CAMPEONATOS DE LA ASOCIACIÓN CORREDORES DE MOTOS DE VENADO TUERTO

INFORMACIÓN: MARIANA Y OSCAR NOLAN - Venado Tuerto
LEANDRO G. PALOMIERI - deporteselinforme@powervt.com.ar

Con cuatro fechas disputadas, estos son las actuales posiciones:

CAMPEONATO REGIONAL DE MOTOCICLISMO
4º FECHA - 2009 VENADO TUERTO

CATEGORIA ESCUELA
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 46 ANDRES ANTOMAS - CANALS 140
2º 2 ALESSANDRO CHIRIZOLA- VILLEGAS 96
3º 51 MARTIN AGUERREVENGOA - CANALS 89
4º 50 RAMIRO CLIVIO - V.CAÑAS 61
5º 10 BLAS CARINI - JUNIN 38
6º 36 MATIAS ARIAS - CANALS 37
7º 28 DELFINA ANTOMAS - CANALS 29
8º 31 LUCAS PASTORINO – 9 DE JULIO 21
9º 87 FRANCO DEL CARLO - FIRMAT 19
10º 6 EMANUEL BLANCO - JUNIN 19
11º 7 FRANCO SANCHEZ - JUNIN 18
12º 14 AGUSTIN GUEVARA – JUNIN 17
13º 78 IGNACIO DEL CARLO - FIRMAT 15
14º 15 NICOLAS ZARICH - VTUERTO 15
15º 17 MATIAS RUIZ - JINI 14
16º 48 FERNANDO FERNANDEZ - JUNIN 1
17º 38 SANTIAGO CANAS - JUNIN 1

CATEGORIA STANDARD MENOR
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 28 ANDRES PEDROCCO -S. GREGORIO 139
2º 24 CRISTIAN PEREYRA - RUFINO 64
3º 99 ERIC TOLESCO - V.TUERTO 77
4º 2 MATIAS CANELO - CANALS 65
5º 4 ALESSANDRO CHIRIZOLA - VILLEGAS 24
6º 50 RAMIRO CLIVIO - V.CAÑAS 23
7º 51 MARTIN AGUERREVENGOA - CANALS 1
8º 69 MARIANA FERNANDEZ - TEODELINA 25
9º 78 DEL CARLO IGNACIO - FIRMAT 1
10º 87 DEL CARLO FRANCO - FIRMAT 16

CATEGORIA STANDARD MAYOR
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 44 JOSE LUIS SANTORCUATO - FIRMAT 164
2º 49 ALEJANDRO DE PAOLI - V.TUERTO 95
3º 15 JUAN LETONA - V.TUERTO 63
4º 11 LUCAS BARZOLA - V.TUERTO 62
5º 28 ANDRES PEDROCCO - S.GREGORIO 55
6º 111 GASTON BLANCO - RUFINO 35
7º 2 FACUNDO MOLINA - LABOULAYE 27
8º 14 GERMAN DEMASSI - LABOULAYE 27
9º 199 LUCAS BAEZ - RUFINO 23
10º 98 GABRIEL BOMBAZARO - V.CAÑAS 39
11º 64 FRANCO GARCIA- V.CAÑAS 21
12º 41 JOAQUIN SAN VICENTE - RUFINO 20
13º 66 ERIC TOLESCO - V.TUERTO 20
14º 26 DANILO AGRASSO- S.GREGORIO 33
15º 71 JUAN LUCERO - LABOULAYE 16
16º 51 ANDRES MARCH - V.CAÑAS 26.5
17º 83 LEANDRO GUILLEN - V.TUERTO 34.5
18º 10 SERGIO SALADINO - RUFINO 14
19º 99 MATIAS VITALI - CASILDA 12
20º 36 JAVIER ARIAS - RUFINO 12
21º 24 CRISTIAN PEREYRA - RUFINO 12.5
22º 97 ROMAN ZABAGLIA - CASILDA 10.5
23º 77 LUCAS QUEVEDO - RUFINO 9.5
24º 78 EMILIANO DECROCCI - V.TUERTO 14
25º 38 ISMAEL MARQUEZ - V.TUERTO 2
26º 55 MARCELO CARDOZO - V.TUERTO 12
27º 82 NESTOR BLANCO - V.CAÑAS 3
28º 110 ARIAS - RUFINO 1
29º 18 RUBEN ROMERO - V. TUERTO 1
30º 12 MAXIMILIANO BUCCI 1
31º 88 IVAN SANSEOVICH - RUFINO 1
32º 6 SEBASTIAN BOERO - S.A. GILES 1
33º 39 LUCIANO FERNANDEZ - V.TUERTO 24
34º 37 NICOLAS GIULIANO - V.TUERTO 1
35º 81 JEREMIAS ARONA - V.TUERTO 1
36º 73 MATEO BENGOLEA- V.TUERTO 1
37º 80 LEONEL FEDRE - V.CAÑAS 1
38º 76 DAMIAN RESTIFA - V.TUERTO 1
39º 94 MARIANO ALBERTO - V.TUERTO 1
40º 9 NICOLAS BALDUCCI – V CAÑAS 12
41º 97 MATIAS CANELO – CANALS 35
42º 57 LENDRO CONTRERAS - VT 4
43º 173 GONZALO FLORIDO PERGAMINO 1
44º 666 IVAN BANDINI – SAN GREGORIO 8.5
45º 7 FEDERICO BAEZ 13

CATEGORIA 110 CC STANDARD
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 4 FEDERICO VILCHEZ- GERMANIA 82
2º 3 LUCAS PIRILLO - RUFINO 51
3º 7 FEDERICO SOTORRIOS - GERMANIA 82
4º 13 NICOLAS RUIZ - RUFINO 36
5º 34 JUAN PABLO SAENZ - RUFINO 35
6º 12 PABLO OCAMPO - GERMANIA 33
7º 20 LUCIANO AGRASSO - RUFINO 18
8º 80 MAXIMILIANO ACTIS - V.TUERTO 18
9º 15 BRUNO GERARDI - RUFINO 16
10º 11 ANDRES GUDIÑO - GERMANIA 18
11º 5 IGNACIO PIRILLO - RUFINO 1
12º 10 FRANCO PERUGINI- GERMANIA 35
13º 26 MATIAS ROLDAN – ROSARIO 21
14º 9 ALFREDO CORREA – GERMANI 28
15º 6 JORGE FLORES – VT 16
16º 25 EMANUEL GARCIA – FIRMAT 18

CATEGORIA 110 CC LIBRE
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 23 JUAN AYERBE - JUNIN 121
2º 51 WALTER AYERBE - JUNIN 108
3º 3 LUCAS PIRILLO - RUFINO 64
4º 34 JUAN PABLO SAENZ 56
5º 12 PABLO OCAMPO - RUFINO 48
6º 4 FEDERICO VILCHEZ - GERMANIA 36
7º 47 JUAN MORRA - JUNIN 70
8º 29 FERNAN PISTONI - CASILDA 27
9º 13 NICOLAS RUIZ - RUFINO 16
10º 99 GUILLERMO ADUCCI - CASILDA 15
11º 57 LEANDRO CONTRERAS - V.TUERTO 14
12º 20 LUCIANO AGRASSO - 13
13º 8 MAXI ARIAS - V.TUERTO 14
14º 5 IGNACIO PIRILLO - RUFINO 1
15º 7 FEDERICO SOTORRIOS – GER 1
16º 26 MATIAS ROLDAN – ROSARIO 18
17º 25 AMADEO MARTIN – 9 DE JULIO 26
18º 45 SEBASTIAN BODERO – S. ANDRES DE G. 21

CATEGORIA LIBRE
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 23 JUAN AYERBE- JUNIN 162
2º 44 JOSE LUIS SANTORCUATO - FIRMAT 81
3º 14 FEDERICO MANZI - V.MACKENA 81
4º 11 LUCAS BARZOLA - V.TUERTO 53
5º 5 HUGO PIAGGI - JUNIN 35
6º 39 JUAN P SAENZ - RUFINO 34
7º 7 GONZALO BAEZ - VILLEGAS 30
8º 29 GASTON FUNES - JUNIN 29
9º 49 ALEJANDRO DEPAOLI - V.TUERTO 26
10º 41 JOAQUIN SAN VICENTE - RUFINO 21
11º 26 DANILO AGRASSO - SAN GREGORIO 35
12º 10 LUCIANO FERNANDEZ - V.TUERTO 18
13º 66 ERIC TOLESCO- V.TUERTO 52
14º 99 LUCIANO AROSAMENA - COLON 28
15º 98 GABRIEL BOMBAZARO - V.CAÑAS 29
16º 28 ANDRES PEDROCCO - S.GREGORIO 15
17º 83 LEANDRO GUILLEN - V.TUERTO 26
18º 2….34 PEDRO CHIRIZOLA - VILLEGAS 5
19º 3 MATIAS CANELO - CANALS 5
20º 82 NESTOR BLANCO - V.CAÑAS 24
21º 55 EMANUEL RODRIGUEZ - VILLEGAS 3
22º 15 JUAN LETONA - V.TUERTO 4
23º 85 MIGUEL RAFUL - MARTINEZ DE HOZ 2
24º 4 SEBASTIAN GARZA - REALICO 1
25º 64 FRANCO GARCIA - V. CAÑAS 1
26º 111 GASTON BLANCO - RUFINO 1
27º 80 LEONEL FEDRE - V.CAÑAS 1
28º 56 MARIANO FERNANDEZ - TEOD 24
29º 78 GUILLERMO ANTOMAS - CANALS 2
30º 61 FRANCO LOTOFF - ROSARIO 1

CATEGORÍA 125 CC
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 11 JOSE L SANTORCUATO - FIRMAT 101
2º 29 JUAN FARRE - RUFINO 65
3º 42 GASTON FUNES - JUNIN 77
4º 23 JUAN P MORAN - JUNIN 79
5º 69 FRANCO CIUNA - RUFINO 71
6º 3 GUILLERMO WEICHHART - S.GREGORIO 42
7º 51 LISANDRO RYAN - CANALS 56
8º 22 MATIAS CANELO - CANALS 36
9º 16 NICOLAS LACUADRA - QUILMES 59
10º 13 RANDY BORKOWSKY - CANALS 15
11º 64 FRANCO GARCIA - V.CAÑAS 26
12º 34 LUCIANO QUEVEDO - RUFINO 1
13º 19 MAURICIO TOLESANO - 1
14º 24 MAXIMILIANO LOPEZ - PERGAMINO 1
15º 32 GABRIEL AGUILAR - JUNIN 14
16º 71 ANDRIAN DELGADO - SF 41
17º 19 JUAN J MARTIRE – PERG 41
18º 31 RAFAEL MANCERA – JUNIN 10
19º 8 FRANCO NOTOFF - ROSARIO 10.5
20º 14 JONATAN DIAZ – SAN J ESQUINA 22

CATEGORÍA OPEN
Puesto N° PILOTO PUNTOS

1º 419 FLAVIO FANTONE - GERMANIA 120
2º 1 LUCIANO PELUCCIO - RUFINO 123
3º 29 JUAN FARRE - RUFINO 64
4º 33 JAVIER LUCERO - JUNIN 47
5º 69 FRANCO CIUNA - RUFINO 42
6º 16 JOAQUIN DIPIERO - CHACABUCO 28
7º 59 PABLO OCAMPO - GERMANIA 21
8º 161 NICOLAS LACUADRA - QUILMES 21
9º 38 MATIAS LORENZATO - M.CLAVERO 19
10º 32 GABRIEL AGUILAR - JUNIN 29
11º 26 WALTER RAVASSOTTI - 6
12º 11 JOSE LUIS SANTORCUATO - FIRMAT 2
13º 3 GUILLERMO WEICHHART - S.GREGORIO 1
14º 42 GASTON FUNES - JUNIN 2
15º 34 LUCAS QUEVEDO - RUFINO 1
16º 64 FRANCO GARCIA- V.CAÑAS 1
17º 71 ADRAIN DELGADO – S.FRAN 35
18º 17 LUCAS MAGNANO- V TRINIDAD 24
19º 16 NICOLAS LACUADRA – QUILMES 20
20º 133 CRISTIAN PEDRO 3
21º 31 DENIS FAURE – TEODELINA 16
22º 14 JONATAN DIAZ – SAN JOSE 1

PRÓXIMA FECHA: A confirmar a la mayor brevedad.

