,994 0,038
3 23 BARBETTI Francisco 24,048 0,092
4 6 NICOLAI Gaspar 24,146 0,190
5 10 AGALLANO Saúl Agustín 24,238 0,282
6 36 BOUFFLET Nicolás Augusto 24,343 0,387
7 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 24,357 0,401
8 14 BRUNO Hernán Exequiel 24,401 0,445
9 42 VEGA Fabricio 24,417 0,461
10 38 LONGARINI Fabian Alejandro 24,497 0,541
11 2 AVILES Cristian Javier 24,523 0,567
12 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 24,658 0,702
13 40 PLASTINA Malcon 24,681 0,725
14 67 CARRETTONI Martín 24,928 0,972
15 24 BELLUSCI Marcelo 24,942 0,986
16 51 CIRIGLIANO Lucas 24,957 1,001
17 19 VIDELA Franco 25,008 1,052
18 30 FERRIOL Agustín 25,076 1,120
19 43 BOLLINI Horacio Aníbal 25,674 1,718
20 52 ALIANO Héctor Mauricio 25,865 1,909
21 44 HIERRO Martín 26,018 2,062
22 48 ALIANO Leonardo Adrian 26,994 3,038
23 68 GUTIERREZ Fernando 27,383 3,427

Promedio : 75,138 Km/h

Primera Serie

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 1 ROLDAN Marcos Ricardo 2,46,624 0,000 7
2 2 AVILES Cristian Javier 2,49,036 2,412 7
3 10 AGALLANO Saúl Agustín 2,50,984 4,360 7
4 19 VIDELA Franco 2,56,117 9,493 7
5 67 CARRETTONI Martín 2,58,298 11,674 7
6 43 BOLLINI Horacio Aníbal 3,06,573 19,949 7
7 48 ALIANO Leonardo Adrian 2,56,407 6

Promedio : 75,619 Km/h

Segunda Serie

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 12 PAGELLA Juan Ignacio 2,49,078 0,000 7
2 36 BOUFFLET Nicolás Agustín 2,49,974 0,896 7
3 24 BELLUSCI Marcelo 2,53,138 4,060 7
4 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 2,54,903 5,825 7
5 23 BARBETTI Francisco 2,56,381 7,303 7
6 68 GUTIERREZ Fernando 3,09,746 20,668 7


Promedio : 74,522 Km/h

Tercera Serie

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 6 NICOLAI Gaspar 2,45,335 0,000 7
2 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 2,49,352 4,017 7
3 38 LONGARINI Fabian Alejandro 2,50,629 5,294 7
4 40 PLASTINA Malcon 2,53,128 7,793 7
5 30 FERRIOL Agustín 2,55,814 10,479 7
6 46 MELLI Fernando 2,59,348 14,013 7
7 51 CIRIGLIANO Lucas 3,04,186 18,851 7

Promedio : 76,209 Km/h

Final

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 1 ROLDAN Marcos Ricardo 5,29,663 0,000 14
2 6 NICOLAI Gaspar 5,34,222 4,559 14
3 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 5,42,949 13,286 14
4 10 AGALLANO Saúl Agustín 5,43,120 13,457 14
5 36 BOUFFLET Nicolás Augusto 5,43,614 13,951 14
6 14 BRUNO Hernán Ezequiel 5,47,020 17,357 14
7 40 PLASTINA Malcon 5,51,449 21,786 14
8 42 VEGA Fabricio 5,52,742 23,079 14
9 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 5,27,374 13
10 19 VIDELA Franco 5,34,991 13
11 67 CARRETTONI Martín 5,38,027 13
12 48 ALIANO Leonardo Adrian 5,47,569 13
13 2 AVILES Cristian Javier 5,14,084 12
14 12 PAGELLA Juan Ignacio 5,18,843 12
No Clasificaron
15 38 LONGARINI Fabian Alejandro 2,52,563 7
16 43 BOLLINI Horacio Aníbal 3,15,535 7
17 24 BELLUSCI Marcelo 2,33,297 6
18 51 CIRIGLIANO Lucas 2,49,759 6
19 68 GUTIERREZ Fernando 2,52,027 6
20 46 MELLI Fernando 59,936 2

