EXCLUIDO GONZALEZ, GANO GARRIZ EN EL MOURAS PLATENSE

FUENTE: APEFA - www.apefa.com.ar

La Plata, 31 de mayo de 2009.- El piloto de Chascomús, Juan José Garriz, con el Crespi-Renault que le atiende el equipo Ré Competición se impuso en la 5a. fecha del campeonato de la Fórmula Metropolitana, que se corrió en el circuito perimetral del autódromo “Roberto Mouras” de esta ciudad.

En pista y por una importante diferencia ganó Emiliano González, pero luego en la revisión técnica, el volante del motor estaba por debajo del peso estipulado reglamentariamente, en consecuencia, el pigüense fue excluido de la competencia.


De esta manera, González perdió además el punto logrado por haber conseguido la ''pole'' en la sesión clasificatoria y su ventaja al frente del campeonato se vio notablemente reducida luego de esta incursión en el trazado platense.

Garriz, que ganó la segunda carrera de la temporada, siempre estuvo en la conversación y no tuvo una buena largada producto de un ligero inconveniente con la palanca de cambios, luego en carrera pasó a varios competidores y llegó a escoltar a González marcando el récord de vuelta.

Con este triunfo, Garriz se acercó a la punta del certamen y quedó a solo 6 puntos del líder González, que suma 78 puntos, seguido de Garriz con 72, Claudio Dinoto Rama, 51; Federico Moises, 44 y Pablo Costanzo, con 34.

La próxima carrera de la Fórmula Metropolitana será 14 de junio en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, junto al TC Mouras.

Final Fórmula Metropolitana:

1. Juan José Garriz, 12 vtas. 19.27.534
2. Pablo Costanzo
3. Maximiliano Vivot
4. Bruno Etman
5. Ezequiel Dregin
6. Alan Ruggiero
7. Francisco Cammarotta
8. Rubén Santana
9. Violeta Pernice
10. Alejandro Cimiotto

CAMPEONATO con 4 fechas disputadas

Pos Piloto LP LP LP Ola Total

1 GONZALEZ, EMILIANO 22 11 22 22 77
2 GARRIZ, JUAN JOSE 13 21 13 3 50
3 DINOTO RAMA, CLAUDIO 5 14 16 16 50
4 MOISES, FEDERICO 16 16 11 1 44
5 POGGI, BERNARDO 1 4 3 13 21
6 VIVOT, MAXIMILIANO 2 1 4 11 18
7 COSTANZO, PABLO 4 9 5 18
8 SANTANA, RUBEN 11 3 2 1 17
9 ALONSO, LUCAS 1 5 9 1 16
10 CIMIOTTO, ALEJANDRO - 7 6 1 14
11 FALIVENE, JULIAN 3 0 1 9 13
12 ETMANN, BRUNO 9 1 1 1 12
13 FASTUCA, FEDERICO 1 1 6 1 9
14 DREGIN, EZEQUIEL 1 2 1 4 8
15 MOLINA, AYRTON 7 - 7
16 BASCO, JUAN MANUEL 7 7
17 CAMAROTTA, FEDERICO 1 1 1 2 5
18 PELUSO, SEBASTIAN 1 1 1 1 4
19 FARRONI, LUCIANO 1 1 1 1 4
20 RUGGIERO, ALAN 1 1 1 3
21 MARTINO, LEONARDO - 1 1 1 3
22 PERNICE, VIOLETA - 1 1 1 3
23 FERNANDEZ, NICOLAS 1 1 2
24 VISCOVICH, SANTIAGO 1 - 1
25 CATALANO, JEAN 1 - 1
26 MORGAN, JORGE 1 - 1
27 GARRO, LUCAS 1 1



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CALENDARIO DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

Juan José Garriz, último ganador y líder del campeonato

CALENDARIO 2009

1 La Plata Largo s/chicana 22 de febrero
2 La Plata Largo c/chicana 15 de marzo
3 La Plata Largo s/chicana 5 de abril
4 Olavarría 10 de mayo
5 La Plata 31 de mayo
6 9 de Julio 14 de junio
7 La Plata 5 de julio
8 Olavarría 26 de julio
9 La Plata 16 de agosto
10 9 de Julio 6 de septiembre
11 La Plata 27 de septiembre
12 La Plata 25 de octubre
13 La Plata 15 de noviembre
14 Buenos Aires 6 de diciembre


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SUMATE A LA FÓRMULA METROPOLITANA

FUENTE: APEFA - www.apefa.com.ar

Para que tengas una idea de cuanto cuesta ser uno de los pilotos que corre cada fin de semana en la Fórmula Metropolitana , te damos un informe detallado, basado en un promedio entre los valores de los diferentes equipos, de los costos que tienen correr una carrera o el calendario completo y cuales son los requisitos para que puedas hacerlo.