Circuitos y Talleres

WALTER Y LEONEL SOTRO SE DESVINCULARON DEL "JLG COMPETICIÓN" Y DE VIGNETTI

JOSE GENTILINI habla con Leonel y Walter Sotro en los boxes de Posadas. Al finalizar la carrera surgiría la desvinculación.


HUGO VIGNETTI, múltiple campeón de motociclismo, motorista de Sotro hasta la carrera de Posadas.

Luego de terminar la carrera de Posadas, Walter Sotro y su hijo Leonel se desvincularon en buenos términos del equipo "JLG Competición" de José Luis Gentilini de Lincoln, y del motorista: Hugo Vignetti.

Walter Sotro consideró que es mejor buscar buenos resultados con un cambio total. Baraja la posibilidad de formar su propia extructura, y ocuparse él de los motores y de los chasis, o bien tratar de alquilarle motores a Laborito, o en su defecto a otro motorista, y sólo trabajar en la atención de los chasis.

Consultado por Circuitos y Talleres, José Gentilini, constructor de los dos autos estrenados este año, confirmó esta desvinculación: "Lo hablamos con Walter después de la carrera y en buenos términos él desidió el cambio. Yo le había propuesto en Buenos Aires (tercera fecha), que probáramos diferentes alternativas: en principio otro motor, si no mejoraba buscábamos por el lado del chasis probándolo con un piloto de los que sabemos que va muy bien, si era el chasis que cambie de chasista. Pero si estaba a un segundo y medio del otro piloto, que él mismo decida si seguía a un segundo y medio o tomaba alguna otra determinación".

José Luis Gentilini es el constructor de, entre otros, de todos los autos del "LINCOLN SPORT GROUP", a excepción del que estrenó Rafael Verna en 2007, construído por Heriberto Pronello que luego tuvo que ser modificado ante la falta de rendimiento; y el actual auto que conduce Emanuel Moriatis desde la primera fecha, construído por Cristian y Gastón Alvarez en Chacabuco. Esta unidad también comenzó con problemas que se van solucionando en el taller de Hugo Cuervo tras las modificaciones realizadas después de cada carrera.


ENTRENAMIENTOS en Posadas: Leonel adelante, su padre atrás, luego invertirían las posiciones y en esa misma curva, la número uno, Walter haría un trompo.

Circuitos y Talleres

PIETRANERA GANÓ EN LA PLATA

Final en La Plata
Pietranera puso primera
German Pietranera logró su primera victoria en Turismo 4000 Argentino en otra brillante carrera. Roberto Arrausi y Javier Funcia completaron el podio.
07-06-2009

FUENTE: TURISMO 4.000 ARGENTINO - www.turismo4000argentino.com.ar

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En otra gran carrera de Turismo 4000 Argentino, German Pietranera se consagró ganador de la competencia, la cual, se disputó en el Autodromo Roberto Mouras (La Plata), siendo para el piloto de San Justo su primera victoria en la categoría y su primer podio en la misma.

Pietranera fue lider de una competencia que comenzó liderando Roberto Arrausi, quien aguantó durante toda la carrera un compacto trencito que integraba Hector Scoppa, Pietranera, Carlos Miserda y Javier Funcia, entre otros. Pasada la primera mitad de competencia, la punta cambió de manera constante entre Arrausi y Pietranera, siendo Scoppa el gran testigo de una carrera que fue atractiva en todo sentido.

La incidencia final llegó con la rotura del motor de Federico Larroque, quedando una gran mancha de aceite que retrasó en la hilera final a Patricio Soto y Leonardo Olmos, entre otros. A instancias de ello, fue Dante Viglianco quien se adelantó en el clasificador, penando con una falla en el motor.

Quien mas perdió en las ultimas vueltas de la final fue Scoppa, quien de terceró paso a quedar quinto tras haber sido gran protagonista de la competencia. Adelante, Pietranera siempre fue el protagonista, recibiendo la bandera a cuadros en la final primero que nadie, y festejando su primer éxito en la categoría.

El segundo fue Roberto Arrausi, de gran negocio en función del campeonato dado que se distancio de sus perseguidores. Otro que realizó una labor interesante en función del campeonato es Javier Funcia, que fue tercero, y con ello, saltar al segundo lugar de la tabla anual.

Carlos Miserda fue cuarto; quinto quedó Hector Scoppa; mientras que los primeros diez los completaron Leonardo Olmos; Dante Viglianco; Patricio Soto; Roberto Naivirt y Fabian Hereñu, teniendo como factor destacable el bajo indice de deserciones en la final.

La proxima fecha de Turismo 4000 Argentino será el 12 de Julio, en el Autodromo de la Ciudad de Concordia (Entre Rios).

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTODROMO DE LA PLATA

1. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, 23.13.706
2. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, A 0.679
3. JAVIER FUNCIA, CHEVROLET, A 1.664
4. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 4.176
5. HECTOR SCOPPA, FORD FALCON, A 7.194
6. LEONARDO OLMOS, CHEVROLET, A 20.693
7. DANTE VIGLIANCO, CHEVROLET, A 32.015
8. PATRICIO SOTO, CHEVROLET, A 46.564
9. ROBERTO NAIVIRT, FORD FALCON, A 54.846
10. FABIAN HEREÑU, DODGE, A 1.23.812

LUEGO SE UBICARON: FABIAN FIORINO, DAMIAN CARAMES y FEDERICO LARROQUE
NO CLASIFICO: HUGO BRIASCO

CAMPEONATO

Pos Nro Piloto Marca Puntos Victorias

1 - 3 ARRAUSI, Roberto CHEVROLET 86 1 VICT
2 - 10 FUNCIA, Javier CHEVROLET 65 1 VICT
3 - 100 SCOPPA, Hector FORD FALCON 63 2 VICT
4 - 32 MISERDA, Carlos CHEVROLET 55
5 - 33 PIETRANERA, German CHEVROLET 46 1 VICT
6 - 8 VIGLIANCO, Dante CHEVROLET 42
7 - 17 SARTORI, Ivan CHEVROLET 29
8 - 55 BRIASCO, Hugo FORD FALCON 28
9 - 5 BERARDO, Franco CHEVROLET 26
10 - 22 NAIVIRT, Roberto FORD FALCON 25
11 - 30 CABEZON, Matias CHEVROLET 15
12 - 19 YABAR, Fabio CHEVROLET 15
13 - 26 LARROQUE, Federico CHEVROLET 15
14 - 65 CARAMES, Damian CHEVROLET 12
15 - 66 OLMOS, Leonardo CHEVROLET 9
16 - 41 HEREÑU, Fabian DODGE 9
17 - 11 SOTO, Patricio CHEVROLET 7
18 - 50 GAMARI, Oscar CHEVROLET 5
19 - 44 FIORINO, Fabian CHEVROLET 4
20 - 4 LAGO, Jorge CHEVROLET

CALENDARIO
Nº Fecha Escenario

1 - 01/03 Rubén Luis Di Palma (Mar de Ajó)
2 - 22/03 Roberto Mouras (La Plata)
3 - 12/04 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)
4 - 03/05 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)
5 - 07/06 Roberto Mouras (La Plata)
6 - 12/07 Ciudad de Concordia (Entre Ríos)
7 - 23/08 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)
8 - 13/09 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)
9 - 04/10 Roberto Mouras (La Plata)
10 - 11/11 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)
11 - 13/12 Juan y Oscar Galvez (Bs.As.)





Circuitos y Talleres

PABLO SALA GANÓ EN LA GT DEL TC ROQUEPERENSE

Clase "GT" 07/06/2009
Inscriptos Navarro 1671 Mts.

Cant. Nº Pilotos Marcas Ciudad

1 1 SALA Pablo Angel Chevrolet 400 Lobos
2 2 ELVERDIN Luis Alberto Chevrolet 400 Pedernales
3 4 CABRERA Waldemar Hugo Dodge Chivilcoy
4 5 MAZZOLA Osvaldo José Ford Falcon Roque Pérez
5 6 LUPPO Marcelo Raúl Chevrolet 400 Rawson
6 8 WALSH Pablo Andrés Chevrolet 400 Chivilcoy
7 9 MONTENEGRO Norberto Juan Chevy Chivilcoy
8 12 CASTELLANI Walter Francisco Chevy Ernestina
9 13 ANTICO Waldemar Ford Falcon Ernestina
10 20 MARTINEZ Carlos Alberto Chevy Las Heras
11 26 FERNANDEZ Mauricio Oscar Ford Fairlane Lobos
12 30 MARCHESINI Oscar Aníbal Ford Falcon 25 de Mayo
13 32 SUAREZ Enrique Chevy Marcos Paz
14 37 ARES Carlos Alberto Chevy Merlo
15 94 LOPEZ Alejandro Ariel Chevrolet 400 Marcos Paz
16 97 CORDERO Gustavo Jorge Chevy Moreno


CLASE "GT"
CLASIFICACION OFICIAL

1 1 SALA PABLO ANGEL 1 3.550 0 0.000 2
2 2 ELVERDIN LUIS ALBERTO 1 4.097 0 0.547 1
3 26 FERNANDEZ MAURICIO OSC 1 4.207 0 0.657 1
4 4 CABRERA HUGO WALDEMAR 1 4.375 0 0.825 1
5 8 WALSH PABLO ANDRES 1 4.755 0 1.205 1
6 13 ANTICO WALDEMAR 1 5.085 0 1.535 2
7 30 MARCHESINI OSCAR ANIBA 1 6.019 0 2.469 2
8 5 MAZZOLA OSVALDO JOSE 1 6.188 0 2.638 2
9 94 LOPEZ ALEJANDRO ARIEL 1 6.296 0 2.746 2
10 20 MARTINEZ CARLOS ALBERT 1 6.458 0 2.908 1
11 12 CASTELLANI WALTER FRAN 1 6.513 0 2.963 2
12 9 MONTENEGRO NORBERTO JU 1 7.007 0 3.457 2
13 97 CORDERO GUSTAVO JORGE 1 10.968 0 7.418 1
14 32 SUAREZ ENRIQUE 1 40.841 0 37.291 1

Promedio del mejor tiempo : 94.659 Km/h

CLASE "GT" 1ERA SERIE

1 1 SALA PABLO ANGEL 0 7 42.415 0 0.000 6
2 30 MARCHESINI OSCAR ANIBA 0 7 43.786 0 1.371 6
3 26 FERNANDEZ MAURICIO OSC 0 7 44.118 0 1.703 6
4 8 WALSH PABLO ANDRES 0 7 44.885 0 2.470 6
5 12 CASTELLANI WALTER FRAN 0 7 45.657 0 3.242 6
6 94 LOPEZ ALEJANDRO ARIEL 0 7 47.355 0 4.940 6
7 37 ARES CARLOS ALBERTO 0 7 48.949 0 6.534 6
NO CLASIFICARON
8 97 CORDERO GUSTAVO JORGE 0 2 24.341 0 0.000 2

Promedio del ganador : 78.055 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 1 SALA PABLO ANGEL
Vuelta : 3
Tiempo : 1 3.603
Promedio : 94.580 Km/h

CLASE "GT" 2DA SERIE

1 2 ELVERDIN LUIS ALBERTO 0 6 33.425 0 0.000 6
2 4 CABRERA HUGO WALDEMAR 0 6 33.703 0 0.278 6
3 13 ANTICO WALDEMAR 0 6 34.963 0 1.538 6
4 5 MAZZOLA OSVALDO JOSE 0 6 40.347 0 6.922 6
5 6 LUPPO MARCELO RAUL 0 6 41.009 0 7.584 6
6 9 MONTENEGRO NORBERTO JU 0 6 59.735 0 26.310 6
7 32 SUAREZ ENRIQUE 0 7 43.732 1 10.307 6
8 20 MARTINEZ CARLOS ALBERT 0 4 45.170 0 0.000 4

