NOTA DE PRENSA
El próximo sábado 25 del corriente se estrenará el flamante asfalto del circuito Barrancas del Baradero. En la oportunidad se realizarán pruebas y clasificación con miras a la competencia del día domingo 26, desde las 09.30 horas. El TC Bonaerense, con más de 100 autos, será la categoría que estrenará el flamante MINI AUTODROMO de la ciudad de Baradero. Queda Ud., invitado a presenciar el evento en el Baradero Agradeceremos difundir esta información. Los saludo con el afecto de siempre.
Raúl Ricardo Refere (Ricky) Director de PRIMERA FILA TV.
Circuitos y Talleres
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viernes, 24 de agosto de 2007
martes, 5 de junio de 2007
AVENTÍN HABLÓ DE LOS NUEVOS AUTÓDROMOS
FUENTE: www.carburando.com
El pasado fin de semana Oscar Aventín, presidente de la ACTC, brindó un panorama detallado de la actualidad y el futuro de los autódromos donde participa el Turismo Carretera. Al respecto, el ‘’Puma’’ afirmó que los trabajos en el renovado autódromo de Posadas, escenario de la próxima cita de la categoría, están bien encaminados y a punto de culminarse.
El máximo directivo de la ACTC también se refirió al trazado de 9 de Julio, realizando una crítica a los gobernantes locales por no brindar el apoyo necesario, a pesar de ser ésta categoría de gran beneficio para la ciudad, por el incremento de ingresos en los diversos rubros relacionados al evento.
‘’Hay que modernizar las infraestructuras de los autódromos, porque cuando aparezcan los escenarios de nueva generación, los que no estén al día terminarán como potreros’’, aseguró Aventín, teniendo en consideración que, además de Posadas, Sta. Rosa, Junín y Santiago del Estero, son algunos de los que trabajan con miras a recibir a la máxima categoría nacional.
En relación a la próxima cita en el veloz óvalo rafaelino, el dirigente informó acerca de los trabajos encomendados para el rediseño de las chicanas 3 y 4, de acuerdo a la visita que realizaron junto a algunos pilotos. ‘’El ingreso a la chicana 3, donde se produjeron los últimos accidentes, será más cerrado, con la intención de que los autos deban bajar dos marchas. A la vez, la salida de la misma será más suave y paralela a la pista, algo que se repetirá en la chicana siguiente, la número 4, que desemboca en el curvón’’.
Por último, Aventín afirmó que, en caso de concretar las tareas anunciadas por el AMCO, el autódromo sudamericano de Olavarría volverá a contar con una fecha del TC en la temporada 2008.
Circuitos y Talleres
martes, 20 de marzo de 2007
TURISMO CARRETERA EN SAN LUIS, UN PAÍS APARTE
El Turismo Carretera cumplió con la tercera fecha de su calendario el pasado fin de semana, la cita fue en el remozado autódromo de San Luis, una provincia mediterránea de nuestro territorio, y en ella pudimos apreciar que se pueden hacer obras importantes en beneficio de quienes aportan el dinero: los contribuyentes.
Habíamos estado en 2003 cuando se inauguró el autódromo "Rosendo Hernández", fue una experiencia lamentable porque los autos de TC giraron a un promedio de 135 Km/h, cuando en Buenos Aires lo hacen a casi 200, como en Rafaela, o a más de 170 en otros circuitos.
En aquella oportunidad padecimos con la tierra que volaba hacia la pista y también sobre el público. En los lugares de estacionamientos para los equipos no exístía pavimento alguno, ni hormigón, ni mejoras importantes.
El gobierno de San Luis erogó una suma que ronda los 2.800.000 dólares para realizar el mejor autódromo de Argentina, y los resultados fueron evidentes.
La pista fue ensanchada en 5 metros, se prolongó la recta principal y se completó con dos curvones, lo que permitió que los autos giren por encima de los 175 Km/h. de promedio.
Los equipos estuvieron sobre superficie pavimentada, bien iluminada y con lugares de circulación de doble sentido; a lo que hay que sumarle las buenas instalaciones sanitarias que también se realizaron en cada sector del público, con duchas..., cuando en otros autódromos sólo cuentan con baños químicos.
La tierra que antes era un problema fue aplacada con miles de metros cuadrados de panes de pasto que le dieron un color verde a lo que antes era ocre.
En la noche del jueves comenzó una lluvia persistente que se mantuvo hasta las 9.30 del viernes, dos horas antes que los autos salgan a sus primeras vueltas de entrenamientos. Para el mediodía no había agua en el circuito, la obra de ingeniería cumplió muy bien el objetivo de drenar toda la superficie, incluída la del estacionamiento del público y no hubo problema alguno. Recuerdo a Río Cuarto en 2004, cuando el día martes aún había vehículos encajados...
San Luis fue una gran fiesta, y un ejemplo para el resto del país, y esto también incluye el ejemplar desempeño que tuvo la policía, cada efectivo cumplió con su tarea específica, con buenos modos, con profesionalismo, y esto estuvo reflejado en que no hubo robos entre el público, y que en 15 minutos estábamos circulando por la Ruta 7..., cuando en Mar de Ajó tardamos tres horas para hacer 2.500 metros..., y es sólo un ejemplo, pero esto sucede en la mayoría de los escenarios que transita la categoría más popular del país.
¿Una más...?, la Ruta Nacional Nº 7 que une Buenos Aires con Mendoza y cruza San Luis de Este a Oeste, es AUTOPISTA en los 300 kilómetros de esta provincia...¡TOTALMENTE ILUMINADA EN TODA SU EXTENSIÓN!, y existe otra similar de Norte a Sur..., el 35% de las autopistas del país están en San Luis. La radicación de industrias ha dado ocupación a miles de habitantes, y los "Planes Trabajar", que es una ayuda del Estado para los desocupados, en San Luis se entregan..., ¡pero trabajan!, cumplen labores comunitarias y las ciudades están limpias...