En cuanto a los valores para correr hay varios puntos para tener en cuenta. No sólo se trata del auto, sino que también se deben considerar el costo de las licencias, los neumáticos, el combustible y los viáticos.

En cuanto a las obligaciones burocráticas, para poder participar de una competencia oficial se debe contar obligatoriamente con:

- Licencia Deportiva otorgada por la FRAD Metropolitana, o bien una Licencia Internacional, aunque en este último caso la misma no habilita para sumar puntos para el Campeonato Argentino.

- Cumplir con las disposiciones emanadas por la FRAD Metropolitana para el otorgamiento de licencias deportivas.

- Licencia Médica, otorgada por PHIMED, ubicada en Av. Juan B. Alberdi 1723 1º Piso. Capital Federal. Tel. 4633-1073.

- Contar con un buzo, botas, ropa interior y un casco antiflama y homologados por la FIA. Es obligatorio el uso del sistema de seguridad HANS DAVICE para todos los pilotos.

- Para poder acceder a una licencia para categorías promocionales es necesario que el aspirante tenga 15 años cumplidos y cumpla los 16 años en el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 30 de junio del año de solicitud de la licencia.

- No podrán participar pilotos que hayan corrido en Turismo de carretera, TR V6, TC 2000 y Fórmula 3.


En cuanto a los costos, el valor para alquilar un auto por una carrera oscila alrededor de los $12.000 (pesos). En esta cifra está incluido un juego de neumáticos, el combustible y la atención en pista. Las gomas son NA y está permitido sellar un máximo de seis por carrera.
Si queres alquilar un vehículo por toda la temporada (14 carreras) el costo varía entre $150.000 y $170.000, donde también están incluidos todos lo servicios mencionados en el párrafo anterior.

Pero si no queres iniciarte con todos estos condimentos y sólo pretendes concretar una sesión de pruebas de manera individual en algún autódromo del país, la misma cuesta alrededor de $3.000, más el alquiler del autódromo. En estas pruebas la cantidad de vueltas son coordinadas con el equipo, de acuerdo a lo que se considere más apropiado y teniendo en cuenta la finalidad con la que se realiza el ensayo.

La Asociación de Propietarios de Equipos de Fórmulas Automovilísticas (A.P.E.F.A.) es la entidad que maneja la organización de las competencias de la Fórmula Metropolitana y que a través de su estatuto protege a todos y cada uno de los socios que la forman, en definitiva los únicos dueños de la categoría más federal y competitiva del automovilismo argentino.

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En el mes de mayo de 2005 se realizó la habitual Asamblea General Ordinaria en la que se eligió la nueva Comisión Directiva para los próximos dos años, la cual quedó conformada de la siguiente manera:

Presidente:
Adolfo Ré

Vicepresidente:
José Ramini

Secretario:
Jorge Casalins

Tesorero:
Oscar Perotti

Vocales:
José Werner, Luciano Crespi, Juan Carlos Tomalino, Carlos Re y Rafaela de Rullo.

Vocales Suplentes:
Nicolás Kern, Rubén Loiácono, Franco Coscia, Luciano Sarbag.

Organo de Fiscalización:
Néstor Barovero y Jorge Humbert.


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SE FORMO EL EQUIPO SATORRA COMPETICION CON GONZALEZ Y ETMAN

FUENTE: APEFA - www.apefa.com.ar

Buenos Aires, 16 de febrero de 2009.- El equipo Satorra Competición se sumará a partir de la primera fecha de la temporada 2009 al campeonato de Fórmula Metropolitana, que se pondrá en marcha el próximo 22 de febrero en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, junto al TC Mouras y en esta ocasión la escuadra con bonaerense tendrá en sus filas a los pilotos Bruno Etman y Emiliano González.