Promedio del ganador : 91.742 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 2 ELVERDIN LUIS ALBERTO
Vuelta : 2
Tiempo : 1 4.205
Promedio : 93.694 Km/h

CLASE "GT" FINAL

1 1 SALA PABLO ANGEL 0 15 12.198 0 0.000 14
2 2 ELVERDIN LUIS ALBERTO 0 15 14.782 0 2.584 14
3 8 WALSH PABLO ANDRES 0 15 30.545 0 18.347 14
4 26 FERNANDEZ MAURICIO OSC 0 15 30.875 0 18.677 14
5 30 MARCHESINI OSCAR ANIBA 0 15 39.551 0 27.353 14
6 13 ANTICO WALDEMAR 0 15 39.935 0 27.737 14
7 6 LUPPO MARCELO RAUL 0 15 40.322 0 28.124 14
8 12 CASTELLANI WALTER FRAN 0 15 40.979 0 28.781 14
9 9 MONTENEGRO NORBERTO JU 0 15 49.385 0 37.187 14
10 5 MAZZOLA OSVALDO JOSE 0 15 53.723 0 41.525 14
11 37 ARES CARLOS ALBERTO 0 15 59.435 0 47.237 14
12 94 LOPEZ ALEJANDRO ARIEL 0 12 37.803 0 0.000 11
13 97 CORDERO GUSTAVO JORGE 0 13 45.144 0 0.000 11
NO CLASIFICARON
14 4 CABRERA HUGO WALDEMAR 0 6 43.368 0 0.000 6

Promedio del ganador : 92.325 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 1 SALA PABLO ANGEL
Vuelta : 4
Tiempo : 1 4.206
Promedio : 93.692 Km/h
COCHE N. 32 EXCLUIDO CON BANDERA NEGRA POR MANIOBRA PELIGROSA

CAMPEONATO T.C. Roqueperense "GT"
4 Competencias

Pto. Nº Piloto Puntos

1º 1 SALA Pablo Angel 62,50
2º 12 CASTELLANI Walter Francisco 48,00
3º 2 ELVERDIN Luis Alberto 47,00
4º 4 CABRERA Waldemar Hugo 40,50
5º 8 WALSH Pablo Andrés 39,50
6º 26 FERNANDEZ Mauricio Oscar 31,00
7º 30 MARCHESINI Oscar Aníbal 25,00
8º 13 ANTICO Waldemar 25,00
9º 14 GAIMARO Never Hugo 23,50
10º 5 MAZZOLA Osvaldo José 21,00
11º 6 LUPPO Marcelo Raúl 20,00
12º 9 MONTENEGRO Norberto Juan 14,00
13º 20 MARTINEZ Carlos Alberto 11,00
14º 3 GARCIA Ricardo Alberto 6,50
15º 37 ARES Carlos Alberto 5,50
16º 94 LOPEZ Alejandro Ariel 5,00
17º 97 CORDERO Gustavo Jorge 4,50
18º 91 PEDEVILLA Jorge Alberto 3,00

Circuitos y Talleres

PORFIADO EL VASCO: GANÓ POR TERCERA VEZ TOMÁS URRETAVIZCAYA

Manso y tranquilo

FUENTE: ACTC - www.actc.org.ar

Tomás Urretavizcaya ganó su tercera carrera en el TC Pista y es más puntero que nunca del campeonato. Se escapó de entrada con su Chevrolet y dejó atrás a Matías Rodríguez y Martín Ponte. Se quedó con una competencia especial: la número 200 de la categoría.

Fue un festejo medido de Urreta Jr. en el podio de Posadas. El hijo de Roberto, histórico piloto de Turismo Carretera, llegó a su tercer triunfo en el año y en su historial, ganó la carrera número 200 de la telonera y se escapó más en el campeonato. Pero su personalidad es tranquila, analítica y profesional aunque apenas sume 23 finales corridas.

"Me gusta ganar como a cualquier piloto y mientras pueda hacerlo hay que aprovechar. Los kilos en la Chevy no se notaron en este circuito que tiene trepadas, por lo que el auto está equilibrado. Lo más importante es llegar bien parados a la Copa de Oro", afirmó el pibe de Chacabuco, que ganó de punta a punta.

En el podio lo acompañaron Matías Rodríguez y Martín Ponte, dos candidatos a comienzo de temporada pero que por inconvenientes mecánicos no pudieron sumar muchos puntos y por primera vez en siete competencias terminaron entre los tres principales.

El de San Isidro superó al de Concordia cuando faltaban dos giros, en tanto que Federico Alonso fue cuarto, delante de José María Garavano, Jorge Trebbiani, Gabriel Zughella, Mariano Ponce de León, Stéfano Cambria y Leo Larrauri en la décima posición.

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC

Posadas - 7 de Junio - 7/16
CLASIFICACIÓN

1 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 1;37,819
2 3 Ponte, Martín Torino 1;38,510 0,691
3 5 Rodriguez, Matías Chevrolet 1;38,697 0,878
4 4 Trebbiani, Jorge Dodge 1;38,751 0,932
5 36 Alonso, Federico Chevrolet 1;39,032 1,213
6 10 Garavano, José María Chevrolet 1;39,102 1,283
7 15 Larrauri, Leonel Dodge 1;39,195 1,376
8 17 Galarza, Ramiro Dodge 1;39,267 1,448
9 8 Zughella, Gabriel Ford 1;39,301 1,482
10 14 Paparella, Juan Manuel Dodge 1;39,520 1,701
11 101 Oubiña, Adrián Ford 1;39,529 1,710
12 38 Ponce de León, Mariano Ford 1;39,635 1,816
13 24 Pisandelli, Fabián Torino 1;39,666 1,847
14 7 Sánchez, Oscar Torino 1;39,691 1,872
15 27 Cambria, Stéfano Dodge 1;39,719 1,900
16 23 Konjuh, Marcos Torino 1;39,776 1,957
17 18 Saturni, Iván Chevrolet 1;39,989 2,170
18 26 Laccette, Darío Ford 1;40,094 2,275
19 129 Giallombardo, Mauro Ford 1;40,126 2,307
20 22 Solis, Gustavo Dodge 1;40,290 2,471
21 30 Olivelli, Mario Ford 1;40,291 2,472
22 51 Grobocopatel, Daniel Dodge 1;40,376 2,557
23 29 La Cortiglia, Omar Ford 1;40,408 2,589
24 11 Trucco, Juan Martín Dodge 1;40,427 2,608
25 52 Diorio, Gustavo Dodge 1;40,441 2,622
26 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas Torino 1;40,482 2,663
27 37 Falcón, Roberto Dodge 1;40,488 2,669
28 88 Sotro, Leonel Ford 1;40,661 2,842
29 115 Cosma, Gabriel Ford 1;40,715 2,896
30 45 Loyarte, Jorge Dodge 1;40,846 3,027
31 136 Lynn, Federico Ford 1;40,888 3,069
32 46 Urtubey, Nicolás Torino 1;41,361 3,542
33 89 Sotro, Walter Ford 1;52,941 15,122
34 41 Manta, Javier Dodge 2;36,441 58,622

Promedio: 160,828 km/h. Recargos por tecnica: 11 (Trucco) 41 (Manta) 6/10 seg.por motor.Tanda dia sábado penalizacion A por tecnica: 30 (Olivelli) trocha.


Posadas - 7 de Junio - 7/16
PRIMERA SERIE

1 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 6 9;53,794
2 5 Rodriguez, Matías Chevrolet 6 9;56,463 2,669
3 36 Alonso, Federico Chevrolet 6 10;02,899 9,105
4 8 Zughella, Gabriel Ford 6 10;03,502 9,708
5 24 Pisandelli, Fabián Torino 6 10;10,620 16,826
6 27 Cambria, Stéfano Dodge 6 10;10,985 17,191
7 129 Giallombardo, Mauro Ford 6 10;11,305 17,511
8 29 La Cortiglia, Omar Ford 6 10;15,046 21,252
9 15 Larrauri, Leonel Dodge 6 10;15,343 21,549
10 52 Diorio, Gustavo Dodge 6 10;15,833 22,039
11 37 Falcón, Roberto Dodge 6 10;16,104 22,310
12 89 Sotro, Walter Ford 6 10;16,504 22,710
13 115 Cosma, Gabriel Ford 6 10;16,811 23,017
14 30 Olivelli, Mario Ford 6 10;28,997 35,203
15 136 Lynn, Federico Ford 4 7;22,053 2 VTAS.
16 18 Saturni, Iván Chevrolet 3 5;10,526 3 VTAS.

Promedio: 158,964 km/h. R.de vuelta: 16 (Urretavizcaya) en la vta.4º en 1m38s693/1000 a 159,403 km/h. N.R.P.: 101 (Oubiña).
Record de Vuelta: Urretavizcaya, Tomás


Posadas - 7 de Junio - 7/16
SEGUNDA SERIE

1 3 Ponte, Martín Torino 6 9;59,944
2 10 Garavano, José María Chevrolet 6 10;04,887 4,943
3 4 Trebbiani, Jorge Dodge 6 10;05,238 5,294
4 38 Ponce de León, Mariano Ford 6 10;07,420 7,476
5 23 Konjuh, Marcos Torino 6 10;07,744 7,800
6 7 Sánchez, Oscar Torino 6 10;08,062 8,118
7 11 Trucco, Juan Martín Dodge 6 10;10,507 10,563
8 17 Galarza, Ramiro Dodge 6 10;18,631 18,687
9 46 Urtubey, Nicolás Torino 6 10;19,051 19,107
10 26 Laccette, Darío Ford 6 10;19,056 19,112
11 45 Loyarte, Jorge Dodge 6 10;22,984 23,040
12 41 Manta, Javier Dodge 6 10;22,985 23,041
13 51 Grobocopatel, Daniel Dodge 6 10;23,535 23,591
14 88 Sotro, Leonel Ford 6 10;44,887 44,943
15 14 Paparella, Juan Manuel Dodge 4 6;47,100 2 VTAS.
16 22 Solis, Gustavo Dodge 2 3;47,175 4 VTAS.

Promedio: 158,924 km/h. R. de vuelta: 3 (Ponte) en la vta.3º en 1m39s479/1000 a 158,144 km/h Recargo: 41 (Manta) por toque al 45 (Loyarte). Apercibido: 69 (F.Peduzzi) por toque al 88 (Sotro, L). N.R.P.: 69 (F.Peduzzi).
Record de Vuelta: Ponte, Martín


Posadas - 7 de Junio - 7/16
FINAL

1 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 20 35;52,216
2 5 Rodriguez, Matías Chevrolet 20 35;53,737 1,521
3 3 Ponte, Martín Torino 20 35;54,860 2,644
4 36 Alonso, Federico Chevrolet 20 35;55,610 3,394
5 10 Garavano, José María Chevrolet 20 35;56,469 4,253
6 4 Trebbiani, Jorge Dodge 20 35;56,907 4,691
7 8 Zughella, Gabriel Ford 20 35;57,148 4,932
8 38 Ponce de León, Mariano Ford 20 35;59,558 7,342
9 27 Cambria, Stéfano Dodge 20 36;00,364 8,148
10 15 Larrauri, Leonel Dodge 20 36;02,679 10,463
11 7 Sánchez, Oscar Torino 20 36;03,717 11,501
12 17 Galarza, Ramiro Dodge 20 36;08,288 16,072
13 101 Oubiña, Adrián Ford 20 36;08,547 16,331
14 37 Falcón, Roberto Dodge 20 36;10,250 18,034
15 88 Sotro, Leonel Ford 20 36;14,342 22,126
16 136 Lynn, Federico Ford 20 36;14,710 22,494
17 46 Urtubey, Nicolás Torino 20 36;16,694 24,478
18 23 Konjuh, Marcos Torino 20 36;24,651 32,435
19 129 Giallombardo, Mauro Ford 20 36;27,808 35,592
20 52 Diorio, Gustavo Dodge 20 36;28,952 36,736
21 30 Olivelli, Mario Ford 20 36;40,330 48,114
22 115 Cosma, Gabriel Ford 20 36;40,331 48,115
23 24 Pisandelli, Fabián Torino 20 36;52,703 1;00,487
24 29 La Cortiglia, Omar Ford 18 32;53,119 2 VTAS.
25 11 Trucco, Juan Martín Dodge 16 29;22,453 4 VTAS.
26 51 Grobocopatel, Daniel Dodge 14 24;52,276 6 VTAS.
27 22 Solis, Gustavo Dodge 10 18;00,783 10 VTAS.
28 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas Torino 10 18;03,038 10 VTAS.
29 45 Loyarte, Jorge Dodge 10 18;08,635 10 VTAS.
30 26 Laccette, Darío Ford 9 16;16,088 11 VTAS.
31 14 Paparella, Juan Manuel Dodge 8 14;37,024 12 VTAS.
32 18 Saturni, Iván Chevrolet 8 14;38,385 12 VTAS.
33 41 Manta, Javier Dodge 7 12;58,372 13 VTAS.
34 89 Sotro, Walter Ford 5 8;40,899 15 VTAS.

