lunes, 20 de febrero de 2012

FEDERACIÓN 4 DE MOTOCICLISMO vs. CAMOD Y EL CAM EN DISPUTA

Días atrás comenzó una disputa entre la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD) y la Regional 4 de Motociclismo de Santa Fe, en el centro de la confrontación está el Certamen Argentino de Motociclismo (CAM), campeonato que cerró su edición nro. 34 a fines de 2011, todo una tradición en cuanto a carreras de velocidad en óvalos de tierra, arraigado, tradicional y amado por pilotos, preparadores, entidades organizadoras y público en general. El tema se inició con la quita del Poder Deportivo a la Federación por parte de CAMOD aduciendo que durante cuatro años había pedido ciertas normas que la Federación no cumplió, por ejemplo organizar competencias de otras especialidades además del CAM.
Desde la Federación 4 su nuevo presidente solicitó una entrevista al presidente de CAMOD, Arturo Scalise, pero no obtuvo respuestas. En algunos comunicados, entre ellos el emitido por Marcelo Mestre, interventor de CAMOD en la Federación 4 daba por "extinto" al CAM reemplazándolo por un "Campeonato Argentino de Velocidad en Óvalos de Tierra" con fecha de inicio el 10 y 11 de marzo en Bragado, al tiempo que la Federación 4 anunciaba (y sigue vigente) la primera fecha del CAM en Santa Clara de Buena Vista el 3 y 4 de marzo. La principal red social que utilizan muchos integrantes del motociclismo comenzó a llenarse de preguntas sobre la realidad de esta disputa y, de manera muy especial, a defender al CAM como continuidad de lo que siempre fue como campeonato enraizado en el corazón y en el alma de quienes, de diferentes maneras, participan en él.
CAMOD enarbolaba lo que hasta la semana pasada parecía una importante razón, casi indiscutible, de que era una entidad de Tercer Grado, por encima de las federaciones (que agrupa) que son de Segundo Grado, más abajo están los clubes como entidades de Primer Grado. Por encima de CAMOD sólo está (o estaba) la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). A tal punto esto era de la manera planteada que se realizó en Puerto Madryn un Congreso con el fin de comenzar a "unir el motociclismo del país" (acá encontrarán las respectivas notas aclaratorias de ambas partes). Sin embargo la Federación 4 no se quedó con los brazos cruzados y su abogado consultó en Inspección General de Justicia dependiente del Ministerio de Justicia de la Nación, donde comprobaron que CAMOD no está registrada como Confederación, sino que es sólo una Sociedad Civil. Por tal razón carece de predominio sobre las federaciones que dice agrupar, no es de Tercer Grado sino de Primer Grado como lo son los clubes.
Esto recién comienza, porque de ser como lo plantea la Regional 4 de Motociclismo de Santa Fe, CAMOD habría incurrido en una falta muy grave que puede derivar en acciones legales por parte de las federaciones agrupadas, al menos la de Santa Fe no se quedaría sólo con lo descubierto, sino que seguiría los recursos judiciales para esclarecer la situación y encuadrar jurídicamente las entidades como corresponden. Mientras los abogados trabajen el Certamen Argentino de Motociclismo comenzará su calendario 2012 en Santa Clara de Buena Vista el 3 y 4 de marzo. Las expectativas de la gran familia del CAM espera que siga como lo fue hasta ahora durante 34 años: El mejor campeonato de velocidad en óvalos de tierra de donde surgieron muy importantes pilotos que nos representaron (y lo hacen) a nivel internacional, uno de ellos fue subcampeón mundial en 250cc.: Sebastián Porto, pero la lista es larga.
HUGO DEL BARCO, PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN 4 DE MOTOCICLISMO DE SANTA FE *********************************************************************
NOTA PUBLICADA POR LA FEDERACIÓN 4 DE MOTOCICLISMO DE SANTA FE EN "PRENSA CAM" www.prensacam.com.ar ULTIMO MOMENTO !!!CONFIRMADO!!! C.A.M.O.D. NO EXISTE!!!! Debido al retorno de la carta con aviso de recepción y el telegrama enviado oportunamente al Sr. Presidente de CAMOD con domicilio publicado en calle Carlos A López Nª2831 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Sr. Arturo Scalise, el grupo de abogados que trabaja para esta federación, hizo las averiguaciones pertinentes en la Inspección General de Justicia dependiente del Ministerio de Justicia de la Nación. Donde se nos informó: Que la “CAMOD” no existe como confederación, es solo una asociación civil. Por lo tanto no tiene ningún poder sobre esta Federación. Aclaramos que las Confederaciones son asociaciones de 3º grado, mientras que las asociaciones civiles son asociaciones de 1º grado, como los son los clubes que forman la Federación regional IV de Motociclismo de la Provincia de Santa Fe. Hugo Alberto del Barco Presidente Federación Regional IV de Motociclismo de la Provincia de Santa Fe Tel. Cel. 03404 – 15636113
CONVOCATORIA A REUNION DE PILOTOS Ante los acontecimientos que son de público conocimiento y debido a las maliciosas intenciones de algunos personajes que se autodenominan defensores del C.A.M y que no hacen más que sembrar confusión, con el único objeto de obtener un beneficio económico personal,la Regional 4 de Motociclismo de la Provincia de Santa Fe, consciente que el motociclismo deportivo se sostiene sobre la base de tres pilares fundamentales: Clubes, Pilotos y Federación, y atento que solo ha escuchado manifestaciones aisladas de uno de los pilares fundamentales como lo son los pilotos, siente la necesidad de convocarlos a una reunión informativa a pilotos, mecánicos y preparadores del CAM y de los Torneos Zonales, que se llevará a cabo en las instalaciones del Club Unión Progresista de San Carlos Sud (Santa Fe), el día sábado 18 del corriente mes a las 16hs. Hugo Alberto Del Barco Presidente Regional 4 de Motociclismo Cel. 03404 – 15636113
Comunicado de Prensa Ante afirmaciones periodísticas que refieren a la actuación como interventor, representante o delegado del Señor Marcelo Darío Mestre, en relación a la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo, el Señor Hugo Alberto del Barco, presidente de la Federación Regional 4 de Motociclismo, hace saber a los clubes, pilotos, comisarios deportivos y demás personas e instituciones vinculadas al motociclismo santafesino, que la única autoridad legalmente constituida para promover, organizar y fiscalizar en el ámbito de la Provincia de Santa Fe, los eventos motociclista del CAM (Certamen Argentino de Motociclismo) son las autoridades nacidas, de actos asamblearios en el seno de la Federación Regional 4 de Motociclismo de la Provincia de Santa Fe. Hugo Alberto del Barco Presidente de la Federación Regional 4 de Motociclismo de Santa Fe ********************************************************