Promedio : 76,442 Km/h

CAMPEONATO: 125 cc. XX Seniors 8 de 12 Competencias

Pto. Nº Piloto Puntos
1º 1 ROLDAN Marcos Ricardo 140,0
2º 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 88,5
3º 10 AGALLANO Saúl Agustín 73,0
4º 14 BRUNO Hernán Ezequiel 71,0
5º 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 67,0
6º 6 NICOLAI Gaspar 62,5
7º 11 STADNIK Patricio Daniel 48,0
8º 12 PAGELLA Juan Ignacio 44,0
9º 5 GRACIANO Nicolás 43,0
10º 42 VEGA Fabricio 37,5
11º 24 BELLUSCI Marcelo 35,0
12º 36 BOUFFLET Nicolás Augusto 34,5
13º 7 ORIO Adrian José 33,0
14º 38 LONGARINI Fabian Alejandro 30,5
15º 23 BARBETTI Francisco 30,0
16º 58 SARFFO Alejandro 27,5
17º 18 DESTEFANO Roque Omar 24,5
18º 47 BULICH Nicolás 18,0
19º 46 MELLI Fernando 18,0
20º 17 ARDESI Nicolás 13,0
21º 30 FERRIOL Agustín 12,0
22º 51 CIRIGLIANO Lucas 12,0
23º 40 PLASTINA Malcon 12,0
24º 43 BOLLINI Horacio Aníbal 10,5
25º 19 VILDELA Franco 9,5
26º 2 AVILES Cristian Javier 6,5
27º 41 DONNAY Fernando Luis 6,0
28º 49 PANET Lautaro Manuel 5,5
29º 61 MARCUCCI Juan Martín 5,5
30º 67 CARRETTONI Martín 5,5
31º 48 ALIANO Leonardo Adrian 5,0
32º 44 HIERRO Martín 4,5
33º 37 ORELLANO Leandro 3,5
34º 3 ARISTI Javier Ignacio 1,0



Circuitos y Talleres

miércoles, 22 de agosto de 2007

JUNÍN YA TIENE FECHA PARA EL RALLY FEDERAL

El 6 y 7 de Octubre se realizará la primera edición del Rally de Junín por el campeonato del Rally Federal, para lo cual se reunirán mañana (jueves) las autoridades fiscalizadoras con el intendente Mario Meoni, directivos del Auto Moto Club Junín, miembros de la Agrupación Eusebio Marcilla y de la Asociación de Rally de Leandro N. Alem; a fin de iniciar las labores organizativas y operativas para la concreción de esta importante competencia.

El Rally Federal es el campeonato más importante de la provincia de Buenos Aires y tiene similitud en el reglamento deportivo y técnico con el Rally Nacional. Una prueba de ello fue la última competencia realizada por la especialidad en Leandro N. Alem, donde participaron 18 autos de la clase mayor, la N4, con equipos que habitualmente corren al más alto nivel nacional e internacional, como el de Federico Villagra y el Tango Rally Team, entre otros.


Circuitos y Talleres

¿TENDRÁ QUE OCURRIR UNA DESGRACIA PARA ACTUAR?