Promedio: 146,193 km/h. Record de Vta.: 16 (Urretavizcaya) en vta.3 en 1m38s960/1000 a 158,973 km/h. Pase y siga: 52 (Diorio) por toque al 23 (Konjuh). Apercibido: 136 (Lynn) por barrido de pista.Recargos: 129 (Giallombardo) 20" por toque al 29 (La Cortiglia) y 115 (Cosma) por toque al 30 (Olivelli).
Pole Position: Urretavizcaya, Tomás
Record de Vuelta: Urretavizcaya, Tomás

Record de Vuelta de la Fecha: Urretavizcaya, Tomás

CAMPEONATO
Turismo Carretera Pista 2009 - Disputada la fecha

1 16 URRETAVIZCAYA, TOMáS 112.00 Chevrolet
2 36 ALONSO, FEDERICO 80.00 Chevrolet
3 4 TREBBIANI, JORGE 78.50 Dodge
4 11 TRUCCO, JUAN MARTíN 75.50 Dodge
5 3 PONTE, MARTíN 73.50 Torino
6 38 PONCE DE LEóN, MARIANO 71.50 Ford
7 15 LARRAURI, LEONEL 69.00 Dodge
8 8 ZUGHELLA, GABRIEL 65.00 Ford
9 5 RODRIGUEZ, MATíAS 59.50 Chevrolet
10 7 SáNCHEZ, OSCAR 55.00 Torino
11 10 GARAVANO, JOSé MARíA 52.00 Chevrolet
12 129 GIALLOMBARDO, MAURO 52.00 Ford
13 14 PAPARELLA, JUAN MANUEL 51.50 Dodge
14 17 GALARZA, RAMIRO 47.50 Dodge
15 101 OUBIñA, ADRIáN 44.50 Ford
16 24 PISANDELLI, FABIáN 43.50 Torino
17 22 SOLIS, GUSTAVO 40.00 Dodge
18 23 KONJUH, MARCOS 40.00 Torino
19 37 FALCóN, ROBERTO 38.50 Dodge
20 18 SATURNI, IVáN 36.00 Chevrolet
21 27 CAMBRIA, STéFANO 33.50 Dodge
22 26 LACCETTE, DARíO 30.00 Ford
23 25 CIPRéS, SEBASTIáN 27.00 Ford
24 46 URTUBEY, NICOLáS 26.50 Torino
25 136 LYNN, FEDERICO 24.50 Ford
26 88 SOTRO, LEONEL 21.00 Ford
27 30 OLIVELLI, MARIO 20.00 Ford
28 29 LA CORTIGLIA, OMAR 18.50 Ford
29 45 LOYARTE, JORGE 18.00 Dodge
30 12 FRANCISCHETTI, JULIO 16.50 Chevrolet
31 58 FERNANDEZ, LEONEL 16.00 Ford
32 52 DIORIO, GUSTAVO 13.50 Ford
33 70 RUSSO, JAVIER 13.50 Dodge
34 89 SOTRO, WALTER 12.50 Ford
35 62 MARTíN, MARTíN 12.00 Ford
36 51 GROBOCOPATEL, DANIEL 10.00 Dodge
37 123 VENTRICELLI, LUCIANO 9.50 Ford
38 92 BUDUBA, PABLO 8.50 Ford
39 99 HEREDIA, IVáN 8.50 Ford
40 41 MANTA, JAVIER 8.00 Dodge
41 77 GRUCCIO, FABIáN 8.00 Dodge
42 31 HERNANDEZ, LUIS 7.50 Chevrolet
43 56 TROTTA, ESTEBAN 7.00 Chevrolet
44 69 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 7.00 Torino
45 115 COSMA, GABRIEL 7.00 Dodge
46 47 MIRCO, GUSTAVO 4.50 Chevrolet
47 39 FANCIO, ALBERTO 2.00 Chevrolet
48 44 MISIANO, DANIEL 2.00 Torino
49 61 BELMARTINO, GERARDO 2.00 Dodge
50 67 ARIN, GUSTAVO 2.00 Dodge
51 84 TEDESCHI, ALDO 2.00 Chevrolet
52 21 TODINO, GASTóN 1.00 Ford
53 65 MORELLO, ALDO 1.00 Ford


Circuitos y Talleres

UN MONITO A CABALLO DE UN CHIVO EN POSADAS

FUENTE: PRENSA ACTC - www.actc.org.ar

Mariano Altuna consiguió su tercer triunfo al ganar en Posadas. Aprovechó un error de Pechito López y el abandono de Diego Aventin para alzar el trofeo del Gran Premio Rosamonte.

Mientras todos pensaban en otro escape a la victoria de José María López como ocurrió en Termas de Río Hondo, un error del cordobés le dejó servida en bandeja la séptima final del año a Mariano Altuna. El Monito de Lobería alcanzó así su tercera victoria personal y ya piensa en la Copa de Oro.

"Es una victoria importante porque podemos pensar en pelear el campeonato. Aunque será difícil enfrentar a los equipos fuertes en las cinco carreras finales", comentó el piloto de Lobería, quien tuvo suerte con un error de Pechito López cuando se inició la carrera. El cordobés venía primero, pisó la tierra, se retrasó y más tarde abandonó.

Luego tuvo la presión de Diego Aventin hasta que el Pumita también quedó al margen tras una falla en el motor de su Falcon. Y entonces el que se posicionó para pelearle a Altuna fue Christian Ledesma, que lo buscó pero no pudo superarlo. En tanto que el podio lo completó Jonatan Castellano.

Del cuarto al décimo clasificaron Omar Martínez, Marcos Di Palma, Lionel Ugalde, Mariano Werner, Emanuel Moriatis, Rafael Verna y Agustín Canapino. La próxima fecha será el 12 de julio en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.

CLASIFICACIÓN
Posadas - 7 de Junio - 7/16

1 16 López, José María Torino 1;36,204
2 14 Altuna, Mariano Chevrolet 1;36,299 0,095
3 7 Aventin, Diego Ford 1;36,335 0,131
4 10 Martínez, Omar Ford 1;36,410 0,206
5 5 Ledesma, Christian Chevrolet 1;36,441 0,237
6 15 Castellano, Jonatan Dodge 1;36,784 0,580
7 3 Moriatis, Emanuel Ford 1;36,816 0,612
8 22 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;36,824 0,620
9 17 Rossi, Matías Chevrolet 1;36,852 0,648
10 6 Ponce de L. Gabriel Ford 1;36,877 0,673
11 8 Ugalde, Lionel Ford 1;36,898 0,694
12 28 Tanoni, Omar Ford 1;36,902 0,698
13 35 Werner, Mariano Ford 1;36,903 0,699
14 86 Canapino, Agustín Chevrolet 1;36,904 0,700
15 1 Ortelli Guillermo Chevrolet 1;36,905 0,701
16 12 Spataro, Emiliano Chevrolet 1;36,920 0,716
17 77 Bueno, Carlos Chevrolet 1;36,929 0,725
18 11 Verna, Rafael Ford 1;37,005 0,801
19 30 Catalán Magni, Julio Dodge 1;37,018 0,814
20 19 De Benedictis, Juan Bautista Ford 1;37,024 0,820
21 18 Fontana, Norberto Dodge 1;37,040 0,836
22 2 Silva, Juan Manuel Ford 1;37,092 0,888
23 21 Ciantini, José Chevrolet 1;37,097 0,893
24 36 Bonelli, Próspero Ford 1;37,124 0,920
25 9 Alaux, Sergio Chevrolet 1;37,223 1,019
26 24 Angelini, Juan Marcos Chevrolet 1;37,230 1,026
27 25 Juan, Maximiliano Ford 1;37,253 1,049
28 27 Jalaf, Matías Ford 1;37,344 1,140
29 96 Basso, Martín Torino 1;37,449 1,245
30 26 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 1;37,535 1,331
31 29 Savino, José Ford 1;37,675 1,471
32 31 Nolesi, Mathias Ford 1;37,685 1,481
33 54 Mulet, Leandro Chevrolet 1;37,722 1,518
34 69 Falaschi, Guido Ford 1;37,771 1,567
35 85 Risatti, Ricardo Dodge 1;37,772 1,568
36 20 Gianini, Juan Pablo Ford 1;37,800 1,596
37 39 Pacho, Ariel Torino 1;38,019 1,815
38 48 Okulovich, Carlos Torino 1;38,024 1,820
39 32 Robbiani, Ariel Dodge 1;38,066 1,862
40 23 Di Palma, Patricio Torino 1;38,178 1,974
41 40 Campanera, Laureano Chevrolet 1;38,183 1,979
42 56 De Carlo, Diego Dodge 1;38,288 2,084
43 41 Guarnaccia, Sergio Ford 1;38,442 2,238
44 63 Dose, Christian Chevrolet 1;38,473 2,269
45 55 Pichini, Mauro Ford 1;39,156 2,852
46 59 Candela, Enrique Ford 1;40,104 3,900
47 78 Videle, Roberto Ford 1;40,371 4,167

Promedio: 163,528 km/h. Recargos por tecnica: 20 (Gianini) 85 (Risatti) 32 (Robbiani) 55(Pichini) 6/10 seg. por motor. Retiro de tiempos tanda dia sábado: 27 (Jalaf) por tecnica, altura.

PRIMERA SERIE
Posadas - 7 de Junio - 7/16

1 16 López, José María Torino 6 9;41,012
2 10 Martínez, Omar Ford 6 9;45,041 4,029
3 3 Moriatis, Emanuel Ford 6 9;46,360 5,348
4 35 Werner, Mariano Ford 6 9;49,766 8,754
5 6 Ponce de L. Gabriel Ford 6 9;51,206 10,194
6 12 Spataro, Emiliano Chevrolet 6 9;51,766 10,754
7 29 Savino, José Ford 6 10;00,533 19,521
8 69 Falaschi, Guido Ford 6 10;01,565 20,553
9 2 Silva, Juan Manuel Ford 6 10;01,891 20,879
10 9 Alaux, Sergio Chevrolet 6 10;01,892 20,880
11 23 Di Palma, Patricio Torino 6 10;02,193 21,181
12 41 Guarnaccia, Sergio Ford 6 10;07,896 26,884
13 30 Catalán Magni, Julio Dodge 6 11;06,748 1;25,736
14 39 Pacho, Ariel Torino 3 5;03,859 3 VTAS.
15 59 Candela, Enrique Ford 1 1;50,774 1 VTA.