MARCELO MESTRE (CAMOD SANTA FE) LO ADJETIVÓ COMO "EXTINTO" AL CERTAMEN ARGENTINO DE MOTOCICLISMO (CAM) EN ESTA NOTA: *********************************************************** Comunicado de prensa CAMOD Santa Fe Sábado, 04 de Febrero de 2012 09:01 En carácter de interventor de CAMOD en la provincia de Santa Fe, y pedido de muchos Clubes de ésta y otras provincias, que están siendo víctimas de confusas manifestaciones y supuestas convocatorias, les comunico que desde el mes de diciembre de 2011, la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo -única institución reconocida por la FIM- (Federación Internacional de Motociclismo) y única con poder deportivo en la República Argentina, ha cancelado la transferencia de autoridad deportiva a la Federación Regional Nro. 4 de motociclismo, mediante comunicación oficial que se adjunta, revalidada por notificación particular, documento también anexo. Atento a lo antes descripto y teniendo en cuenta que CAMOD no transfirió ni transferirá poder deportivo a ninguna otra Institución en la provincia de Santa Fe, solo ésta Confederación y a través de la presente intervención posee la potestad de autorizar y fiscalizar todas y cada una de las carreras de motos que se realicen. Respecto a la organización del Campeonato Argentino de Velocidad en Óvalo, que a partir del año en curso remplaza al extinto Certamen Argentino de Motociclismo (CAM), es importante darles a conocer a todos los clubes/organizadores que deseen realizar competencias del calendario 2012, se comuniquen lo antes posible con esta Confederación, ya que tanto el anuario de eventos, reglamentos y demás condiciones generales, ya han sido confirmados. Me pongo a disposición con fines de esclarecer los temas planteados y continuar contribuyendo en esta senda de evidente progreso de la actividad, iniciada hace más de dos años. Atentamente. Marcelo Darío Mestre Interventor CAMOD Regional Santa Fe
COMUNICADO DE PRENSA El Comité Ejecutivo de la Regional 4 de Motociclismo de la Provincia de Santa Fe hace saber a sus clubes e instituciones asociadas, pilotos, mecánicos, preparadores y en general a todos los que de una u otra forma participan de esta pasión deportiva; que manteniendo su firme convicción dialoguista a instruido a su presidente, Sr. Hugo A. del Barco, para que agote los medios a su alcance a fin de lograr establecer una reunión con el consejo directivo de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo con el objeto de conciliar la unidad que siempre debió reinar. En virtud de esto, el Sr. presidente a enviado en el día de hoy (12/02/2012) un telegrama al Sr Presidente de la CAMOD con el siguiente texto: ****************************************************** Sr Presidente CAMOD Dn Arturo Scalise: . El Comité Ejecutivo de la Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Provincia de Santa Fe solicita reunión urgente con vuestro Consejo Directivo Hugo A. del Barco Presidente Regional 4 03404-15636113
REUNIÓN ABIERTA EN FRANCK CRÉDITOS: ENVIVOCAM - www.envivocam.com.ar
JUAN CARLOS TABOADA, VICEPRESIDENTE DE CAMOD Tal como estaba previsto, se llevó a cabo la reunión abierta, el la que CAMOD, dio todas las explicaciones que le pidieron, con la presencia de numerosas instituciones, y lamentando la ausencia de caracterizados clubes, que no concurrieron ni siquiera a escuchar, lo que había para decir, para luego sacar conclusiones, muchas veces equivocadas. Debo decir, que yo mismo, tenía cosas para escuchar, ya que nunca me creí dueño de la verdad, y soy tan necio, como para creer que uno las sabe todas.
La presencia de Juan Carlos Taboada, Vicepresidente primero, en ejercicio de la Presidencia de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD), le dio aún mas seriedad al evento. Según lo explicado, la Regional 4 de Motociclismo de la provincia de Santa Fe, incumplió con lo pedido por la CAMOD, pese a que le fue reiteradamente reclamado, durante estos últimos 4 años, por lo que le fue retirado, el Poder Deportivo, que permitía que organizara carreras. Por tal motivo es que toma en sus manos la organización del Campeonato Argentino, que era la única potestad, que tenía la Regional, para reorganizarlo y entregarlo nuevamente a la Regional Santafesina, sea la Regional 4 u otra que se forme en un futuro, para regir los destinos del motociclismo en la provincia.
Obviamente esto cayó como un balde de agua fría, sobre los que estábamos ahí, pero cuando se nos explicó que en cada provincia debe haber una Regional que nuclee a los clubes de su provincia, nos dimos cuenta que se trata de institucionalizar el motociclismo, y eso no se puede detener, ya que es progreso. Dicho progreso está dado, por una serie de Congresos, en el que participan todas las Regionales del País, donde se fijan las pautas que se implementarán de allí en adelante.
Un párrafo aparte, merece la medicina prepaga, que atiende a nuestros pilotos, se explicó que no hay nada personal, con la que atendía a los accidentados en cada carrera, sino que esa prepaga, es la que se creó en uno de esos Congresos, y por ende obligatoriamente deben acatar su uso. Seguramente habrá mucha tela para cortar, pero los melones se acomodan solos, una vez que la carreta se pone en marcha.
Se decidió que la primera fecha se lleve a cabo en la ciudad de Bragado, los días 10 y 11 de Marzo, y también, que se tratará de cambiar solo lo imprescindible, y para nada las sedes de cada fecha, salvo que los clubes no las pidan. Para terminar, debemos decir, que la gente que va a trabajar con las carreras, vamos a ser los mismos que veníamos haciéndolo con la Regional, por lo que nosotros mismos, seremos los guardianes que velaremos por que se cumplan todas y cada una de las promesas que se hacen. Colocamos algunas de las notas gráficas que logramos en la ocasión, y finalizamos con una entrevista al señor Juan Carlos Taboada. Circuitos y Talleres