FOTO: www.canoprensa.com.ar

Mientras se desarrollaba la clasificación del Turismo Carretera el viernes en el circuito de Río Cuarto, Leandro Iglesias siguió de largo en la curva de la tranquera, un sector en el que se circula a unos 170 kms/h. La Chevy cruzó la tierra arada, rompió el alambrado luego de recorrer unos 100 metros desde el pavimento y embistió la casa rodante del cocinero del equipo de Tito Urretavizcaya.
Por fortuna no ocurrió ninguna desgracia, porque Julio no estaba en su casilla, y porque los chicos que allí jugaban un rato antes se había ido. El motivo del despiste fue la rotura de la cruceta de dirección del Chevrolet de Iglesias. El piloto sólo sufrió algunos dolores en la columna vertebral ocasionados por dos saltos que dio el auto, uno de ellos en el primer borde de tierra arada (a tener en cuenta).
Consultado por "Circuitos y Talleres", Leandro Iglesias comentó: "No se muy bien que sucedió, cuando fui a doblar el auto siguió derecho y por suerte para mi y por desgracia para el dueño de la casilla, esta fue la que me detuvo y era más liviana que el semiremolque que estaba metros más adelante (el de Omar Tanoni). En ese lugar debería haber una buena cama de leca y delante del alambrado un muñeco de neumáticos. No un guarda rail ni tampoco un paredón de cemento, porque se llega a mucha velocidad y el golpe en algo contundente causa los mayores daños al piloto. Sabemos que una brusca desaceleración nos puede matar".
Se han disputado muchas carreras en Río Cuarto, desde hace años que allí se corre, pero los autos han avanzado mucho, son más veloces, tienen menos despeje y sus neumáticos tan anchos no se entierran en la parte arada. Uno de los sectores más peligrosos es la recta principal, allí se circula a más de 200 kms/h y el público está muy cerca, detrás de un alambrado de tejido que no ofrece nada de protección. Sólo el corte en la tierra que deja un desnivel de algo más de un metro es la contención del auto que luego de despistarse pase por la tierra arada, pero como está en descenso, puede que esa trayectoria la realice en el aire, pegue contra la pared de tierra y vuelque hacia el público...
¿Habrá que esperar que eso ocurra para tomar otras medidas? Supongo que no.

Circuitos y Talleres

lunes, 20 de agosto de 2007

UNA CARRERA PARA EL AR-CHIVO



Pasó la undésima fecha del Turismo Carretera y con ella se perdió una esperanza más de una lucha de marcas. Chevrolet fue contundente y cinco autos de la marca se quedaron con esos primeros lugares de la clasificación en la final, además de haber ganado las tres series y las clasificaciones.
Para destacar quedó el triunfo de Mariano Altuna, que en esta oportunidad pudo festejar junto al público como se lo merece, puesto que ya había ganado en La Plata en 2005, oportunidad en que llegó segundo detrás de Traverso cuando este fue desclasificado por el peso de las bielas tres días más tarde.
No es novedad que el reglamento ha favorecido a Chevrolet y que algo había que hacer para que recobraran el protagonismo perdido el año pasado, pero lo lamentable es que con seguridad ha sido demasiado los 50 c.c. y el punto de compresión que tienen de más respecto al Ford y Cherokee.
Se perdió la lucha entre marcas que caracterizaba al TC, y también se perdió el interés por la lucha del campeonato, al lograr Cristian Ledesma, cómodo puntero, alejarse en cada carrera de su seguidor, Diego Aventín.
Este tal vez sea un año que quedará en el historial como el del "favor" a la marca Chevrolet, aunque en nada opaca la capacidad del equipo HAZ ni el talento de Ledesma. Pero hubiese sido mucho mejor que la lucha se extendiera hasta las últimas carreras como ocurría hasta ahora, y no que en la mitad del campeonato no hayan quedado dudas de quien sería el campeón.
El Turismo Carretera debe volver a la normalidad, a la lucha de marcas, con Torino y Dodge también. Río Cuarto fue evidente de que no se trata sólo de un auto, de un piloto y de un equipo, sino que quienes hayan trabajado bien también pueden ganar, como en el caso de Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli. ¿O me apresuro mucho y hay que esperar hasta fin de año para saber si Ford, Dodge y Torino pueden volver a ganar?