Prom.: 162,461 km/h.R.de vuelta: 16 (Lopez) en Vta.4 en 1m36s483/1000 a 163,055 km/hRecargo: 9 (Alaux) por toque al 2 (Silva). Excluido total: 27 (Jalaf) por maniobra peligrosa al 30 (C.Magni).
Record de Vuelta: López, José María

SEGUNDA SERIE
Posadas - 7 de Junio - 7/16

1 14 Altuna, Mariano Chevrolet 6 9;41,423
2 5 Ledesma, Christian Chevrolet 6 9;41,780 0,357
3 22 Di Palma, Marcos Chevrolet 6 9;43,548 2,125
4 8 Ugalde, Lionel Ford 6 9;43,829 2,406
5 86 Canapino, Agustín Chevrolet 6 9;49,737 8,314
6 19 De Benedictis, Juan Bautista Ford 6 9;51,402 9,979
7 24 Angelini, Juan Marcos Chevrolet 6 9;53,307 11,884
8 21 Ciantini, José Chevrolet 6 9;54,029 12,606
9 85 Risatti, Ricardo Dodge 6 9;54,877 13,454
10 96 Basso, Martín Torino 6 9;55,466 14,043
11 31 Nolesi, Mathias Ford 6 9;59,313 17,890
12 48 Okulovich, Carlos Torino 6 10;00,151 18,728
13 40 Campanera, Laureano Chevrolet 6 10;01,015 19,592
14 63 Dose, Christian Chevrolet 6 10;05,372 23,949
15 78 Videle, Roberto Ford 6 10;25,090 43,667
16 77 Bueno, Carlos Chevrolet 6 11;04,920 1;23,497

Prom.: 162,346 km/h. R.de vuelta: 14 (Altuna) en Vta.3 en 1m36s606/1000 a 162,847 km/h
Record de Vuelta: Altuna, Mariano

TERCERA SERIE
Posadas - 7 de Junio - 7/16

1 7 Aventin, Diego Ford 6 9;43,194
2 15 Castellano, Jonatan Dodge 6 9;44,412 1,218
3 17 Rossi, Matías Chevrolet 6 9;44,921 1,727
4 28 Tanoni, Omar Ford 6 9;48,329 5,135
5 11 Verna, Rafael Ford 6 9;50,140 6,946
6 18 Fontana, Norberto Dodge 6 9;50,141 6,947
7 1 Ortelli Guillermo Chevrolet 6 9;50,563 7,369
8 36 Bonelli, Próspero Ford 6 9;56,327 13,133
9 25 Juan, Maximiliano Ford 6 9;56,574 13,380
10 20 Gianini, Juan Pablo Ford 6 9;57,302 14,108
11 56 De Carlo, Diego Dodge 6 10;02,353 19,159
12 26 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 6 10;02,873 19,679
13 55 Pichini, Mauro Ford 6 10;08,124 24,930
14 54 Mulet, Leandro Chevrolet 6 10;13,118 29,924
15 32 Robbiani, Ariel Dodge 6 10;13,119 29,925

Prom.: 161,853 km/h. R.de vta: 7 (Aventin) en Vta.3 en 1m36s767/1000 a 162,576 km/h. Apercibido: 54 (Mulet) por toque al 26 (Urretavizcaya). Recargo: 32 (Robbiani) por toque al 54 (Mulet) y 18 (Fontana) por toque al 11 (Verna).
Record de Vuelta: Aventin, Diego

FINAL
Posadas - 7 de Junio - 7/16

1 14 Altuna, Mariano Chevrolet 25 41;09,726
2 5 Ledesma, Christian Chevrolet 25 41;09,889 0,163
3 15 Castellano, Jonatan Dodge 25 41;10,477 0,751
4 10 Martínez, Omar Ford 25 41;11,545 1,819
5 22 Di Palma, Marcos Chevrolet 25 41;12,642 2,916
6 8 Ugalde, Lionel Ford 25 41;13,831 4,105
7 35 Werner, Mariano Ford 25 41;29,874 20,148
8 3 Moriatis, Emanuel Ford 25 41;31,647 21,921
9 11 Verna, Rafael Ford 25 41;31,836 22,110
10 86 Canapino, Agustín Chevrolet 25 41;32,171 22,445
11 12 Spataro, Emiliano Chevrolet 25 41;32,498 22,772
12 28 Tanoni, Omar Ford 25 41;33,522 23,796
13 6 Ponce de L. Gabriel Ford 25 41;33,533 23,807
14 21 Ciantini, José Chevrolet 25 41;37,060 27,334
15 2 Silva, Juan Manuel Ford 25 41;41,548 31,822
16 20 Gianini, Juan Pablo Ford 25 41;41,569 31,843
17 19 De Benedictis, Juan Bautista Ford 25 41;43,292 33,566
18 30 Catalán Magni, Julio Dodge 25 41;59,179 49,453
19 23 Di Palma, Patricio Torino 25 41;59,699 49,973
20 9 Alaux, Sergio Chevrolet 25 41;59,725 49,999
21 26 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 25 42;00,297 50,571
22 25 Juan, Maximiliano Ford 25 42;02,003 52,277
23 32 Robbiani, Ariel Dodge 25 42;02,580 52,854
24 40 Campanera, Laureano Chevrolet 25 42;03,151 53,425
25 48 Okulovich, Carlos Torino 25 42;07,287 57,561
26 36 Bonelli, Próspero Ford 25 42;10,761 1;01,035
27 56 De Carlo, Diego Dodge 25 42;21,125 1;11,399
28 55 Pichini, Mauro Ford 25 42;21,633 1;11,907
29 41 Guarnaccia, Sergio Ford 25 42;22,412 1;12,686
30 69 Falaschi, Guido Ford 25 42;25,059 1;15,333
31 1 Ortelli Guillermo Chevrolet 25 42;25,504 1;15,778
32 78 Videle, Roberto Ford 24 41;12,763 1 VTA.
33 29 Savino, José Ford 18 30;12,517 7 VTAS.
34 31 Nolesi, Mathias Ford 16 27;04,441 9 VTAS.
35 39 Pacho, Ariel Torino 16 27;25,661 9 VTAS.
36 24 Angelini, Juan Marcos Chevrolet 15 25;14,081 10 VTAS.
37 7 Aventin, Diego Ford 14 23;00,074 11 VTAS.
38 85 Risatti, Ricardo Dodge 12 20;04,112 13 VTAS.
39 77 Bueno, Carlos Chevrolet 11 18;36,121 14 VTAS.
40 18 Fontana, Norberto Dodge 10 16;50,025 15 VTAS.
41 17 Rossi, Matías Chevrolet 10 17;03,290 15 VTAS.
42 96 Basso, Martín Torino 8 13;33,096 17 VTAS.
43 16 López, José María Torino 5 8;16,284 20 VTAS.
44 63 Dose, Christian Chevrolet 2 5;44,793 23 VTAS.

Promedio: 159,248 km/h. R.de Vta.: 8 (Ugalde) en la Vta.7 en 1m37s414/1000 a 161,496 km/h. Pase y siga: 69 (Falaschi) por toque al 31 (Nolesi). N.R.P.: 54 (Mulet).
Pole Position: López, José María
Record de Vuelta: Ugalde, Lionel

Record de Vuelta de la Fecha: López, José María

CAMPEONATO
Turismo Carretera 2009 - Disputada la fecha

1 18 FONTANA, NORBERTO 89.50 Dodge
2 10 MARTíNEZ, OMAR 84.50 Ford
3 7 AVENTIN, DIEGO 81.00 Ford
4 15 CASTELLANO, JONATAN 81.00 Dodge
5 8 UGALDE, LIONEL 80.50 Ford
6 27 JALAF, MATíAS 79.00 Ford
7 1 ORTELLI GUILLERMO 78.50 Chevrolet
8 14 ALTUNA, MARIANO 76.00 Chevrolet
9 16 LóPEZ, JOSé MARíA 72.50 Torino
10 6 PONCE DE L. GABRIEL 69.00 Ford
11 86 CANAPINO, AGUSTíN 61.00 Chevrolet
12 17 ROSSI, MATíAS 60.00 Chevrolet
13 5 LEDESMA, CHRISTIAN 54.50 Chevrolet
14 21 CIANTINI, JOSé 51.50 Chevrolet
15 2 SILVA, JUAN MANUEL 47.50 Ford
16 3 MORIATIS, EMANUEL 46.00 Ford
17 22 DI PALMA, MARCOS 45.50 Chevrolet
18 28 TANONI, OMAR 45.50 Ford
19 9 ALAUX, SERGIO 44.50 Chevrolet
20 35 WERNER, MARIANO 40.00 Ford
21 11 VERNA, RAFAEL 36.50 Ford
22 32 ROBBIANI, ARIEL 36.50 Dodge
23 39 PACHO, ARIEL 34.00 Torino
24 12 SPATARO, EMILIANO 28.50 Chevrolet
25 25 JUAN, MAXIMILIANO 28.00 Ford
26 19 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 26.50 Ford
27 30 CATALáN MAGNI, JULIO 25.50 Dodge
28 20 GIANINI, JUAN PABLO 24.00 Ford
29 23 DI PALMA, PATRICIO 24.00 Torino
30 96 BASSO, MARTíN 24.00 Torino
31 36 BONELLI, PRóSPERO 23.50 Ford
32 29 SAVINO, JOSé 20.00 Ford
33 31 NOLESI, MATHIAS 19.00 Ford
34 44 DI PALMA, JOSé LUIS 18.50 Chevrolet
35 24 ANGELINI, JUAN MARCOS 17.00 Chevrolet
36 48 OKULOVICH, CARLOS 16.00 Torino
37 69 FALASCHI, GUIDO 13.50 Ford
38 26 URRETAVIZCAYA, ROBERTO 11.50 Chevrolet
39 85 RISATTI, RICARDO 10.50 Dodge
40 63 DOSE, CHRISTIAN 10.00 Chevrolet
41 41 GUARNACCIA, SERGIO 9.50 Ford
42 40 CAMPANERA, LAUREANO 9.00 Chevrolet
43 54 MULET, LEANDRO 8.00 Chevrolet
44 56 DE CARLO, DIEGO 8.00 Dodge
45 55 PICHINI, MAURO 7.00 Ford
46 61 DEL BO, ROBERTO 7.00 Chevrolet
47 66 CORONAS, WALDEMAR 6.00 Ford
48 99 IGLESIAS, JUAN MANUEL 5.50 Chevrolet
49 38 DANDLEN, PEDRO 5.00 Dodge
50 84 PISANDELLI, PEDRO 5.00 Torino
51 45 IGLESIAS, LEANDRO 4.50 Chevrolet
52 60 RIVA, NéSTOR 4.00 Torino
53 78 VIDELE, ROBERTO 4.00 Ford
54 42 DIRUSCIO, SEBASTIAN 3.00 Chevrolet
55 59 CANDELA, ENRIQUE 3.00 Ford
56 49 ZANATTA, RENé 1.00 Torino
57 77 BUENO, CARLOS 1.00 Chevrolet




Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC


Circuitos y Talleres

GANÓ LEONARDO NOWAK EN PROCAR 4.000 CLASE "B" Y ADRIÁN FULCHERI FINALIZÓ TERCERO

FUENTE: PROCAR 4.000 - www.procar4.000.com.ar

Después de un arranque de año a media máquina, Leonardo Nowak sacó a relucir la chapa de actual campeón en la Clase B y se impusó en la final de la cuarta fecha del Procar 4000 en el circuito número 9 del Autódromo de Buenos Aires.

La actividad comenzó pasadas las 9 de la mañana con las tandas clasificatorias donde Fabián Carballo, actual puntero del campeonato, se quedó con el mejor tiempo en clasficación empleando 1:29.584. Leo Nowak clasificó segundo a 467 ms, tercero Adrián Fulcheri a 744 ms, cuarto Eduardo Apecetche 960 ms y quinto el debutante (y actual campeón del TC Regional) Diego Roso a 1 s 170 ms. Cuatro pilotos dentro del segundo de diferencia.