RECORRIDOS LAS HERAS 2012



Circuitos y Talleres

First solo in a Helicopter!



Circuitos y Talleres

Experiences in R22 and R44 at Performance Helicopters.m4v



Circuitos y Talleres

VOLANDO CON PULGA.



Circuitos y Talleres

CASTIGANDO A MATIAS.



Circuitos y Talleres

C-ARF CT-114 Tutor RC Jet onboard video



Circuitos y Talleres

Decathlon Aerobatics - Lilydale 40th Birthday Airshow 2008



Circuitos y Talleres

Acrobacias en un Bellanca Decathlon



Circuitos y Talleres

2° SALIDA VILLA MARIA 2011



Circuitos y Talleres

¿TRABAJANDO?



Circuitos y Talleres

WRC Rally GB 2011 Shakedown Stage



Circuitos y Talleres

Delfina y Marily: WRC Rally GB 2011 Shakedown Stage

Delfina y Marily: WRC Rally GB 2011 Shakedown Stage

Circuitos y Talleres

sábado, 10 de diciembre de 2011

Graciela y Víctor, los padres de Guido Falaschi, hicieron púbica este sábado una carta abierta cerca de cumplirse un mes de la trágica muerte del piloto de Las Parejas.
"Guido Martín FALASCHI, nuestro amado y único hijo, murió trágicamente el domingo 13 de noviembre de 2.011 a causa del deplorado siniestro acontecido durante la competencia de Turismo Carretera que tuvo lugar en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Balcarce. Guido tenía 22 años. El día de la carrera llegó al circuito con el sano propósito de ratificar sus maravillosos méritos de piloto del automovilismo deportivo y las ejemplares virtudes personales que siempre corroboramos en él -y nunca olvidaremos- todos los que tuvimos el privilegio de disfrutar de su conocimiento y de esas calidades extraordinarias. Disimulaba la amargura proveniente de una sanción injusta inferida por quienes no le garantizaron el pleno y debido ejercicio del derecho de defensa. La vida de Guido se extinguió horrorosamente en el marco de hechos que suscitaron críticas severas y coincidentes expresadas por distinguidos y experimentados especialistas. Se encuentra en curso una investigación penal llamada a esclarecer esas mismas circunstancias y a escindir las responsabilidades que pudieran concernir al delito de homicidio culposo, supuesto que ocupa averiguar a las autoridades judiciales competentes, expediente en el que ya encomendamos a nuestros abogados soliciten se nos tenga por parte y proporcionen la máxima colaboración en aras de arribar pronto a las conclusiones que el caso reclama. Todos estos esfuerzos no nos devolverán a Guido ni mitigarán el calvario y desconsuelo que con intensidad colosal e indescriptible instaura en nosotros su temprana e incomprensible partida. Sólo atienden a la honestidad de un anhelo que nos guía y que preside la intención de afianzar en el futuro el estricto cumplimiento de las normas de seguridad prescriptas e inherentes a la actividad deportiva en la que nuestro hijo consagró de manera jubilosa y deslumbrante sus mejores ilusiones y energías, y donde también halló una muerte inicua, para que otros jóvenes dedicados a estas competiciones dispongan de las obligadas salvaguardas. A casi un mes de ocurrido el fallecimiento de Guido esperamos los convincentes avances de la aludida investigación penal y desautorizamos cualquier acto conmemorativo de la persona y de la trayectoria de nuestro hijo, auspiciado por individuos o entidades -en particular la “ACTC”- que adeudan el aporte de explicaciones ante los tribunales. Diciembre 10 de 2.011 Víctor FALASCHI - Graciela SANTILLI" Circuitos y Talleres

lunes, 31 de octubre de 2011

ZONAL SANCRISTOBALENSE EN SUARDI

Domingo, 30 de Octubre de 2011 20:48 Fernando Margara . FUENTE: PRENSA CAM - www.prensacam.com.ar JUAN MANUEL AYERBE fue a Suardi y quedó muy conforme con el funcionamiento de su moto en la categoría 125cc. Graduados, terminó 2do. en la serie, la final no se disputó por el accidente múltiple en la 110cc. 4T. (En la foto posa junto a Danilo Paulón).
Se realizó el sábado 29 de octubre, nocturna, la quinta fecha del Zonal Sancristobalense de Motociclismo, en el Circuito Comunal “Jorge Marengo” y la organización de la Comuna de Suardi. El objerivo fue dejar todo en condiciones para el Coronaciòn del C.A.M el sábado 12 de noviembre, también nocturno. Muchos pilotos de nuestro certamen se llegaron a Suardi para entrenar: Juan Ayerbe, Gastón Funes, Gabriel Aguilar, Emanuel Aguilar, Silvio Aguilar, Angel Spampinato, el local Marcos Bortolotti, Adrián Saita, Jorge Manzur, Danilo Paulón, Danilo Olivero, Augusto Ghietti, Rodrigo Fernández, Hernán Supertino, Alejandro Montecchia, Joaquín Castaño, Ramtés Zamora, Daniel Bonino, Juan Pablo Scuotri, el “Moyi” Villalba, Lucas Zanabria, Lucas Cazabonne, etc., fueron algunos de nuestros pilotos presentes. Adrián Delgado fue a "espiar", pero sin correr.
Daniel “Lechuga” Bonino, de San Guillermo, ganó en 50cc Menores escoltado por Castaño, Ghietti y Aguilar. Castaño, el de Gualeguay, se llevò la 50cc Mayores. En 4 Tiempos 110 Libre la primera serie fue ganada por Montecchia seguido de Supertino y Scuotri, mientras que Ghietti venció en la segunda escoltado por Villalba, Zanabria y Cazabonne. Lamentablemente, cuando ya se había hecho muy tarde, se produjo un accidente mientras se disputaba la final de la 4 Tiempos 110 Libre. Luchaban por la punta, en ese orden, los pilotos Supertino, Ghietti, Villalba y Montecchia. La caída del rezagado Colombetti arrastró a Supertino y Montecchia. El de San Francisco acusó un golpe en el hombro pero la peor parte se la llevò Hernán Supertino, el piloto de Hernando, quien fue derivado a la vecina ciudad de Morteros (Cba). El hecho motivò la suspensión de la carrera. El domingo 30 de octubre, por la tarde, consultamos telefónicamente a la Terapia Intensiva de la Clínica “San José” de Morteros. Supertino permanecía internado en ese nosocomio, con un diagnóstico de traumatismo de cráneo severo con pérdida de conocimiento, pero su evolución era estable y tenía posible alta el lunes 31 de octubre. Circuitos y Talleres

martes, 13 de septiembre de 2011

NOVENA FECHA DEL CAM EN SAN CARLOS SUD

JUAN MANUEL AYERBE, segundo en 125 Graduados con la moto del equipo de Hugo Mondino y el motor de Abel Trallai, ambos de Gálvez (S.F). Para la próxima fecha a disputarse en Santa Clara de Buena Vista, Ayerbe estrenará su propia moto.

GERÓNIMO CASTELLI, terminó tercero en 125cc. Internacional

WALTER AYERBE obtuvo un reconfortante segundo puesto en la final "B" de la 110cc. 4T. Mayores.

En un día a pleno sol y con temperatura agradable, se desarrolló la novena fecha del CERTAMEN ARGENTINO DE MOTOCICLISMO (CAM) en San Carlos Sud (S.F.), donde el numeroso público que colmó las instalaciones del Club Deportivo "Unión Progresista" pudo disfrutar del tan acostumbrado excelente espectáculo que brinda el CAM y de su inobjetable organización, la que debería tomarse como ejemplo en algunos de los campeonatos zonales.

Entre los pilotos de Junín, Juan Manuel Ayerbe con su segunda colocación en la final de la categoría 125cc. Graduados; Gerónimo Castelli y su tercer puesto en 125cc. Internacional fueron los destacados. Además de ellos, Walter Ayerbe resultó segundo y Mariano Guzmán tercero en la final "B" de 110cc. 4T Mayores y Santiago Cañas culminó sexto en la final de 50cc. Escuela. Gastón Funes se sumó una vez más a la 125Internacional, tuvo una caída que lo relegó a la 19na. posición.

No pudieron concretar un trabajo completo Fernando Fernández por su abandono ante la rotura del escape en la final de Escuela; también Matías Ruiz, quien quedó como primer suplente en la misma categoría.

DATOS 9na FECHA:

CRÉDITOS: PRENSA CAM - www.prensacam.com.ar

SAN CARLOS SUD
Lunes, 12 de Septiembre de 2011 00:30 Fernando Margara

Organizador: Club Deportivo “Unión Progresista”.
Fecha: Sábado 10 y Domingo 11 de Setiembre de 2011.
Circuito: “Juan Betique”, de 570 metros.
Público: 2.500 personas.

Motos:
Minimotos: 10
50cc Escuela: 23
4 Tiempos 110cc Menores: 38
4 Tiempos 110cc Mayores: 33
125cc Internac.: 20
125cc Graduados: 23
250 2T y 450 4T Internac.: 17

Total: 164

Fiscalización: FI.DE.MO, Regional 4 de Motociclismo Deportivo de la Pcia. de S.Fe.
Estado del Tiempo: Soleado, con viento sur el sábado; soleado, con viento norte el domingo.

CLASIFICACIONES

50cc MiniMotos

Serie Única (8 vts.)

1) 18 Franco Sena
2) 3 Agustín Benítez
3) 2 Mauro Passarino
4) 4 Nicolás Pereyra
5) 15 Nicolás Rodrigo
6) 6 Julián Varaldo
7) 19 Lautaro Androvetto
8) 32 Brian Pereyra ( 7 vts. )
9) 31 Agustín Strumia NL
Tiempo: 3m 17s 12
Promedio: 83,279 kph.