Circuitos y Talleres

sábado, 11 de agosto de 2007

MARIO DENTI FUE EL MÁS RÁPIDO EN LOS ENTRENAMIENTOS DEL TC 4.000 STANDARD



El juninense Mario "Gringo" Denti fue el más rápido en los entrenamientos de hoy en Pergamino, dentro de la categoría TC 4.000 Standard en la que es el actual subcampeón. Mañana se realizará la clasificación y luego las series y final que establece el organigrama que comprende, también, al TC 4.000 Limitado y al TC Zonal.

GENERAL DE ENTRENAMIENTOS:

1 2 DENTI,MARIO CHEVROLET 49.395 105,679
2 30 MARINKOVIC,DANIEL CHEVROLET 49.399 0.004
3 15 DOMINGUEZ,SERGIO CHEVROLET 49.594 0.199
4 34 HORISBERGUER,DANIEL CHEVROLET 50.409 1.014
5 31 NOVELLA,SERGIO CHEVROLET 51.170 1.775
6 33 MIRES,MAURICIO CHEVROLET 51.698 2.303
7 28 PETROCINO,HECTOR CHEVROLET 52.583 3.188

FUENTE: www.cronovay.com (Gentileza de Alejandro Yarroch)

Circuitos y Talleres

jueves, 9 de agosto de 2007

GANÓ KIKE SARFO Y FUE SEGUNDO GASPAR NICOLAI EN BRAGADO

En el circuito de 530 mts. de extensión de Bragado se disputó una nueva fecha de karting, y en la categoría 125 cc. con caja los juninenses Kike Sarfo y Gaspar Nicolai se quedaron con el triunfo y el segundo puesto respectivamente.
En una nota con el programa radial, Kike Sarfo señaló: "Estoy muy contento con este triunfo porque hacía un año y medio que no corría y retornar así, es más de lo que esperaba. Se dio una linda carrera con Gaspar (Nicolai), ya habíamos clasificado muy bien, segundo y tercero, después gané la segunda serie y Gaspar la tercera. En la final se dio este triunfo que nos dejó muy satisfechos a todos, en especial a Alvaro Bertullo, de él es el karging".


CLASIFICACIÓN

1 1 ROLDAN Marcos Ricardo 24,600 0,000
2 58 SARFFO Alejandro 24,700 0,100
3 6 NICOLAI Gaspar 24,700 0,100

4 14 BRUNO Hernán Ezequiel 24,810 0,210
5 24 BELLUSCI Marcelo 24,920 0,320
6 36 BOUFFLET Nicolás Augusto 25,030 0,430
7 10 AGALLANO Saúl Agustín 25,030 0,430
8 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 25,050 0,450
9 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 25,080 0,480
10 18 DESTEFANO Roque Omar 25,100 0,500
11 30 FERRIOL Agustín 25,220 0,620
12 5 GRACIANO Nicolás 25,270 0,670
13 46 MELLI Fernando 25,280 0,680
14 51 CIRIGLIANO Lucas 25,320 0,720
15 49 PANET Lautaro Manuel 25,360 0,760
16 7 ORIO Adrian José 25,440 0,840
17 11 STADNIK Patricio Daniel 25,500 0,900
18 12 PAGELLA Juan Ignacio 25,560 0,960
19 43 BOLLINI Horacio Aníbal 25,580 0,980
20 67 CARRETTONI Martín 25,790 1,190
21 55 RIBEIRO Raúl 25,940 1,340
22 23 BARBETTI Francisco 26,170 1,570
23 37 ORELLANO Leandro 26,680 2,080
24 56 BARREIRO Walter 27,010 2,410



PRIMERA SERIE

1 1 ROLDAN Marcos Ricardo 3,19,720 0,000 8
2 14 BRUNO Hernán Ezequiel 3,22,800 3,080 8
3 7 ORIO Adrian José 3,25,270 5,550 8
4 46 MELLI Fernando 3,30,470 10,750 8
5 43 BOLLINI Horacio Aníbal 3,32,100 12,380 8
6 42 VEGA Fabricio 3,34,160 14,440 8
7 18 DESTEFANO Roque Omar 3,35,110 15,390 8
8 10 AGALLANO Saúl Agustín 3,36,370 16,650 8
9 23 BARBETTI Francisco 3,38,620 18,900 8