La primera serie volvió a tener a Fabián Carballo como protagonista, resultando vencedor de la misma, y dos luchas muy interesantes entre los primeros cinco. La primera entre Roso y Fulcheri (segundo y tercero respectivamente) y la otra entre Sebastián Silvera y Carlos Cesareti (cuarto y quinto respectivamente).
La segunda serie tuvo un claro dominio de Leo Nowak que se quedó con la victoria escoltado por Eduardo Apecetche, Jose Delgavio, Pablo Ojea y Orlando Colli.

La final se pactó a 14 vueltas y tuvo en Leo Nowak a un claro dominador, quien se impusó sin pasar demasiado sobresaltos y volvió al triunfo. Segundo arribó a la bandera a cuadros Fabián Carballo, que anduvo muy parejo y esta a las claras que ya esta corriendo para el campeonato, cuidando la diferencia que logró hacer en las primeras fechas. Tercero arribó Adrián Fulcheri el piloto de Junin que también sumó importantes puntos para el campeonato. Completaron el podio Sebastián Silvera, Hernán Stranges y Patricio Invito.

De esta manera el campeonato sigue con Fabián Carballo como líder de la Clase B con 81 puntos, Leonardo Nowak segundo con 54 puntos y tercero Adrián Fulcheri con 49 puntos.

CLASIFICACION CLASE B 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 6 CARBALLO,FABIAN CHEVROLET 1:29.584
2 1 NOWAK,LEONARDO CHEVROLET 1:30.051
3 2 FULCHERI,ADRIAN CHEVROLET 1:30.328
4 7 APECETCHE,EDUARDO CHEVROLET 1:30.544
5 56 ROSSO,DIEGO CHEVROLET 1:30.754
6 17 INVITO,PATRICIO CHEVROLET 1:31.725
7 9 STRANGES,HERNAN CHEVROLET 1:32.464
8 13 DI CLAUDIO,SEBASTIAN DODGE 1:33.571
9 57 CESARETI,CARLOS FORD 1:34.098
10 22 COLLI,ORLANDO FORD 1:34.364
11 8 SILVERA,SEBASTIAN CHEVROLET 1:34.551
12 12 DELGAVIO,JOSE CHEVROLET 1:34.571
13 54 NANTON,CARLOS JULIAN DODGE 1:35.884
14 15 OJEA,PABLO CHEVROLET 1:36.170
15 18 MOYANO,GUSTAVO CHEVROLET 1:36.374
16 11 LASA,RUBEN FORD 1:38.522
17 50 GARCIA,HERNAN CHEVROLET 1:38.530
18 25 ROBLES,NESTOR FORD 1:38.806
19 38 AMORELLI,CARLOS DODGE 1:41.671
20 45 FARINA,CLAUDIO CHEVROLET 1:46.894
21 53 VELOZ,MARCELO FORD
22 99 GOYA,HERNAN CHEVROLET
23 27 ECHAVE HECTOR FORD

1 SERIE CLASE B 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 6 CARBALLO,FABIAN CHEVROLET 7:32.965
2 56 ROSSO,DIEGO CHEVROLET 7:35.019
3 2 FULCHERI,ADRIAN CHEVROLET 7:35.346
4 8 SILVERA,SEBASTIAN CHEVROLET 7:45.202
5 57 CESARETI,CARLOS FORD 7:45.654
6 9 STRANGES,HERNAN CHEVROLET 7:51.059
7 54 NANTON,CARLOS JULIAN DODGE 7:52.248
8 38 AMORELLI,CARLOS DODGE 8:09.234
9 18 MOYANO,GUSTAVO CHEVROLET 8:10.959
10 53 VELOZ,MARCELO FORD 5:47.389
11 50 GARCIA,HERNAN CHEVROLET
12 27 ECHAVE HECTOR FORD

2 SERIE CLASE B 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 1 NOWAK,LEONARDO CHEVROLET 7:25.921
2 7 APECETCHE,EDUARDO CHEVROLET 7:33.533
3 12 DELGAVIO,JOSE CHEVROLET 7:50.231
4 15 OJEA,PABLO CHEVROLET 8:03.244
5 22 COLLI,ORLANDO FORD 8:11.034
6 99 GOYA,HERNAN CHEVROLET 8:11.926
7 25 ROBLES,NESTOR FORD 8:16.295
8 17 INVITO,PATRICIO CHEVROLET 8:40.624
9 45 FARINA,CLAUDIO CHEVROLET 6:28.050
10 13 DI CLAUDIO,SEBASTIAN DODGE
11 11 LASA,RUBEN FORD


FINAL CLASE B 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo

1 1 NOWAK,LEONARDO CHEVROLET 14 21:04.648
2 6 CARBALLO,FABIAN CHEVROLET 14 21:11.868
3 2 FULCHERI,ADRIAN CHEVROLET 14 21:23.854
4 8 SILVERA,SEBASTIAN CHEVROLET 14 21:29.669
5 9 STRANGES,HERNAN CHEVROLET 14 21:38.500
6 17 INVITO,PATRICIO CHEVROLET 14 21:39.213
7 57 CESARETI,CARLOS FORD 14 22:09.262
8 54 NANTON,CARLOS JULIAN DODGE 14 22:35.399
9 50 GARCIA,HERNAN CHEVROLET 13 21:05.677
10 22 COLLI,ORLANDO FORD 13 21:13.431
11 18 MOYANO,GUSTAVO CHEVROLET 13 21:23.618
12 56 ROSSO,DIEGO CHEVROLET 13 21:30.084
13 99 GOYA,HERNAN CHEVROLET 13 21:33.339
14 45 FARINA,CLAUDIO CHEVROLET 13 21:51.176
15 7 APECETCHE,EDUARDO CHEVROLET 10 15:52.337
16 12 DELGAVIO,JOSE CHEVROLET 9 14:33.012
17 38 AMORELLI,CARLOS DODGE 8 13:04.950
18 53 VELOZ,MARCELO FORD 3 5:06.688
19 15 OJEA,PABLO CHEVROLET 2 3:09.003
20 25 ROBLES,NESTOR FORD 13 exc
21 11 LASA RUBEN FORD NL
22 13 DI CLAUDIO SEBASTIAN DODGE NL
23 27 ECHAVE HECTOR FORD NL

Circuitos y Talleres

FABIÁN NOWAK GANÓ EN PROCAR 4.000 CLASE "A" Y BRUNO DI NUCCI FINALIZÓ SEXTO

FUENTE: PROCAR 4.000 - www.procar4000.com.ar

El piloto de Hurlingham, en su segunda carrera en la Clase A, se quedó con la victoria en lo que fue una de las mejores finales del Procar 4000 en la historia de la categoría. Para mayor, cabe destacar que los primeros 9 pilotos que arribaron a la bandera a cuadros lo hicieron con menos de 8 segundos de diferencia. CARRERON!

Pero arrancamos con las tandas clasificatorias donde Mauro Tramontana se quedó con la pole empleando 1:27.286 con 5 autos clasificando dentro del segundo de diferencia. Lo siguieron Christián Figueroa a 34 ms, Fabián Nowak a 441 ms, Gustavo Costa a 572 ms y Ariel Testa a 969 ms. Esto ya fue un avance de lo que nos entregarian en la final.
Pasando por las series la primera fue para Nowak quien se impusó a Tramontana por 381 ms, arribando Ariel Testa tercero. Por el lado de la segunda serie Christián Figueroa se quedó con la victoria, segundo en su segunda carrera en la Clase A "Juan" y tercero Gustavo Costa.

Para coronar un día repleto de automovilismo a última hora de la tarde se llevó a cabo la final de la Clase A pactada a 16 vueltas. Fabián Nowak arrancó punteando la misma, luego tuvo varias vueltas de sobrepasos varios entre Christián Figueroa y Mauro Tramontana (ambos puntearon) y un pelotón de autos compacto que entregaron un espectáculo digno de ver. Nombrar dos o tres protagonistas sería injusto porque todos aportaron una cuota a lo que fue la final. Hasta que llegado el momento del desenlace entrando en la última vuelta Fabián Nowak se la jugó, logró pasar a Figueroa y se encaminó hacia la bandera a cuadros en lo que fue un merecido y muy festejado triunfo en boxes.

Repasando, primero Fabián Nowak, segundo Christián Figueroa, tercero Gustavo Costa que encontró el auto ya definitivamente, cuarto Adrián Ciocci (que no pudo completar su serie y largó la final del fondo, corrió una carrera espectacular y finalizó cuarto en el peloton de adelante), quinto Facundo Ludueña que cosechó su segundo podio consecutivo y sexto Bruno Di Nucci que también se pudo percibir a lo largo del fin de semana pegó un salto hacia adelante.

En el campeonato de la Clase A Ariel Testa sigue siendo el líder (gracias a los puntos conseguidos en su serie) con 48 unidades, segundo Christián Figueroa con 46 ptos y tercero Gabriel Grijniewicz con 43 ptos. Un campeonato muy parejo, que por lo que estos pilotos están entregando en pista, parece ser asi será hasta fin de año.

CLASIFICACION CLASE A 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 3 TRAMONTANA,MAURO FORD 1:27.286
2 2 FIGUEROA,CRISTIAN CHEVROLET 1:27.320
3 57 NOWAK,FABIAN CHEVROLET 1:27.727
4 76 COSTA,GUSTAVO CHEVROLET 1:27.858
5 6 TESTA,ARIEL FORD 1:28.255
6 60 RINALDI,JUAN FORD 1:29.093
7 24 DI NUCCI,BRUNO FORD 1:29.452
8 18 MOLINA,JOSE LUIS FORD 1:30.063
9 14 MUGNO,ALFREDO TORINO 1:30.072
10 15 LUDUEÑA,FACUNDO CHEVROLET 1:30.341
11 13 RUSCALLEDA,JORGE FORD 1:30.703
12 5 MUZANTE,CARLOS FORD 1:31.189
13 70 KECHICHIAN,ANDRES FORD 1:34.325
14 10 GRIJNIEWICZ,GABRIEL FORD 1:34.357
15 54 PANELLA,JORGE FORD 1:36.759
16 75 CIOCCI,ADRIAN CHEVROLET 1:38.761
17 58 DINATALE,CARLOS TORINO 1:40.530
18 38 VIEGAS,WALTER FORD 1:41.091
19 56 LONCO CHEVROLET 1:45.483
20 32 PONCETTI,CRISTIAN CHEVROLET 1:46.016
21 71 BLANCA,MARIANO DODGE 1:58.163
22 28 ZITO,FRANCO CHEVROLET ST
23 88 KINDER,ALBERTO FORD ST

1 SERIE CLASE A 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 57 NOWAK,FABIAN CHEVROLET 7:20.475
2 3 TRAMONTANA,MAURO FORD 7:20.856
3 6 TESTA,ARIEL FORD 7:24.791
4 24 DI NUCCI,BRUNO FORD 7:26.939
5 14 MUGNO,ALFREDO TORINO 7:33.340
6 13 RUSCALLEDA,JORGE FORD 7:36.595
7 70 KECHICHIAN,ANDRES FORD 7:48.952
8 54 PANELLA,JORGE FORD 8:16.660
9 58 DINATALE,CARLOS TORINO 8:53.291
10 56 "LONCO" CHEVROLET 6:05.978
11 71 BLANCA,MARIANO DODGE
12 88 KINDER,ALBERTO FORD

2 SERIE CLASE A 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 2 FIGUEROA,CRISTIAN CHEVROLET 7:22.042
2 60 RINALDI,JUAN FORD 7:24.629
3 76 COSTA,GUSTAVO CHEVROLET 7:25.740
4 15 LUDUEÑA,FACUNDO CHEVROLET 7:41.625
5 5 MUZANTE,CARLOS FORD 7:41.944
6 18 MOLINA,JOSE LUIS FORD 7:55.925
7 28 ZITO,FRANCO CHEVROLET 7:57.778
8 38 VIEGAS,WALTER FORD 8:21.646
9 10 GRIJNIEWICZ,GABRIEL FORD 4:48.418
10 75 CIOCCI,ADRIAN CHEVROLET 5:13.632
11 32 PONCETTI,CRISTIAN CHEVROLET