Final ( 10 vts.)

1) 3 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay)
2) 2 Mauro Passarino (Resistencia)
3) 6 Julián Varaldo (Selva)
4) 18 Franco Sena (Sáenz Peña)
5) 4 Nicolás Pereyra (Villa María) dos puestos de recargo
6) 15 Nicolás Rodrigo (Calchaquí)
7) 19 Lautaro Androvetto (Villanueva)
8) 31 Agustín Strumia (Villanueva)
9) 32 Brian Pereyra (Rosario) 9 vts.
Tiempo: 4m 04s 78
Promedio: 83, 830 kph.

50 cc Escuela

1ra Serie (8 vts.)

1) 1 Emanuel Aguilar
2) 9 Augusto Ghietti
3) 21 Daniel Bonino
4) 10 Tobías Martini
5) 30 Juan Viganoni
6) 14 Franco Farioli
7) 62 Gonzalo Espíndola
8) 46 Fernando Fernández
9) 49 William Tschopp
10) 45 Matías Ruiz 5 vts.
11) 3 Eric Tolesco 4 vts.
12) 8 Mauro Passarino NL
Tiempo: 3m 05s 62
Promedio: 88,438 kph.

2da. Serie (8 vts.)

1) 6 Iván Carrizo
2) 4 Joaquín Castaño
3) 0 William Tisera
4) 29 Ramtés Zamora
5) 28 Ramiro Clivio
6) 42 Santiago Cañas
7) 26 Agustín Benítez
8) 47 Julián Varaldo
9) 16 Agustín Moreyra
10) 25 Blas Carini
11) 48 Nicolás Pereyra NL
Tiempo: 3m 05s 44
Promedio: 88,524 kph.

Repechaje (5 vts.)

1) 3 Eric Tolesco
2) 8 Mauro Passarino
3) 47 Julián Varaldo
4) 46 Fernando Fernández
5) 45 Matías Ruiz
6) 16 Agustín Moreyra
7) 49 William Tschopp
8) 25 Blas Carini
9) 48 Nicolás Pereyra NL
Tiempo: 1m 57s 12
Promedio: 87,602 kph.

Final ( 12 vts.)

1) 9 Augusto Ghietti (Villa Concepción del Tío)
2) 3 Eric Tolesco (Venado Tuerto)
3) 1 Emanuel Aguilar (Corrientes)
4) 4 Joaquín Castaño (Gualeguay)
5) 0 William Tisera (Pampayasta)
6) 42 Santiago Cañas (Junín)
7) 29 Ramtés Zamora (San Guillermo)
8) 28 Ramiro Clivio (Villa Cañás)
9) 8 Mauro Passarino (Resistencia)
10) 26 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay)
11) 47 Julián Varaldo (Selva)
12) 6 Iván Carrizo (Resistencia)
13) 10 Tobías Martini (Idiazábal) 11 vts.
14) 21 Daniel Bonino (San Guillermo) 11 vts.
15) 14 Franco Farioli (Esperanza) 11 vts.
16) 46 Fernando Fernández (Junín) 8 vts.
17) 30 Juan Viganoni (San Justo, E.Ríos) 6 vts.
18) 62 Gonzalo Espíndola (Esperanza) 0 vta.
Tiempo: 4m 40s 28
Promedio: 87,855 kph.

4 Tiempos 110cc. Menores

1ra Serie (8 vts.)

1) 2 Hernán Supertino
2) 14 Maximiliano Santillán
3) 56 Andrés Pedrocco
4) 29 Juan P. Scuotri
5) 5 Santiago Cravero
6) 68 Juan J. Coduri
7) 69 Gonzalo Abratte
8) 103 Cristian Pereyra
9) 33 Santiago Macagno
10) 98 Franco Bertolini
11) 6 Leandro Sosa
12) 72 Renzo Lucato NL
13) 107 Gabriel Marinzalda (Excluido) No dio el Peso
Tiempo: 3m 12s 57
Promedio: 85,246 kph.
Observaciones: Caída de Leandro Sosa, que continúa en carrera.

2da. Serie (8 vts.)

1) 64 Lucas Zanabria
2) 55 Rodrigo Fernández
3) 9 Franco Mellado
4) 18 Agustín Massaglia
5) 24 Eric Tolesco
6) 67 Emilio Rodríguez
7) 104 Juan P. Sáenz (2 puestos de recargo)
8) 27 Agustín Martina
9) 71 Fernando Dubini
10) 22 Federico Palacio
11) 108 Juan M. Prieto
12) 70 Agustín Moreyra 5 vts.
13) 48 Emanuel Carracedo 3 vts.
Tiempo: 3m 11s 75
Promedio: 85,835 kph.

3ra. Serie (8 vts.)

1) 26 Fabio Ventroni
2)3 Emanuel Sastre
3) 92 Joaquín Castaño
4) 39 Iván Carrizo
5) 84 Augusto Ghietti
6) 86 Iván López
7) 10 Gonzalo Ramírez
8) 74 Horacio Toledo
9) 102 Darío Cisterna
10) 106 Ramtés Zamora
11) 43 Johann Tschopp
12) 96 William Tschopp
Tiempo: 3m 08s 37
Promedio: 87, 747 kph.

Final “B” ( 10 vts.)

1) 10 Gonzalo Ramírez
2) 104 Juan P. Sáenz
3) 27 Agustín Martina
4) 98 Franco Bertolini
5) 103 Cristian Pereyra
6) 69 Gonzalo Abratte
7) 43 Johann Tschopp
8) 71 Fernando Dubini
9) 106 Ramtés Zamora
10) 70 Agustín Moreyra
11) 107 Gabriel Marinzalda
12) 48 Emanuel Carracedo
13) 108 Juan M. Prieto
14) 96 William Tschopp
15) 33 Santiago Macagno 7 vts.
16) 74 Horacio Toledo 0 vta.
17) 102 Darío Cisterna 0 vta.
18) 22 Federico Palacio 0 vta.
Tiempo: 4m 01s 08
Promedio: 85,134 kph.

Final ( 12 vts.)

1) 26 Favio Ventroni (Totoras)
2) 14 Maximiliano Santillán (Frontera)
3) 84 Augusto Ghietti (Villa C. del Tío)
4) 2 Hernán Supertino (Hernando)
5) 55 Rodrigo Fernández (Gálvez)
6) 39 Iván Carrizo (Resistencia)
7) 18 Agustín Massaglia (San Genaro)
8) 64 Lucas Zanabria (Ceres)
9) 29 Juan P. Scuotri (San Jorge)
10) 68 Juan J. Coduri (Concordia)
11) 56 Andrés Pedrocco (San Gregorio)
12) 86 Iván López (Resistencia)
13) 24 Eric Tolesco (Venado Tuerto)
14) 5 Santiago Cravero (Freyre)
15) 67 Emilio Rodríguez (Concordia)
16) 3 Emanuel Sastre (James Craik) 6 vts.
17) 9 Franco Mellado (La Banda) 5 vts.
18) 92 Joaquín Castaño (Gualeguay) 0 vta.
Tiempo: 4m 45s 50
Promedio: 86,248 kph.

4 Tiempos 110cc. Mayores

1ra Serie (8 vts.)