Este flamante equipo se dio de la suma de los dos pilotos que durante 2008 compitieron bajo estructuras particulares y ahora decidieron unir fuerzas para encarar el 2009. El acercamiento entre las partes se debió gracias a las gestiones realizadas por Néstor Etman y Guillermo González,


padres de los mencionados pilotos, quienes vieron en Gabriel Satorra la persona indicada para llevar adelante la conducción del equipo. Cabe recordar que Satorra cuenta con una vasta trayectoria en los monopostos, tanto como piloto, así como preparador.

De esta manera, quedó conformado el equipo y la semana pasada estuvieron girando Etman y González en el autódromo de La Plata bajo la atenta mirada de Satorra, obteniendo resultados muy positivos de cara al inicio del certamen.

En el caso de Etman logró realizar muy buenos tiempos en el trazado largo del circuito buscando una puesta a punto lógica como para encarar la primera del año. En cambio González tuvo inconvenientes con el motor de su Crespi, que no le permitieron marcar buenos registros debido al bajo rendimiento del mismo.


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LA ACTC PREMIARÁ AL CAMPEÓN Y SUBCAMPEÓN DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

Buenos Aires, 04 de febrero de 2009.- La Fórmula Metropolitana recibió por parte de la ACTC una buena noticia ya que las autoridades de la entidad resolvieron en la reunión de este martes que el Campeón y Sub Campeón 2009 de la especialidad podrán ingresar directamente al TC Pista, categoría que participa junto al Turismo Carretera.


La categoría de monopostos comenzará el 22 de febrero su segunda temporada, y lo hará una vez más acompañando al TC Mouras y será fiscalizada por la Federación Metropolitana.


La noticia le dará a la categoría un respaldo importante y potenciará su interés deportivo promocional.

De esta manera la ACTC le dio forma a un pedido elevado por APEFA para que el Campeón y Sub-Campeón tuvieran como premio el otorgamiento de la licencia para el ingreso al TC Pista.

Pensando en la competencia que abrirá el campeonato 2009 en el autódromo Roberto Mouras el próximo 22 de febrero, corriendo la primera de las 14 carreras pactadas, varios pilotos siguen ensayando con sus Crespi/Renault y en el día de ayer fue el turno de Luciano Ferroni, un joven piloto de Comodoro Rivadavia de 19 años que giró con un auto del equipo Scudería Ramini marcando un tiempo de: 1.09.77 en el circuito corto del autódromo Roberto Mouras.


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ENSAYOS DE LA FORMULA METROPOLITANA

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La Plata, 22 de enero de 2009.- Sigue ensayando la Fórmula Metropolitana de cara al inicio del certamen 2009 que se producirá el 22 de Febrero en al autódromo Roberto Mouras de esta ciudad, junto al TC Mouras.

El joven piloto de Neuquen, Camilo Echeverría, con un Crespi-Renault del equipo Ré Competición completó dos días de trabajo en el autódromo Mouras totalizando más de 170 vueltas al trazado.


También ensayó durante toda la jornada, Alan Ruggiero, que estará debutando en la categoría al inicio del certamen al igual que Sebastián Peluso, quien sigue adaptándose al monoposto y analiza su posible debut oficial.

Asimismo en el autódromo Roberto Mouras estuvo presente el equipo D‘Ambrosio Carrera, que alista dos unidades para su incorporación a la Fórmula Metropolitana.

Por su parte, el flamante equipo Becerra Competición, estará presente la semana que viene en La Plata con dos autos nuevos disponibles para que nuevos pilotos que hayan acumulado experiencia en el karting, se inserten en el mundo de los monopostos.

Tiempos extraoficiales, circuito corto:

1. Camilo Echeverría, 1.08.32

2. Alan Ruggiero, 1.08.83

3. Sebastián Peluso, 1.09.01



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HC JUNIOR, FLAMANTE EQUIPO PARA LA FORMULA METROPOLITANA

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Buenos Aires, 23 de febrero de 2009.- La Fórmula Metropolitana sigue atrayendo y para el inicio de su segunda temporada de actividad sumará una nueva escuadra que contará con dos chasis Crespi-Renault nuevos y con los pilotos debutantes Pablo Pizarro y Facundo Olandia.