SEGUNDA SERIE

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 58 SARFO Alejandro 3,19,470 0,000 8
2 24 BELLUSCI Marcelo 3,24,450 4,980 8
3 30 FERRIOL Agustín 3,26,000 6,530 8
4 11 STADNIK Patricio Daniel 3,27,070 7,600 8
5 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 3,27,800 8,330 8
6 67 CARRETTONI Martín 3,30,560 11,090 8
7 51 CIRIGLIANO Lucas 3,34,430 14,960 8

TERCERA SERIE

1 6 NICOLAI Gaspar 3,18,500 0,000 8
2 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 3,22,890 4,390 8
3 5 GRACIANO Nicolás 3,23,190 4,690 8
4 12 PAGELLA Juan Ignacio 3,25,570 7,070 8
5 36 BOUFFLET Nicolas Augusto 4,03,470 44,970 8
6 49 PANET Lautaro Manuel 7
7 56 BARREIRO Walter 7
No Clasificaron
8 55 RIBEIRO Raúl 1


REPECHAJE

Pos. Nº Pilotos Tiempo Dif. Vts.
1 42 VEGA Fabricio 2,08,270 0,000 5
2 10 AGALLANO Saúl Agustín 2,09,640 1,370 5
3 51 CIRIGLIANO Lucas 2,12,770 4,500 5
4 23 BARBETTI Francisco 2,13,080 4,810 5
5 36 BOUFFLET Nicolas Augusto 2,15,240 6,970 5
6 43 BOLLINI Horacio Aníbal 2,17,960 9,690 5
7 18 DESTEFANO Roque Omar 2,18,730 10,460 5
8 37 ORELLANO Leandro 2,42,420 34,150 5
No Clasificaron
9 48 ALIANO Leandro adrian 1


FINAL

1 58 SARFFO Alejandro 6,36,390 0,000 16
2 6 NICOLAI Gaspar 6,37,780 1,390 16

3 14 BRUNO Hernán Ezequiel 6,40,580 4,190 16
4 1 ROLDAN Marcos Ricardo 6,41,910 5,520 16
5 5 GRACIANO Nicolás 6,43,010 6,620 16
6 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 6,44,120 7,730 16
7 11 STADNIK Patricio Daniel 6,45,020 8,630 16
8 7 ORIO Adrian José 6,47,280 10,890 16
9 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 6,48,090 11,700 16
10 12 PAGELLA Juan Ignacio 6,48,800 12,410 16
11 46 MELLI Fernando 6,53,990 17,600 16
12 51 CIRIGLIANO Lucas 6,56,140 19,750 16
13 42 VEGA Fabricio 6,59,940 23,550 16
14 10 AGALLANO Saúl Agustín 15
15 30 FERRIOL Agustín 15
16 23 BARBETTI Francisco 12
No Clasificaron
17 24 BELLUSCI Marcelo 7
18 67 CARRETTONI Martín 4