1) 15 Ariel Muller
2) 76 César Baldrich
3) 12 Darío Aquilanti
4) 6 Carlos Silva
5) 36 Jorge Mathieu
6) 114 Fernando Jeandrevin
7) 9 Walter Ayerbe
8) 106 Luciano DÁngelo
9) 25 Diego Ayassa
10) 44 Diego Latorre
11) 51 Rolando Sánchez 5 vts.
Tiempo: 3m 08s 13
Promedio: 87,258 kph.

2da. Serie (6 vts.)

1) 2 Alejandro Montecchia
2) 11 Pablo Vélez
3) 27 Marcos López
4) 20 Agustín Rufino
5) 112 Fernando Bar
6) 34 Matías Grill
7) 102 Sebastián Zabala
8) 85 Luciano Fossati 5 vts. (Caída)
9) 92 Denis Dontcheff 3 vts.
10) 115 Mariano Guzmán 1 vta.
11) 3 Jorge Maceda NL
Promedio: Atípica.
Observaciones: parada con bandera roja en 6 vts. por caída del 85 Luciano Fossati.

3ra. Serie (8 vts.)

1) 84 José L. Crosta
2) 65 Maximiliano Lugo
3) 5 Uriel Maceda
4) 26 Nahuel Tschopp
5) 23 Lucas Cazabonne
6) 113 Mauricio Camino
7) 77 Franco Martini
8) 90 Claudio Zanatta
9) 37 Diego Magallán
10) 78 Diego Gorosito
11) 101 Hugo Gorgo NL
Tiempo: 3m 14s 87
Promedio: 84,240 kph.

Final “B” ( 10 vts.)

1) 77 Franco Martini
2) 9 Walter Ayerbe
3) 85 Luciano Fossati (recargo de 2 puestos por pasar con bandera amarilla)
4) 51Rolando Sánchez
5) 44 Diego Latorre
6) 115 Mariano Guzmán
7) 25 Diego Ayassa
8) 78 Diego Gorosito
9) 101 Hugo Gorgo
10) 92 Denis Dontcheff 3 vts.
11) 106 Luciano DÁngelo 0 vts.
12) 90 Claudio Zanatta 0 vta.
13) 37 Diego Magallán 0 vta.
14) 3 Jorge Maceda NL
15) 102 Sebastián Zabala (Excluido por Técnica)
Tiempo: 4m 11s 41
Promedio: 81,619 kph.

Final ( 12 vts.)

1) 15 Ariel Muller (San Carlos)
2) 2 Alejandro Montecchia (San Francisco)
3) 12 Darío Aquilanti (Armstrong)
4) 11 Pablo Vélez (Córdoba)
5) 5 Uriel Maceda (San Jorge)
6) 113 Mauricio Camino (Las Varillas)
7) 20 Agustín Rufino (Córdoba)
8) 65 Maximiliano Lugo (Arteaga)
9) 114 Fernando Jeandrevin (San Jerónimo Norte)
10) 112 Fernando Bar (Santa Fe)
11) 27 Marcos López (San Carlos)
12) 26 Nahuel Tschopp (San Salvador)
13)23 Lucas Cazabonne (La Francia)
14) 36 Jorge Mathieu (Esperanza)
15) 6 Carlos Silva (Corrientes) 11 vts.
16) 84 José L. Crosta (Las Rosas) 11 vts.
17) 76 César Baldrich (Las Varillas) 9 vts.
18) 34 Matías Grill (San Carlos) 5 vts.
Tiempo: 4m 40s 19
Promedio: 87,833 kph.

125cc Internacional

1ra. Serie (12 vts.)

1) 43 Marcos Bortolotti
2) 5 Alfredo Bolatti
3) 18 Danilo Paulón
4) 4 Federico Bolatti
5) 16 Jeremías Oviedo
6) 10 Ezequiel Demarco
7) 26 Hernán Gómez
8) 40 Maximiliano Cornier
9) 60 Mariano Carosella

10) 59 Marcos Capitani 9 vts.
Tiempo: 4m 32s 054
Promedio: 90,511 kph.

2da. Serie (12 vts.)

1) 25 Alejandro Santicchia
2) 14 Gerónimo Castelli
3) 2 Pablo Moreno
4) 15 Matías Petratti
5) 47 Santiago Stap
6) 41 Danilo Olivero
7) 23 Gastón Funes
8) 61 Santiago Arangio
9) 54 Emiliano Pafundi
10) 6 Silvio Aguilar (caída)
Tiempo: 4m 32s 287
Promedio: 90,434 kph.
Observaciones: Cae Silvio Aguilar tras rozar la parte trasera de la moto de Moreno.

Final ( 20 vts.)

1) 43 Marcos Bortolotti (Suardi)
2) 25 Alejandro Santicchia (Pergamino)
3) 14 Gerónimo Castelli (Junín)
4) 18 Danilo Paulón (Villa Trinidad)
5) 4 Federico Bolatti (San Jorge)
6) 5 Alfredo Bolatti (San Jorge)
7) 47 Santiago Stap (Laboulaye)
8) 2 Pablo Moreno (Arroyito)
9) 15 Matías Petratti (Cruz Alta)
10) 16 Jeremías Oviedo (Mina Clavero)
11) 10 Ezequiel Demarco (Rfaela)
12) 6 Silvio Aguilar (Ordóñez)
13) 41 Danilo Olivero (Villa Trinidad)
14) 26 Hernán Gómez (Mercedes, Bs. As.)
15) 60 Mariano Carosella (Villa Trinidad)
16) 61 Santiago Arangio (Pergamino)
17) 40 Maximiliano Cornier (Sa Pereira)
18) 54 Emiliano Pafundi (Las Rosas)
19) 23 Gastón Funes (Junín) 19 vts.
20) 59 Marcos Capitani (El Trébol) 16 vts.
Tiempo: 7m 26s 871
Promedio: 91,838 kph.

125cc Graduados

1ra. Serie ( 12 vts.)

1) 48 Fernando Grassi
2) 1 Marcelo Carroza
3) 9 Ezequiel Pairetti
4) 3 Adolfo Novella
5) 12 Jonathan Díaz
6) 8 Natalio Streitemberger
7) 15 Matías Frey
8) 42 Juan D. Ragueb
9) 23 Mauricio Copertari
10) 45 Nicolás Bossoletto
11) 44 Juan Fassino
12) 58 Fernando Francischini 7 vts.
Tiempo: 4m 39s 416
Promedio: 88,127 kph.
Observaciones: Toque de Grassi a Carroza, para superarlo y llegar a la punta.

2da. Serie (12 vts.)

1) 2 Franco Nigra
2) 47 Juan Ayerbe
3) 18 Juan P. Traversa
4) 4 Jorge Bogliero
5) 16 Pablo Cadiboni
6) 30 Emiliano Ferrero
7) 59 Jorge Manzur
8) 51 Lucas González
9) 31 Franco Nothoff 9 vts.
10) 43 Leonardo Balián 8 vts.
11) 57 Guillermo Compagnucci 8 vts.
12) 11 Daniel Caporaleti 4 vts.
Tiempo: 4m 39s 832
Promedio: 87,995 kph

Repechaje ( 5 vts. )

1) 45 Nicolás Bossoletto
2) 43 Leonardo Balián
3) 23 Mauricio Copertari
4) 44 Juan Fassino
5) 57 Guillermo Compagnucci
6) 51Lucas González 4 vts.
NL 58 Fernando Francischini
42 Juan D. Ragueb
31 Franco Nothoff
11 Daniel Caporaleti
Tiempo: 2m 01s 735
Promedio: 84,281 kph.