FINAL CLASE A 4 Fecha - Circ. 9
Pos. N° Piloto Marca Tiempo

1 57 NOWAK,FABIAN CHEVROLET 15 28:24.812
2 2 FIGUEROA,CRISTIAN CHEVROLET 15 28:25.879
3 76 COSTA,GUSTAVO CHEVROLET 15 28:26.238
4 75 CIOCCI,ADRIAN CHEVROLET 15 28:27.268
5 15 LUDUEÑA,FACUNDO CHEVROLET 15 28:28.191
6 24 DI NUCCI,BRUNO FORD 15 28:29.871
7 13 RUSCALLEDA,JORGE FORD 15 28:31.447
8 18 MOLINA,JOSE LUIS FORD 15 28:32.197
9 5 MUZANTE,CARLOS FORD 15 28:32.676
10 38 VIEGAS,WALTER FORD 15 28:42.621
11 6 TESTA,ARIEL FORD 14 28:31.872
12 3 TRAMONTANA,MAURO FORD 12 22:18.668
13 54 PANELLA,JORGE FORD 12 22:39.808
14 28 ZITO,FRANCO CHEVROLET 11 21:01.247
15 14 MUGNO,ALFREDO TORINO 8 14:54.221
16 58 DINATALE,CARLOS TORINO 6 13:27.406
17 60 RINALDI,JUAN FORD 2 2:58.728
18 71 BLANCA,MARIANO DODGE 2 4:08.794
19 56 CARRASCO "LONCO" CHEVROLET 1 2:04.502
20 10 GRIJNIEWICZ,GABRIEL FORD
21 70 KECHICHIAN,ANDRES FORD 5 13:29.693
22 88 KINDER ALBERTO FORD




Circuitos y Talleres

ADRIÁN FULCHERI CORRE ESTE FIN DE SEMANA

ADRIÁN "CABEZÓN" FULCHERI junto a Horacio "Negro" Castillo, entre mates bromas y trabajo van a buscar el triunfo en cada carrera del Procar 4.000 Clase "B".

RUMBO A LA CUARTA FECHA

El piloto de Junín, Adrián Fulcheri, correrá este fin de semana la cuarta fecha del calendario del Procar 4.000, en el circuito Nº 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

Circuitos y Talleres conversó con el subcampeón de la Clase "B" en su taller de la calle Avellaneda: "Tenemos todo listo, vino el "Negro" (Castillo) para alinearla, el motor está recién armado por lo que tendremos que salir a caminarla un poco para que se asiente y nada más", comentó Fulcheri quien en los primeros entrenamientos de la tercera fecha sufrió la rotura de la planta impulsora y gracias a la gentileza del líder del campeonato y ganador de dos competencias: Fabián Carballo, contó con un motor nuevo para correr ese fin de semana.

Al respecto dijo Adrián: "El gesto de Fabián es destacable, estamos peleando con él el campeonato y sin que se lo pidamos, por iniciativa propia, cuando se enteró de que habíamos roto el motor, nos prestó uno que tenía de repuesto que sólo contaba con 20 minutos de marcha en el banco de pruebas. Con ese motor logramos el tercer puesto en la final".

¿Cuál fue la causa de la rotura del motor?
_ En la última carrera del año pasado rompimos el motor anterior por un bulón de biela que se cortó. El motor no sirvió más. Para este año hicimos este nuevo que tiene un carter de mayor tamaño, antes le entraban 8 litros de aceite, en este llega a 10. Al correr con 2 litros menos por un error nuestro se quedó sin presión de aceite y se cortó una biela.

¿Tuvieron que armar todo un motor nuevo?
_ Gran parte si, algunos elementos sirvieron, no fue una rotura como la anterior, pero igual nos produjo un desenbolso de dinero que no teníamos previsto. Si no se rompía ya salíamos de la deuda del arreglo anterior. Ahora comenzamos de nuevo, pero gracias al apoyo de mucha gente, algunos con publicidades y otros con el aporte propio, pudimos armar este motor.

Ahora vas con la supensión trasera "colgada" y el encendido electrónico, ¿Qué faltaría para estar en el mismo nivel de tus principales rivales?
_ Nos faltarían un par de gomas nuevas, corremos con gomas usadas porque nunca llegamos a juntar el presupuesto para colocarle el juego que se necesita para estar de igual a igual con los punteros del campeonato. Cuando logramos comprar un juego nuevo seguro que nos falta otro elemento, pero esto es así, corremos limitados por el presupuesto contra pilotos que tienen todo lo mejor en cada carrera.

CORRER SIN CUENTAVUELTAS

Antes de largar la serie de la tercera fecha y con el motor prestado por Fabián Carballo, la caja del encendido electrónico quedó con la salida de la conexión del cuentavueltas inutilizada. Adrián tuvo que correr sin tal vital instrumento.

¿Cómo te arreglaste para tirar los cambios sin cuentavueltas y con un motor desconocido?
_ (Se rie) Me ponía bien cerca de Carballo y a través de la luneta le veía la luz cuando se encendía y le marcaba el límite de vueltas, colocaba él el cambio y también lo hacía yo. Sucede que a mi motor le conozco el ruido, pero al de él no, y así corrí la serie, en la final por oído hacía los cambios.

¿Cómo solucionaron el problema?
_ Tuvimos que colocar una central nueva que fue traída de Estados Unidos, ahora funciona todo.

¿Cuáles son las expectativas para este circuito Nº 9, tan técnico y sin los mejores neumáticos?
_ Les vamos a correr igual (risas), ¡qué le vamos a hacer! es lo que tenemos y con eso le correremos... es muy lindo circuito, se puede complicar un poco en el tobogán, curva a la izquierda en bajada y en el centro hay que cambiar de dirección para doblar a la derecha, si uno no lo hace prolijito va a parar contra el guardarrail.

¿Cómo estás con el presupuesto?
_ Muy ajustado, pero nos arreglamos con lo que conseguimos, la situación económica es complicada para todos, pero tengo un grupo grande de amigos que nos acompañan en todo, unos con publicidades, otros con la organización y la presencia en las peñas que hacemos los viernes. Así podemos reunir el presupuesto mínimo que se necesita para correr, tan mal no nos va puesto que luchamos por el campeonato todos los años y este no es la excepción.
Por el esfuerzo que hacen para que podamos correr, quiero agradecerles a: Bringeri; Hugo Cassol S.R.L.; Silovialsa; Néstor Hugo Rosetti; Metalúrgica Múgica; Transportes Servi-Baires; 3D Equipamientos; Lagar y Frontini; El Fortín Seguridad S.A.; Rapasil; Sanidad Ambiental; Agua de Mesa Pieslak; Transportes Bar-Sac; Embragues Del Oeste; Panadería La Primavera; Establecimiento Don Bruno; Ricardo Traverso e Hijo; Transporte El Changuito; Pablo Genovesse y a Horacio Castillo (Chacabuco) por el chasis y a Héctor "Poto" Díaz (Salto) por el motor.

EL EQUIPO

Adrián Fulcheri heredó los valores morales, la simpatía y la pasión de su padre, el recordado Raúl, quien fuera campeón del TC Roqueperense Clase "A" y corriera en el Turismo Carretera. Junín lo tiene presente y vuelca el mismo afecto en Adrián. Por eso está rodeado de un grupo grande de gente que no escatima esfuerzo en apoyarlo en todo. Ellos son: Cristian Saromé; Fernando Lamelza; Alberto Múgica; Carlos Valerio; Fernando Barrera; Pablo Lordi; Adrián Ortíz; Sergio Sosa; Juan Herrero; Carlos Coco; Fernando Torres; Alejandro Alves; Sergio Barrios; Sergio Ledesma; Gerardo Montull; Walter Pelegrin; Julián Pinto; Gastón Múgica; Cristian Barrera y la resiente incorporación de Diego Priotti.
A todos ellos hay que sumarles las treinta personas, algunos en todas, otros de manera alternada, cada viernes se juntan en Avellaneda 794 para disfrutar de un buen asado o de una gran raviolada. En oportunidades especiales fueron 100 los que colmaron el taller del "Fulcheri Motor Sport".


Circuitos y Talleres

RINLAND Y SUS CHANCES DE VOLVER A LA F1

FUENTE: CAMPEONES - www.campeonesnet.com.ar

El ingeniero argentino Sergio Rinland, miembro del equipo Epsilon Euzkadi, espera la confirmación de parte de la FIA para ingresar en el campeonato 2010 de la Fórmula 1.

No sólo los diez equipos actuales de la F1 y cinco nuevos equipos (Campos Meta 1, Lola, Prodrive, Litespeed y USGPE), sino también Epsilon Euskadi, según confirmó su presidente Joan Villadelprat.

La empresa, ubicada en la ciudad española de Azkoitia en el país vasco cuenta con un nivel de instalaciones son envidiables (y más grande que la de Renault en Enstone), tienen el apoyo directo de Bernie Ecclestone y el proyecto está garantizado económicamente, con la idea de participar durante los próximos cuatro años. La planta cuenta con una infraestructura valuada en 65 millones de euros.

"Estamos muy entusiasmados con este proyecto, estoy juntando toda la documentación y está armado todo el proyecto de trabajo a partir del viernes de la semana que viene, que es la fecha cuando la FIA anunciará que equipos estarán admitidos" dijo Rinland a Campeonesnet desde España.

"Sin dudas vamos a trabajar más que para el proyecto de LeMans, pero ya están todos los plazos programados en caso que nos aprueben la solicitud para el ingreso, así que estamos frente a un año con muchas cosas por hacer. Como dicen los ingleses 'tené cuidado con lo que deseás'" expresó quien trabajara en Williams, Brabhan, Benetton, Sauber y Arrows.

Villadelprat por su parte dijo que "la diferencia de nuestro proyecto con los demás es que no solamente somos un equipo de competición, ya que contamos con una escuela de mecánicos, de ingenieros, y estamos involucrados en toda la escala de ascenso dentro del automovilismo, desde el karting a la Fórmula Renault y la World Series".

"Dentro de nuestro equipamiento contamos con elementos que ni siquiera algunos equipo actuales de F1 poseen, como centros de mecanizado de alta precisión y el túnel de viento. Estoy en condiciones de asegurar que si somos elegidos, tenemos el presupuesto necesario para los próximos cuatro años" aseguró.

ms


Circuitos y Talleres

PABLO PÉREZ GANÓ SIN COMPLICACIONES

FUENTE: GT 2.000 - www.gt2000.com.ar

La Plata, 31/05/2009

Tercera victoria la que consiguió con su Crespi-Megane en esta quinta final del año, otra vez en forma inobjetable partiendo en punta y terminando con amplia ventaja sobre el segundo, de esta manera saco mas luz de ventaja en este torneo. Será al fin este su gran año, veremos porque nada esta dicho todavía.

La mañana comenzó con una pista muy fría y húmeda producto del agua caída en las últimas horas y el primero en sufrir las consecuencias resulto ser Matheus López, despistándose fuertemente a los pocos metros de haber largado, sin consecuencias para él. No fue de la partida el debutante Mauro Carreira, quien clasifico en el segundo lugar ayer, pero le fueron retirados los tiempos por técnica, así que partió Pablo Pérez solitario perseguido por Dicran Margossian, que también a los pocos metros realizo un trompo quedando relegado hasta la mitad del pelotón.

Fue allí que Sergio Yazbik comenzó a escalar posiciones llegando a ser escolta del ganador de hoy, trepando a ser segundo también en el campeonato. Tercero culminó Ricardo Passerotti, el ganador de la fecha anterior en Olavarría, recuperando su mejor nivel. Cuarto un sorprendente Emmanuel Alifraco, el joven de Lanús largo 16º y poco le falto para conseguir su primer podio en la categoría, que sin dudas a corto plazo llegará.