No soy partidario político del gobierno de turno, ni a nivel nacional ni tampoco de esa provincia cuyana, aunque al leer esto lo parece, pero cuando las obras están bien hechas es justo resaltarlo, y no ignorarlo como se hace desde los medios nacionales.
Hemos vivido una gran jornada de automovilismo en San Luis, y hemos vuelto con las imágenes de lo que debe ser el país en su totalidad, algo que nos volvió a la realidad fue cruzar el arco que divide las provincias de San Luis con Córdoba, cuando la autopista se convirtió en carretera, y para colmo, la Ruta 7 lleva 8 años...¡OCHO AÑOS CORTADA, CON UN DESVÍO DE TIERRA DE 35 KILÓMETROS EN LA PROVINCIA DE SANTA FE, A LA ALTURA DE DIEGO DE ALVEAR!, ....¡y por si fuera poco...! este domingo cortaron para colocar alcantarillas a pocos kilómetros de Rufino....¡SIN AVISO PREVIO!, tuvimos que alargar 150 KILÓMETROS, cuando con un simple aviso en Vicuña Mackena, hubiésemos tomado por la Ruta 188 y evitávamos de esa manera unos 80 kilómetros.
¡Esto es Argentina!, un auténtico quilombo, un país del tercer mundo aunque créamos serlo de primera por el propio Ego...
Circuitos y Talleres
Habíamos estado en 2003 cuando se inauguró el autódromo "Rosendo Hernández", fue una experiencia lamentable porque los autos de TC giraron a un promedio de 135 Km/h, cuando en Buenos Aires lo hacen a casi 200, como en Rafaela, o a más de 170 en otros circuitos.
En aquella oportunidad padecimos con la tierra que volaba hacia la pista y también sobre el público. En los lugares de estacionamientos para los equipos no exístía pavimento alguno, ni hormigón, ni mejoras importantes.
El gobierno de San Luis erogó una suma que ronda los 2.800.000 dólares para realizar el mejor autódromo de Argentina, y los resultados fueron evidentes.
La pista fue ensanchada en 5 metros, se prolongó la recta principal y se completó con dos curvones, lo que permitió que los autos giren por encima de los 175 Km/h. de promedio.
Los equipos estuvieron sobre superficie pavimentada, bien iluminada y con lugares de circulación de doble sentido; a lo que hay que sumarle las buenas instalaciones sanitarias que también se realizaron en cada sector del público, con duchas..., cuando en otros autódromos sólo cuentan con baños químicos.
La tierra que antes era un problema fue aplacada con miles de metros cuadrados de panes de pasto que le dieron un color verde a lo que antes era ocre.
En la noche del jueves comenzó una lluvia persistente que se mantuvo hasta las 9.30 del viernes, dos horas antes que los autos salgan a sus primeras vueltas de entrenamientos. Para el mediodía no había agua en el circuito, la obra de ingeniería cumplió muy bien el objetivo de drenar toda la superficie, incluída la del estacionamiento del público y no hubo problema alguno. Recuerdo a Río Cuarto en 2004, cuando el día martes aún había vehículos encajados...
San Luis fue una gran fiesta, y un ejemplo para el resto del país, y esto también incluye el ejemplar desempeño que tuvo la policía, cada efectivo cumplió con su tarea específica, con buenos modos, con profesionalismo, y esto estuvo reflejado en que no hubo robos entre el público, y que en 15 minutos estábamos circulando por la Ruta 7..., cuando en Mar de Ajó tardamos tres horas para hacer 2.500 metros..., y es sólo un ejemplo, pero esto sucede en la mayoría de los escenarios que transita la categoría más popular del país.
¿Una más...?, la Ruta Nacional Nº 7 que une Buenos Aires con Mendoza y cruza San Luis de Este a Oeste, es AUTOPISTA en los 300 kilómetros de esta provincia...¡TOTALMENTE ILUMINADA EN TODA SU EXTENSIÓN!, y existe otra similar de Norte a Sur..., el 35% de las autopistas del país están en San Luis. La radicación de industrias ha dado ocupación a miles de habitantes, y los "Planes Trabajar", que es una ayuda del Estado para los desocupados, en San Luis se entregan..., ¡pero trabajan!, cumplen labores comunitarias y las ciudades están limpias...
No soy partidario político del gobierno de turno, ni a nivel nacional ni tampoco de esa provincia cuyana, aunque al leer esto lo parece, pero cuando las obras están bien hechas es justo resaltarlo, y no ignorarlo como se hace desde los medios nacionales.
Hemos vivido una gran jornada de automovilismo en San Luis, y hemos vuelto con las imágenes de lo que debe ser el país en su totalidad, algo que nos volvió a la realidad fue cruzar el arco que divide las provincias de San Luis con Córdoba, cuando la autopista se convirtió en carretera, y para colmo, la Ruta 7 lleva 8 años...¡OCHO AÑOS CORTADA, CON UN DESVÍO DE TIERRA DE 35 KILÓMETROS EN LA PROVINCIA DE SANTA FE, A LA ALTURA DE DIEGO DE ALVEAR!, ....¡y por si fuera poco...! este domingo cortaron para colocar alcantarillas a pocos kilómetros de Rufino....¡SIN AVISO PREVIO!, tuvimos que alargar 150 KILÓMETROS, cuando con un simple aviso en Vicuña Mackena, hubiésemos tomado por la Ruta 188 y evitávamos de esa manera unos 80 kilómetros.
¡Esto es Argentina!, un auténtico quilombo, un país del tercer mundo aunque créamos serlo de primera por el propio Ego...
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