Final ( 20 vts.)

1) 2 Franco Nigra (Río Segundo)
2) 47 Juan Ayerbe (Junín)
3) 18 Juan P. Traversa (San Guillermo)
4) 12 Jonathan Díaz (San José de la Esquina)
5) 9 Ezequiel Pairetti (Gálvez)
6) 3 Adolfo Novella (Baradero)
7) 15 Matías Frey (Gálvez)
8) 8 Natalio Streitemberger (Villa Trinidad)
9) 45 Nicolás Bossoletto (Armstrong)
10) 59 Jorge Manzur (Colonia Dora)
11) 23 Mauricio Copertari (Bell Ville)
12) 43 Leonardo Balián (Villa Adelina)
13) 48 Fernando Grassi (Totoras) 19 vts.
14) 44 Juan Fassino (Cruz Alta) 19 vts.
15) 30 Emiliano Ferrero (El Trébol) 16 vts.
16) 16 Pablo Cadiboni (Casilda) 16 vts.
17) 4 Jorge Bogliero (Río Segundo) 14 vts.
18) 1 Marcelo Carroza (Gálvez) 9 vts.
Tiempo: 7m 39s 250
Promedio: 89,363 kph.
Observaciones: Caída de Carroza y Grassi peleando la punta con Nigra.

250cc 2T y 450cc 4T Internacional

1ra. Serie ( 12 vts.)

1) 2 Marcos Bortolotti
2) 46 Cristian Dente
3) 5 José Bustamante
4) 32 Damián Sosa
5) 35 Adrián Saita
6) 49 Matías Petratti
7) 51 Iván Cariboni
8) 19 Jeremías Oviedo
Tiempo: 4m 23s 395
Promedio: 93,487 kph.
Observaciones: pequeña caída del ganador Bortolotti luego de que le bajan la bandera a cuadros.

2da. Serie ( 12 vts.)

1) 42 Adrián Delgado
2) 3 Angel Spampinato
3) 15 Emiliano Coiset
4) 7 Silvio Aguilar
5) 34 Roberto Hauscarreaga
6) 11 Hernán Gómez
7) 48 Ricardo Tessio
8) 41 Gastón Barberi
Tiempo: 4m 22s 702
Promedio: 93,733 kph.

Final ( 25 vts.)

1) 42 Adrián Delgado (San Francisco)
2) 2 Marcos Bortolotti (Suardi)
3) 3 Angel Spampinato (Forres)
4) 46 Cristian Dente (El Fortín)
5) 5 José Bustamante (Villa Adelina)
6) 15 Emiliano Coiset (Centeno)
7) 34 Roberto Hauscarreaga (Chascomús)
8) 35 Adrián Saita (Videla)
9) 11 Hernán Gómez (Mercedes, Bs. As.)
10) 49 Matías Petratti (Cruz Alta)
11) 19 Jeremías Oviedo (Mina Clavero)
12) 48 Ricardo Tessio (Rafaela) 24 vts.
13) 51 Iván Cariboni (Chivilcoy) 24 vts.
14) 41 Gastón Barberi (Villa Adelina) 22 vts.
15) 32 Damián Sosa (Esperanza) 8 vts..
16) 7 Silvio Aguilar (Ordóñez) 7 vts.
Tiempo: 8m 54s 720
Promedio: 95,938 kph

Créditos: Prensa CAM - www.prensacam.com.ar

Circuitos y Talleres

viernes, 19 de agosto de 2011

CON UN MAXI RALLY COMO NOVEDAD, L. N. ALEM RECIBE AL RALLY FEDERAL

A la nueva "Copa Mini Cooper" se sumó Oscar Solano navegado por Darío Escalada, ambos de Lincoln.

VISCIARELLI/DUBRA de Lincoln correrán con este Citroën de la Clase N3

Informe: Prensa Francisco "Pancho" Martínez

El próximo fin de semana la ciudad de Leandro N. Alem recibirá al Rally Federal que cumplirá con su 7º cita de la temporada, con la presencia de 4 binomios de nuestra ciudad.

Con un auto VW Gol de la clase N-7, Francisco Martínez, navegado por Walter Dupuy.
Con un auto Citroen C 4 de la clase N-3, Daniel Visciarelli, navegado por Juan Dubra.
Con un auto Mini Cooper de la clase M, Oscar Solano, navegado por Darío Escalada.
Con un auto Corsa de la clase N-1, Sebastián Capurro, navegado por Miguel Ferrari.
Leandro N Alem, ciudad ubicada al margen de la Ruta Nacional 7, se ha convertido, a pesar de no contar con muchas ediciones de su Rally, esta será la 7º fecha, en un clásico para la categoría por la hospitalidad de su gente y la buena organización del Club local.

Este rally se caracteriza por ser una competencia donde predominaba el suelo arenoso, aunque en esta oportunidad, se ha dejado de lado la prueba especial de Saforcada, donde allí sí el piso era totalmente arenoso. Para esta oportunidad se optó por 2 tramos diferentes, el del Polideportivo que en esta ocasión se hará de manera inversa a la edición 2010, es decir que se llegará a ese circuito trazado en el predio lindante con el Parque de Asistencia sobre el acceso al pueblo, a escasos metros de la ruta 7. El restante prime se llevará a cabo en Vedia, a unos 10 Km. del pueblo anfitrión y es un recorrido que se ha hecho en gran parte en anteriores carreras, que si bien mantiene parte del trazado, siempre se le han buscado variantes.

Jorge Crocco, cabeza de un grupo organizador muy nutrido nos aportó sobre la fecha del próximo fin de semana: “El prime del Polideportivo se correrá a la inversa que el año pasado, la largada se hará en un camino que todavía nunca se hizo y a los pilotos que tuve oportunidad de hablar, les gustó mucho esta idea, tratamos de evitar hacer chicanas, para no complicar el normal desarrollo de la carrera. En el prime de Vedia se modificaron la largada y la llegada con respecto a otras veces, termina en un camino vecinal en lugar de la Ruta 7 vieja y se larga cerca del Hipódromo, donde cómo en ocasiones anteriores se pasará corriendo pero por otro sector.

En lo que respecta a la Hotelería tanto Alem como Vedia están cubiertos, se están alquilando casas. Creemos que vamos a andar alrededor de los 45 autos para esta edición”.
Sobre el trabajo que se está realizando previo a la competencia del próximo fin de semana Crocco agregó: “El prime de Alem ya está terminado, las máquinas trabajaron en los caminos, por su parte al de Vedia le quedan sólo algunos sectores por trabajar, pero en general está todo listo”.

Para esta edición se espera que por primera vez 1 Maxi Rally sea de la partida en el Campeonato Federal, el responsable de este estreno será Federico Santillán, piloto de la zona que representará a Junín, quien año a año está presente en el Rally de Leandro N. Alem, siendo esta su única presentación anual y siempre siendo protagonista, ya que el año pasado logró el segundo puesto con un Evo X del VRS y en 2008 fue tercero, mostrando excelente cualidades como piloto, ya que es su única participación y siempre elige los autos de más potencia. Para esta oportunidad la máquina será un Ford Fiesta Maxi Rally del VRS.