El HC Junior tiene su sede en la ciudad de General Pico, provincia de La Pampa, y está dirigido por Germán Caballero, quien junto a Hugo Caballero, como responsable técnico, llevarán adelante los destinos de la escuadra en la Fórmula Metropolitana.

Cabe destacar que tanto el equipo de competición como sendos pilotos provienen de la Fórmula Renault Pampeana, donde han acumulado una excelente experiencia.


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DOS EQUIPOS DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

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Buenos Aires, 23 de enero de 2008.- Las escuadras de Fórmula Metropolitana se siguen preparando de cara al inicio de la temporada 2009 el próximo 22 de febrero en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata y los diferentes ensayos se dan tanto en el circuito platense como también en Olavarría y 9 de Julio.

De esta manera, la escuadra Soncini Team que lidera Gabriel Soncini, continúo con su programa de pruebas con los pilotos Jean Catalano y Damián Fastuca, quienes entrenaron sobre sendos Crespi-Renault en los autódromo de Olavarria y 9 de Julio, luego de su paso por el Mouras.

Ambos pilotos cumplieron destacadas labores y se adaptaron de gran manera a los monopostos de la Fórmula Metropolitana, por lo que debutarán el 22 de febrero en La Plata, junto al TC Mouras.

Por su parte, el equipo RSX Motorsport ensayó también en los tres circuitos que utilizará la categoría a lo largo del calendario 2009 y lo hizo con el piloto italiano Juan Catella, quien basó su corta carrera deportiva principalmente en motos, aunque ahora se le anima a los autos y lo hará sobre un Crespi-Renault. El team posee además un segundo auto que está en condiciones de salir a pista, aunque aún no tiene piloto confirmado.


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CONTINÚAN LAS PRUEBAS DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

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Buenos Aires, 15 de enero de 2009.- Se suceden las pruebas de diferentes pilotos que siguen preparándose para el inicio del certamen 2009 de la FORMULA METROPOLITANA que se producirá, junto al TC Mouras, el próximo 22 de febrero en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

De esta manera, el piloto de San Nicolás, Nahuel Misiano, volvió a girar durante todo un día en el trazado corto del circuito platense adaptándose al monoposto del equipo Re Competición.

En tanto que el próximo martes en el Mouras estará ensayando sobre un Crespi-Renault el joven piloto de Neuquen, Camilo Echeverría, de 17 años, que tomó parte del certamen Talen Cup BMW de España con buen suceso pero junto a su entorno decidió continuar su carrera deportiva en nuestro país.

Ese día también aseguró su presencia el piloto Alan Ruggiero, que estará debutando en la próxima temporada y también volverá a la pista platense el piloto Nahuel Misiano.

Por su parte, esta previsto que el equipo de Tati Urriticoechea, que adquirió dos chasis flamantes de Crespi esté la semana entrante ensayando en el Mouras.

Para la carrera inaugural del 22 de febrero se espera la presencia de 22 pilotos entre los que se destacan varios debutantes.

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NOTICIAS DE LA FÓRMULA METROPOLITANA

FUENTE: www.apefa.com.ar

Ensayos de Maximiliano Vivot

Como parte de los trabajos para el año 2009 el flamante equipo DG Scuderia de Fórmula Metropolitana inició los ensayos con su Crespi-Renault y el joven piloto Maximiliano Vivot, quien debutará en la especialidad en la primera carrera de la temporada.
Vivot tomó contacto por primera vez con la pista y el auto, por lo que en la prueba realizada se hizo hincapié en el reconocimiento por parte del piloto a la caja de velocidades, realizándose también un simulacro de carrera.
Asimismo, el piloto tester del equipo, el reciente campeón del Top Race Junior, Gonzalo Perlo, probó una nueva combinación de amortiguadores obteniendo muy buenos resultados.
Finalmente, la escuadra que dirige Darío Garguilo tiene previsto sumar un nuevo auto a su estructura por lo que adquirió una unidad nueva a Crespi Competición.