Promedio : 77,015 Km/h

CAMPEONATO CON 7 FECHAS

1º 1 ROLDAN Marcos Ricardo 116,0
2º 8 TORTOLINI Sergio Emanuel 72,5
3º 14 BRUNO Hernán Ezequiel 62,0
4º 4 ARIZCURRE Gustavo Andrés 60,5
5º 10 AGALLANO Saúl Agustín 60,0
6º 11 STADNIK Patricio Daniel 48,0
7º 6 NICOLAI Gaspar 43,5
8º 5 GRACIANO Nicolás 43,0
9º 12 PAGELLA Juan Ignacio 37,0
10º 24 BELLUSCI Marcelo 34,0
11º 7 ORIO Adrian José 33,0
12º 42 VEGA Fabricio 30,5
13º 23 BARBETTI Francisco 30,0
14º 38 LONGARINI Fabian Alejandro 29,5
15º 58 SARFFO Alejandro 27,5
16º 18 DESTEFANO Roque Omar 24,5
17º 36 BOUFFLET Nicolás Augusto 22,5
18º 47 BULICH Nicolás 18,0
19º 46 MELLI Fernando 18,0
20º 17 ARDESI Nicolás 13,0
21º 30 FERRIOL Agustín 12,0
22º 51 CIRIGLIANO Lucas 12,0
23º 43 BOLLINI Horacio Aníbal 10,5
24º 41 DONNAY Fernando Luis 6,0
25º 49 PANET Lautaro Manuel 5,5
26º 61 MARCUCCI Juan Martín 5,5
27º 44 HIERRO Martín 4,5
28º 40 PLASTINA Malcon 4,0
29º 19 VILDELA Franco 3,5
30º 37 ORELLANO Leandro 3,5
31º 3 ARISTI Javier Ignacio 1,0

Próxima fecha 19 de Agosto en Carlos Casares


Circuitos y Talleres

miércoles, 8 de agosto de 2007

LA FÓRMULA 1.000 VUELVE AL "OSCAR GÁLVEZ"


Malek Fara sobre el Fórmula 1.000, ganador en la última fecha

Finalmente luego de una larga negociación, la Fórmula 1000 vuelve al autódromo de Buenos Aires, el Oscar Alfredo Gálvez. Será en el marco de la séptima fecha, que en un principio se iba a disputar el próximo 26 de agosto en el Roberto Mouras de La Plata. No será un regreso a medias, porque de no surgir inconvenientes, la temporada 2008 se correrá en su gran mayoría en el mismo escenario.

En otra de las novedades, la Fórmula 1000 dio otro paso importante en el notable crecimiento que viene implementando. A partir de la próxima fecha del presente campeonato, la categoría acompañará al Procar 4000, en un claro gesto de unidad entre ambas.

Además, están avanzadas las tratativas para que se incorporen, en el mediano plazo, equipos que actualmente participan de la Fórmula 4 Nacional, una de las más afectadas por las últimas "sugestivas" decisiones que han tomado quienes están encargados de hacer cosas positivas por el automovilismo argentino.


FUENTE: www.formula1000.com.ar

Circuitos y Talleres

sábado, 4 de agosto de 2007

SE SUSPENDIÓ LA JORNADA DE PERGAMINO

A raíz de la lluvia caída en el día de hoy el Pergamino Auto Club resolvió suspender la jornada de automovilismo programada para este fin de semana y programarla para los días 11 y 12 del actual con el mismo organigrama.

FEDENOR

Circuitos y Talleres

CALENDARIO DEL CAM

Carreras que restan para completar el Campeonato 2007


Institución

Nº de Fecha
Fecha de realización
Fecha suplente


SAN JOSEMOTOR CLUB (S.J. DE LA ESQUINA)
sexta
18 y 19 de Agosto
25 y 26 de Agosto

CLUB ATLÉTICO DEFENSORES DE CENTENO
séptima
8 y 9 de Octubre
15 y 16 de Septiembre

CENTRO SOCIAL Y DEPORTIVO BRINKMAN
octava
22 y 23 de Septiembre
29 y 30 de Septiembre

INSTITUTO SEC. MARIANO MORENO SANTA CLARA
novena
13 y 14 de Octubre
20 y 21 de Octubre

A-PI-KA-SA (SAN JUSTO)
décima
3 y 4 de Noviembre
10 y 11 de Noviembre

S C MOTOCAR F.S.C (EL FORTÍN)
undécima
24 y 25 de Noviembre
1 y 2 de Diciembre

SAN GUILLERMO
duodécima
8 y 9 de Diciembre
15 y 16 de Diciembre

FECHAS SUPLENTES

1ª UNION PROGRESISTA SAN CARLOS SUD
2ª SUARDI
3ª JUNIN MOTO CLUB
4ª C. A. INDEPENDIENTE (BALNEARIA)

FUENTE: www.envivocam.com.ar

Ricardo Álvarez
Prensa Regional 4


Circuitos y Talleres

jueves, 2 de agosto de 2007

TRIUNFO DE MALEK FARA EN LA FÓRMULA 1.000


Malek Fara, piloto juninense ganador en la Fórmula 1.000 y segundo en el campeonato.