Además la categoría volverá a tener la participación de Gonzalo Monarca, alejado momentáneamente del Campeonato Argentino y último ganador en el rally de Chacabuco, el local y Campeón de la clase A, Gastón Crocco, volverá tras su triunfo en Los Toldos.

En la N7 reaparecerá uno de los protagonistas de principios de temporada, Víctor Soria, estrenando V.W Gol, además la Copa Mini Federal volverá a estar presente, con al menos 5 autos. Entre las bajas podemos mencionar la de Alejandro Levy, último ganador de este Rally y Juan Torrissi, quien por el momento no seguirá compitiendo en la categoría.
La carrera se pondrá en marcha 12:13 Hs. pasado el mediodía del Sábado con las 5 primeras Pruebas Especiales, mientras que el Domingo se repetirá el itinerario, aunque cambiando el orden de los tramos.
El equipo de F.M Tiempo de Rojas a través de www.tiemporojas.com.ar y www.tiemporally.com.ar , como en cada fecha del Federal, llevara a cabo la transmisión de ambas jornadas.


INSCRIPTOS 7º RALLY L. N. ALEM

1 SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO N4 MITSUBISHI PILAR
2 HEILAND HORACIO-BERTINAT PABLO N4 MITSUBISHI C.SUAREZ
3 MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO N4 MITSUBISHI SAN ISIDRO
4 ROBBIANI ARIEL-DECIBE JORGE N4 MITSUBISHI CHILLAR
5 SANTILLAN FEDERICO-FURMSTON NICOLAS N4 FIESTA M.R. JUNIN
6 HERRERO CARLOS-NIZAWA MARCELO N4 MITSUBISHI TRES ARROYOS
7 CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO A VW GOL L.N.ALEM
8 DISALVO RODRIGO-SOLIMO ANTONIO A VW GOL CHIVILCOY
9 BANDI EZEQUIEL-RIGO A VW GOL ROJAS
10 MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN A VW GOL ROJAS
11 DURANTE EDUARDO-DIMURO RICARDO A VW GOL CHIVILCOY
12 FIORAVANTI MARTIN-FIORAVANTI DANIEL A VW GOL ROJAS
14 MOSERRAT SEBASTIAN-MUSSIO DANIEL A VW GOL SAN NICOLAS
15 PALMA NICOLAS-CUADRADO MATIAS A RENAULT 18 L.N.ALEM
16 FERNANDEZ JUAN-FERNANDEZ AGUSTIN N7 VW GOL LAS HERAS
17 DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO N7 VW GOL GUATIMOZIN
18 MARTINEZ FRANCISCO DUPUY WALTER N7 VW GOL LINCOLN
19 SORIA VICTOR-LUCIANI GUSTAVO N7 VW GOL ROJAS
20 PERKINS TOMAS-DIAZ PABLO N7 VW GOL VEDIA
21 PERALTA MARIANO-ALVAREZ FACUNDO N7 VW GOL G.ARENALES
22 SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO N3 CLIO TRES LOMAS
23 PRACHT ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO N3 PEUGEOT HURLINGHAM
24 MON JUAN-MELLI MARIA N3 SEAT CHACABUCO
25 CUEVAS CARLOS-CUEVAS ALBERTO N3 CITROEN MAR DEL PLATA
26 COVINI EMILIO-APELLANIZ ALBERTO N3 SEAT JUNIN
27 VISCIARELLI DANIEL-DUBRA JUAN N3 CITROEN LINCOLN
28 ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI M M.COOPER CHACABUCO
29 FERRARO JUAN-FERRARO JUAN M M.COOPER CHACABUCO
30 CASTRO CARLOS-NUÑEZ PABLO M M.COOPER SAN JUAN
31 DENTELLA CRISTIAN-ZAZZALI NICOLAS M M.COOPER CHACABUCO
32 SOLANO OSCAR-ESCALADA DARIO M M.COOPER LINCOLN
33 BONOMI LUCIANO-PISSACO ANDRES N2 FORD KA SAN ISIDRO
34 JORGE MARIANO-QUINTEIRO OCTAVIO N2 CORSA LOBOS
35 CARRARI DANIEL- N2 FORD KA MORENO
36 ARMENTANO MAURICIO-ARMENTANO NICOLAS N2 FIESTA VEDIA
37 ROSATO RUBEN-MAI OSCAR N1 FIESTA ROJAS
38 BONOMI MAXIMILIANO-BERRUTI FERNANDO N1 FORD KA SAN ISIDRO
39 LANGAN PATRICIO-VELLISOMI MARIO N1 FORD KA LAS HERAS
40 BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN N1 VW GOL BRAGADO
41 BACIGALUPPI ANGEL-DOS REIS IGNACIO N1 CORSA BUENOS AIRES
42 EMMA GABRIEL-EMMA GUSTAVO N1 FORD KA CAMPANA
43 SUAREZ JORGE-SUAREZ DAMIAN N1 CORSA BANFIELD
44 GOICOECHEA MARINA-PEREZ DANIEL N1 FORD KA G.LAVALLE
45 FIORAVANTI LUCIANO-TOMINO MARIA N1 FORD KA ROJAS
46 CAPURRO SEBASTIAN-FERRARI MIGUEL N1 CORSA LINCOLN


Circuitos y Talleres

sábado, 13 de agosto de 2011

JUNÍN ESPERA AL TC 2.000 EN OCTUBRE



Tras el paso del Turismo Carretera por el nuevo autódromo regional "Eusebio Marcilla", los dirigentes del Auto Moto Club Junín continuaron con las negociaciones para que el TC 2.000 se presente el 2 de octubre, fecha vacante en el calendario pero pretendida por La Rioja ante la imposibilidad de terminar los trabajos de refacción en el "Juan M. Fangio" de Rosario. Un tema inevitable es el curvón que presentó el problema con el asfalto y que deberá tener una importante reparación.

Ante tan buen espectáculo brindado por el TC frente a un record de público estimado en unas 65.000 personas, los siguientes pasos están orientados a las demás categorías nacionales. Para ello las autoridades del Auto Moto ya tienen planificado los trabajos a realizar, consistentes en reparar unos 500 metros de largo por 14 de ancho con una capa de tosca, otra de hormigón, y una final de asfalto.

Según los ingenieros de Bautec S.A. de esta manera se evitará el movimiento del suelo base por el ascenso de las napas freáticas, causante de las roturas del pavimento en un sector de terreno bajo, que fue rellenado con tierra para trazar el curvón. Cabe aclarar que no fue esta empresa la que construyó la pista inaugurada el 15 de junio de 2009, sino que es la que se hizo cargo este año de la construcción de la infraestructura del autódromo.

El proyecto está presentado, demandará unos 20 días de trabajo, tendrá un costo que oscila entre los 700.000 y 1.000.000 de pesos. Una vez concluídos existe la posibilidad que el autódromo sea ofrecido al TC 2.000 para pruebas comunitarias, con el fin de que puedan comprobar que no tendrán problemas para correr y además aumentaría las expectativas del público.