Probó Nahuel Misiano

Las pruebas no se detienen y el pasado jueves el equipo Ré Competición realizó un intenso ensayo con el piloto Nahuel Misiano, oriundo de San Nicolás, quien se apresta para debutar en la Fórmula Metropolitana.
Misiano, hijo del piloto de TC Pista Daniel Misiano y que tiene como padrino deportivo a Rubén Bulla, viene de correr en karting con caja sobre tierra y está fue su primera experiencia en un auto de fórmula y en pista, desarrollando su adaptación al mismo y a la caja de velocidades.
De esta manera, el joven continuará con su trabajo de adaptación el día martes próximo cuando vuelva a subirse al Crespi-Renault para otra jornada de pruebas, en la que compartirá la pista con Alan Ruggiero, quien se apresta a debutar en la Fórmula Metropolitana en el inicio del año.

Se suman nuevos pilotos

En los primeros días del flamante 2009, la Fórmula Metropolitana trabaja duro para iniciar su segunda temporada de actividad junto al TC Mouras el 22 de febrero en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata y para ello ya se vislumbran nuevos jóvenes talentos que se sumarán a la especialidad.

De esta manera, el piloto Jean Catalano, proveniente de la Fórmula 4, probó en los últimos días con el equipo de Gabriel Soncini y confirmó su incorporación a la escuadra con la que competirá con un auto nuevo recientemente adquirido a Crespi Competición durante este año.

Asimismo, el joven emprendedor Andrés D' ambrosio alista su estructura para debutar en la Fórmula Metropolitana luego de su basta experiencia en diferentes categorías de monopostos de la Argentina. El D' ambrosio Carrera tendrá dos unidades para salir a pista desde la primera fecha del calendario.

Un debutante más tendrá el arranque del certamen ya que el joven de Venado Tuerto, Eduardo Moreno, adquirió el Crespi que utilizaba Roberto Arato en la Fórmula Renault Plus y competirá con equipo propio en la Fórmula Metropolitana durante 2009.
Otro piloto que busca integrarse a la divisional de fórmulas es Agustín Chourrout, proveniente de la ciudad de Las Flores, quien busca adquirir un auto para empezar a probar y analizar las posibilidades de debut en esta temporada 2009.

Finalmente, en el aspecto dirigencial, la Comisión Directiva de APEFA trabajó sobre el Reglamento Deportivo y Técnico de la Fórmula Metropolitana, sugiriendo pequeños cambios que serán analizados por la FRAD Metropolitana y luego dados a conocer con la confirmación de los respectivos reglamentos

CAMPEONATO 2008

1 CASTELLANO, ALAN - 12 0 8 15 0 20 21 21 21 118
2 CRUSITTA, GASTON 1 21 21 6 21 1 8 2 15 1 107
3 BONGIOVANNI, EZEQUIEL 20 10 0 1 8 20 10 6 3 4 82
4 GONZALEZ, EMILIANO 1 15 3 12 16 6 21 6 2 82
5 POGGI, BERNARDO 6 2 6 15 12 12 15 68
6 PERNICE, VIOLETA 8 6 8 4 2 1 15 12 56
7 BARUCA, JUAN MANUEL 15 3 10 12 10 50
8 LEMOINE, PABLO 15 0 12 2 12 1 4 46
9 COSTA, HERNAN 3 15 3 21 0 0 42
10 MARTINO, LEONARDO 6 4 4 10 6 2 8 40
11 GARRIZ, JUAN JOSE 12 0 3 10 10 1 36
12 CONSTANZO, PABLO 4 3 8 6 8 6 35
13 ALONSO, LUCAS - 2 12 0 3 12 29
14 MOISES, FEDERICO 10 15 3 28
15 SANTANA, RUBEN 4 4 1 1 3 8 21
16 GIROLAMI, FRANCO - 3 10 13
17 ABATE, MARIA 0 8 0 1 4 13
18 PIERALIGI, ENZO 2 2 8 12
19 RISSO, GERARDO 10 10
20 GIRON, EMANUEL 4 1 5
21 ETMAN, BRUNO 4 4
22 MOLINA, AYRTON 2 2
23 VISCOVICH, SANTIAGO 2 2

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