FUENTE: www.ole.com.ar

Malek Fara se impuso con autoridad en la sexta fecha de la temporada de Fórmula 1000, que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El piloto de Junín, quien partió desde la pole position, tuvo un arranque con algunos inconvenientes con la caja y, al igual que todos, con la pista cubierta de la helada producto del inusual horario en el que se realizó la competencia. Fara logró recuperarse y, beneficiado por el toque entre Fernando Lastau y Cristian Dentella, se adueñó de la punta para asegurarse así su primera victoria del año.

Segundo fue Ezequiel Barroso, que redondeó una gran fin de semana y obtuvo su primer podio. En tanto, Juan Ignacio Anfuso consiguió un merecido tercer lugar, tras partir desde la séptima colocación. También, fue importante lo hecho por Matías Machuca (4º) y Ezequiel Cepeda (5º), quien retornó a la categoría con el equipo comandado por Luis Visciglia.

La lucha por el título ahora está más caliente que nunca. Porque Lastau no sumó puntos por haber sido excluido junto a su escolta en el campeonato Dentella, y las seis unidades que se llevó Franco Riva (séptimo) le permitieron a Fara trasnformarse en el nuevo escolta del certamen. La próxima carrera será en el autódromo de Buenos Aires.


CLASIFICACIÓN FINAL

1. Malek Fara 17:36.298
2. Ezequiel Barroso a 25,203
3. Juan Ignacio Anfuso a 50.393
4. Matías Machuca 01:23,7
5. Ezequiel Cepeda a 1 vuelta
6. Daniel Zanzotti a 1 vuelta
7. Franco Riva a 1 vuelta
8. Guillermo Ferrón
9. Jorge Morgan
10. Pablo Lemoine
11. Fernando Lastau
12. Cristian Dentella

CAMPEONATO


1º Fernando Lastau 96
2º Malek Fara 73
3º Franco Riva 62
4º Cristian Dentella 59.5
5º Guillermo Ferrón 55
6º Ezequiel Barroso 39
7º Daniel Zanzotti 33
8º Juan Anfuso 32
9º Germán Sirvent 29
10º Fernando Mantero 23
11º Matías Machuca 20
12º Leonel Sotro 14
13º Ezequiel Cepeda 13.5
14º Jorge Morgan 9
15º Pablo Lemoine 7.5
16º Sergio Rafael 6
17º Martín Gopcevich 6
18º Luis Visciglia 4.5
19º César Ruggero 4
20º César Salgan 1
21º Ezequiel Da Costa 1
22º Carlos Mateos 1
23º Ezequiel Dregin 0

FUENTE: www.prensaformula1000.com.ar

Nombre y Apellido Piloto: Malek Fara
Fecha de Nacimiento: 27 de Julio de 1976
Lugar: Junin (Pcia. Bs. As.)
Lugar de Residencia Actual: Capital Federal
Grupo y Factor Sanguíneo: O +
Auto/ Chasis: Crespi T 23
Preparador / Atención en Pista: Jose Porcelli
Fecha Ingreso/ Debút en la Categoría: 19/03/06
Número de Ranking Otorgado al ingresar a la Categoría: 45
Breve Historial Deportivo / Antecedentes Deportivos al Ingresar a la F.1000: Escuela de manejo Deportivo JVB (José V. Bianchi), Sport Prototipo 2005

FUENTE: www.formula1000.com.ar

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