Circuitos y Talleres

jueves, 4 de agosto de 2011

PLANO E INFORMACIÓN SOBRE EL AUTÓDROMO "EUSEBIO MARCILLA" DE JUNÍN



TURISMO CARRETERA - TC PISTA
AUTODROMO CIUDAD DE JUNIN
BUENOS AIRES - 4200 metros

MIERCOLES 3 DE AGOSTO DE 2011

20:00 Hs. Acreditaciones (Las acreditaciones son de corrido desde el día 3/8 hasta el domingo 7/8 hora 14:00

JUEVES 4 DE AGOSTO DE 2011

08:00 a 22:00 Hs. Ingreso de equipos
Hs. Sorteo de neumáticos TC
Hs. Sorteo de neumáticos TCP
12:00 a 20:00 Hs. Verificación Técnica
13:00 a 19:00 Hs. Armado y Entrega de Neumáticos
13:00 a 19:00 Hs. Verificación Administrativa
13:00 a 19:00 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
Hs. Sorteo de Motores TC y TCP
Hs. Sorteo de Amortiguadores TC
24:00 Hs. Cierre de parque cerrado


VIERNES 5 DE AGOSTO DE 2011

07:00 Hs. Apertura de parque cerrado
08:00 a 22:00 Hs. Ingreso de Equipos
08:00 a 10:00 Hs. Verificación Administrativa y Técnica TC y TCP
Hs. Habilitación calle de boxes para el público
Hs. Entrega de Combustible
Hs. Armado y Entrega de Neumáticos
Hs. Entrega de combustible

08:00 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

10:30 a 11:10 Hs Entrenamiento TCP (GRUPO B) 40 Min
11:20 a 12:00 Hs. Entrenamiento TCP (GRUPO A) 40 Min

MAXIMO 9 (NUEVE) VUELTAS CADA AUTO, YA SEA POR PISTA Y/O CALLE DE BOXES. LOS GRUPOS SE CONFORMAN EN BASE AL CAMPEONATO DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO.

12:05 Hs. Reunión de pilotos TCP – Obligatoría

12:10 a 12:55 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO B) 45 Min
13:00 a 13:45 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO A) 45 Min

LOS GRUPOS SE CONFORMARAN EN BASE AL RANKING DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO, MAXIMO 11 (ONCE) VUELTAS (YA SEA POR PISTA Y/O CALLE DE BOXES)

13:50 Hs. Reunión de pilotos TC – Obligatoría
14:00 a 14:45 Autos Laboratorio

T.V. (HORARIO 15:00 a 16:30 Hs.)

15:10 a 15:18 Hs. Clasificación TC - 5* Quinto - Tanda 8 Min
15:25 a 15:33 Hs. Clasificación TC - 1* Quinto - “” 8 Min
15:40 a 15:48 Hs. Clasificación TC - 2* Quinto - “” 8 Min
15:55 a 16:03 Hs. Clasificación TC - 3* Quinto - “” 8 Min
16:10 a 16:18 Hs. Clasificacion TC - 4* Quinto - “” 8 Min.
MAXIMO TRES VUELTAS CON TIEMPO

16:40 a 16:48 Hs. Clasificación TCP - 1* Tercio Tanda 8 Min.
16:55 a 17:03 Hs. Clasificación TCP - 2* Tercio Tanda 8 Min.
17:10 a 17:18 Hs. Clasificación TCP - 3* Tercio Tanda 8 Min.
MAXIMO TRES VUELTAS CON TIEMPO

17:25 Hs. DESARME DE PARCIALES Y CARGA DE BATERIAS

17:30 a 20:30 Hs. Habilitación calle de boxes para el público

22:00 Hs. Cierre de parque cerrado



SABADO 6 DE AGOSTO DE 2011

08:00 Hs. Apertura del parque cerrado
Hs. Habilitación calle de boxes para el público
Hs. Entrega de combustible.
Hs. Armando y Entrega de neumáticos
Hs. Entrega de Combustible

08:30 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

10:30 a 11:10 Hs. Entrenamiento TCP (GRUPO B) Tanda 40 Min
11:15 a 11:55 Hs. Entrenamiento TCP (GRUPO A) “” 40 Min

MAXIMO 9 (NUEVE) VUELTAS (YA SEA POR PISTA Y/O CALLE DE BOXES )
LOS GRUPOS SE CONFORMAN EN BASE AL CAMPEONATO DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO.

12:05 a 12:50 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO B) 45 Min
12:55 a 13:40 Hs. Entrenamiento TC (GRUPO A) 45 Min

LOS GRUPOS SE CONFORMARAN EN BASE AL RANKING DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO, MAXIMO 11 (ONCE) VUELTAS YA SEA POR PISTA Y/O CALLE DE BOXES.

13:50 a 14:20 Hs. Firma de Autógrafos Pilotos TC

13:55 a 14:03 Hs. Clasificación TCP 1* Tercio Tanda 8 Min
14:10 a 14:18 Hs. Clasificación TCP 2* Tercio Tanda 8 Min
14:25 a 14:33 Hs. Clasificación TCP 3* Tercio Tanda 8 Min
MAXIMO TRES VUELTAS CON TIEMPO

14:40 a 15:00 hs. Autos Laboratorio

T. V. (HORARIO 15:00 A 17:00 HS.)

15:10 a 15:18 Hs. Clasificación TC 5* Quinto - Tanda 8 Min
15:25 a 15:33 Hs. Clasificación TC 1* Quinto - Tanda 8 Min
15:40 a 15:48 Hs. Clasificación TC 2* Quinto - Tanda 8 Min
15:55 a 16:03 Hs. Clasificación TC 3* Quinto - Tanda 8 Min
16:10 a 16:18 Hs. Clasificación TC 4* Quinto - Tanda 8 Min
MAXIMO TRES VUELTAS CON TIEMPO

16:25 Hs. Conferencia prensa Post. Clasificación TC

16:25 Hs. Apertura de Boxes
16:35 Hs. 1er. Serie TCP 6 Vueltas

16:55 Hs. Apertura de Boxes
17:05 Hs. 2da. Serie TCP 6 Vueltas

DESARME DE PARCIALES Y CARGA DE BATERIAS

18:00 a 20:00 Hs. Habilitación calle de boxes para el público

22:00 Hs. Cierre del parque cerrado



DOMINGO 7 DE AGOSTO DE 2011

08:00 Hs. Apertura del parque cerrado
Hasta las 08:30 Hs. Habilitación calle de boxes para el público
Hs. Entrega y armado de neumáticos
Hs. Entrega de combustible

07:30 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

09:00 Hs. Apertura de Boxes
09:10 Hs. 1ra. Serie TC - 6 Vueltas

09:30 Hs. Apertura de Boxes
09:40 Hs. 2da. Serie TC – 6 Vueltas

10:00 Hs. Apertura de Boxes
10:10 Hs. 3ra. Serie TC – 6 Vueltas

10:55 Hs. Apertura de Boxes
11:05 Hs. FINAL TC PISTA
20 Vueltas - o 40 (Cuarenta) Minutos Máximo
PARTICIPANTES: 45 AUTOS - (Máximo )

11:55 Hs Conferencia de prensa TC Pista

12:00 a 12:40 Hs. Autos Laboratorio

12:50 Hs. Apertura de Boxes
13:00 Hs. CARRERA FINAL TC
25 Vueltas o 50 ( Cincuenta) Minutos Máximo
PARTICIPANTES : 45 AUTOS ( Máximo)
14:05 Hs. Conferencia de prensa TC

14:20 Hs. DESARME DE PARCIALES

Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por
la calle de boxes.-

COMISARIOS DEPORTIVOS: SR. MARIANO CALAMANTE (COORDINADOR)
SR. DIEGO MESA
SR. ROBERTO SAIBENE



Circuitos y Talleres