Magro fin de semana para Bruno Bosco, excluido por un error conductivo al dejar al margen de la carrera a Marcelo Chiappetta, ambos transitaban los puestos de adelante. Bosco con esta maniobra se fue de La Plata sin sumar punto alguno, cayendo varios puestos en la tabla general.

El quinto, Nicolas Ottati, siendo este su mejor resultado en apenas nueve carreras corridas, le vale mucho para continuar sumando experiencia.

Fue un contundente triunfo para Pablo Pérez, el noveno de su trayectoria, reafirmando que este 2009 viene a paso firme.

Para la próxima cita, que será en el veloz trazado de Nueve de Julio, el espectáculo estará asegurado, por las características del trazado, tan solo dentro de quince días.



Carrera
Pos. Auto Piloto Marca Vtas. Tiempo Dif.
1 37 Pablo Perez (CL) Crespi Megane 15 20:19.806 -
2 30 Sergio Yasbik (CL) Scorpion Megane 15 20:56.185 17.821
3 4 Ricardo Passerotti (CL) Scorpion Focus 15 21:20.090 41.726
4 8 Emmanuel Alifraco (CL) ADA Neon 15 21:20.408 42.044
5 26 Nicolás Ottati (CL) ADA Honda 15 21:20.985 42.531
6 2 Fernando Astrella (CL) Scorpion Megane 15 21:41.109 1:02.745
7 12 Dicran Margossian (CL) ADA Subaru 15 21:43.710 1:05.346
8 29 María Abbate (CL) ADA Focus 14 - 1 v.
9 28 German Córdova (CL) ADA Neon 14 - 1 v.
10 21 Victor Lepore (CL) Scorpion Honda 14 - 1 v.
11 11 Rodolfo Kreutzer (CL) Scorpion Megane 14 - 1 v.
12 13 Jorge Schiaffino (CL) ADA Neon 14 - 1 v.
13 27 Jorge Alvarez H. (CL) ADA Vectra 14 - 1 v.
14 6 Eduardo "Lalo" Rado (CL) ADA Focus 14 - 1 v.
15 5 Bruno Bosco (NC) ADA Focus 9 - 6 v.
16 3 Marcelo Chiappetta (NC) Scorpion Vectra 8 - 7 v.
17 23 Eduardo Tarquini (NC) ADA Focus 3 - 12 v.
18 25 Diego Venezia (SV) Crespi Focus 0 - 15 v.
19 33 Matheus Lopez (SV) Scorpion Megane 0 - 15 v.
20 80 Mauro Carreira (SV) Scorpion Vectra 0 - 15 v.

Promedio del ganador: 128,381 km/h.
Record de vuelta: 2 - Fernando Astrella - vuelta 15 - 1:14:341 (140,433 km/h.)
Auto Nº 6 - Bruno Bosco, Recargo por maniobra peligrosa al Auto Nº 3 Marcelo Chiapetta
Auto N° 80 - Carreira Mauro, Desclasificación Técnica




Campeonato 2009

1º 37 - Perez P. 72
2º 30 - Yasbik S. 56
3º 2 - Astrella F. 55
4º 4 - Passerotti R. 53
5º 5 - Bosco B. 47
6º 3 - Chiappetta M. 44
7º 8 - Alifraco E. 37
8º 12 - Margossian D. 33
9º 29 - Abbate M. 23
10º 21 - Lepore V. 22
11º 6 - Rado E. 21
12º 27 - Alvarez H. J. 19
13º 26 - Ottati N. 17
14º 13 - Schiaffino J. 13
15º 25 - Venezia D. 10
16º 28 - Córdova G. 6
17º 11 - Kreutzer R. 4
18º 33 - Lopez M. 0


Circuitos y Talleres

EXCLUIDO GONZALEZ, GANO GARRIZ EN EL MOURAS PLATENSE

FUENTE: APEFA - www.apefa.com.ar

La Plata, 31 de mayo de 2009.- El piloto de Chascomús, Juan José Garriz, con el Crespi-Renault que le atiende el equipo Ré Competición se impuso en la 5a. fecha del campeonato de la Fórmula Metropolitana, que se corrió en el circuito perimetral del autódromo “Roberto Mouras” de esta ciudad.

En pista y por una importante diferencia ganó Emiliano González, pero luego en la revisión técnica, el volante del motor estaba por debajo del peso estipulado reglamentariamente, en consecuencia, el pigüense fue excluido de la competencia.


De esta manera, González perdió además el punto logrado por haber conseguido la ''pole'' en la sesión clasificatoria y su ventaja al frente del campeonato se vio notablemente reducida luego de esta incursión en el trazado platense.

Garriz, que ganó la segunda carrera de la temporada, siempre estuvo en la conversación y no tuvo una buena largada producto de un ligero inconveniente con la palanca de cambios, luego en carrera pasó a varios competidores y llegó a escoltar a González marcando el récord de vuelta.

Con este triunfo, Garriz se acercó a la punta del certamen y quedó a solo 6 puntos del líder González, que suma 78 puntos, seguido de Garriz con 72, Claudio Dinoto Rama, 51; Federico Moises, 44 y Pablo Costanzo, con 34.

La próxima carrera de la Fórmula Metropolitana será 14 de junio en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, junto al TC Mouras.

Final Fórmula Metropolitana:

1. Juan José Garriz, 12 vtas. 19.27.534
2. Pablo Costanzo
3. Maximiliano Vivot
4. Bruno Etman
5. Ezequiel Dregin
6. Alan Ruggiero
7. Francisco Cammarotta
8. Rubén Santana
9. Violeta Pernice
10. Alejandro Cimiotto

CAMPEONATO con 4 fechas disputadas

Pos Piloto LP LP LP Ola Total

1 GONZALEZ, EMILIANO 22 11 22 22 77
2 GARRIZ, JUAN JOSE 13 21 13 3 50
3 DINOTO RAMA, CLAUDIO 5 14 16 16 50
4 MOISES, FEDERICO 16 16 11 1 44
5 POGGI, BERNARDO 1 4 3 13 21
6 VIVOT, MAXIMILIANO 2 1 4 11 18
7 COSTANZO, PABLO 4 9 5 18
8 SANTANA, RUBEN 11 3 2 1 17
9 ALONSO, LUCAS 1 5 9 1 16
10 CIMIOTTO, ALEJANDRO - 7 6 1 14
11 FALIVENE, JULIAN 3 0 1 9 13
12 ETMANN, BRUNO 9 1 1 1 12
13 FASTUCA, FEDERICO 1 1 6 1 9
14 DREGIN, EZEQUIEL 1 2 1 4 8
15 MOLINA, AYRTON 7 - 7
16 BASCO, JUAN MANUEL 7 7
17 CAMAROTTA, FEDERICO 1 1 1 2 5
18 PELUSO, SEBASTIAN 1 1 1 1 4
19 FARRONI, LUCIANO 1 1 1 1 4
20 RUGGIERO, ALAN 1 1 1 3
21 MARTINO, LEONARDO - 1 1 1 3
22 PERNICE, VIOLETA - 1 1 1 3
23 FERNANDEZ, NICOLAS 1 1 2
24 VISCOVICH, SANTIAGO 1 - 1
25 CATALANO, JEAN 1 - 1
26 MORGAN, JORGE 1 - 1
27 GARRO, LUCAS 1 1



Circuitos y Talleres

LA F-METROPOLITANA PLANTÓ SU PRIMERA SEMILLA: VIOLETA PERNICE DEBUTA EN TR JUNIOR

FUENTE: APEFA - www.apefa.com.ar

Buenos Aires, 2 de junio de 2009.- La llegada de Violeta Pernice al Top Race Junior se podría dar como la primera semilla que la Fórmula Metropolitana planta desde su creación, en la que se puso como objetivo brindarle un espacio a los jóvenes pilotos que ingresan al automovilismo deportivo y prepararlos para el momento que den el salto a la actividad profesional.

Pernice, de 16 años y oriunda de la ciudad santafesina de San Lorenzo, debutará en Top Race Junior en la competencia de Alta Gracia, el próximo 21 de junio y de esta manera concretará el anhelo de competir profesionalmente en la Argentina. Su auto estará pintado de rosa y usará el número 15 (la niña bonita) en sus laterales.

De esta manera, se marcará un hito en la categoría porque se concretará el debut de la primera mujer en correr en la joven divisional y se podría decir que uno de los objetivos planteados por la dirigencia de la Fórmula Metropolitana se hace realidad viendo como una joven que nació en la especialidad de fórmulas se sube a un TR Junior.

Con su frescura y espontaneidad, la piloto santafesina cuenta sus sensaciones al respecto: "Me escapé de la clase y cuando me confirmaron que iba a correr se me llenaron los ojos de lágrimas, no lo podía creer, era como que no sentía el piso, como que estaba en el aire".

"Yo tengo expectativas siempre, aunque sea mi primera vez en este tipo de autos. No pretendo ganar, pero sí quiero estar mezclada en el pelotón, y poder aprender", explica Violeta, acostumbrada a ser la única mujer en un universo mayoritariamente dominado por el sexo masculino. Pernice nació el 6 de junio de 1992, por lo que para su debut en TR Junior ya habrá cumplido los 17 años.

La joven se inició en el karting, luego pasó por la Fórmula Renault Plus y en la actualidad compite en la Fórmula Metropolitana, obteniendo muy buenos resultados en

Circuitos y Talleres

GANÓ ARANÉS TRAS LA DESCLASIFICACIÓN DE EBARLÍN

Al final el ganador del TC Pista Mouras fue Aranés...

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Darío Gallardo

El piloto de Quilmes se llevó el premio mayor luego de la exclusión por Técnica de Juan José Ebarlín tras no dar la altura reglamentaria de su Ford. La final fue entretenida y cambiante con toques y sanciones en pista.

Pasó de todo en la quinta fecha de la telonera. Parecía que la final sería de Santiago Mangoni, autor de la pole del sábado lluvioso. Pero luego de una penalización por falsa largada al Chevrolet 41, todo pasó a manos de Ignacio Laporta, quien también iba camino a su primer triunfo en el TC Pista Mouras. Aunque tampoco pudo ser luego de que Agustín Herrera lo tocara en su búsqueda de la punta de la competencia.

El de Olavarría recibió un pase y siga por boxes de parte del Comisario Deportivo y al hacerlo excedió el límite de velocidad con su Falcon. Finalizó segundo en pista y fue sancionado con 20 segundos que lo mandaron al 16° lugar. Mientras que Laporta apenas pudo ser décimo con su Dodge y la punta quedó en manos de Juan José Ebarlín, quien festejó en el podio lo que también significaba su primer logro importante, pero...

El Falcon del piloto de Benito Juárez fue excluido en la Técnica por no dar los parámetros reglamentarios y entonces la victoria pasó para Gregorio Aranés, quien además capturó la punta del campeonato, ahora seguido por Herrera y Barroso, dos grandes animadores del comienzo del torneo.

El segundo finalmente fue Carlos Gregorietti, también con Ford y tercero resultó el campeón 2008 del Torneo Presentación, Matías Devoto, con Chevrolet. Más atrás quedaron clasificados Nicolás Romero, el mencionado Mangoni, Cristian Campos, Juan Manuel Centurión, Juan José Amezcua, Federico Montans y el pobre Laporta en la décima ubicación, como se explica en las líneas de arriba. Pasó de todo y fue muy divertida la final. Todos irán por más el 14 de junio en Nueve de Julio.

TC PISTA MOURAS - FINAL

AUTODROMO ROBERTO JOSE MOURAS - LA PLATA - BUENOS AIRES - 4265 METROS
HORA: 11:15

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA

1 23 ARANES GREGORIO FORD 12 22;10,538
2 32 GREGORIETTI CARLOS FORD 12 22;10,747 0,209
3 1 DEVOTO MATIAS CHEVROLET 12 22;11,721 1,183
4 35 ROMERO NICOLAS FORD 12 22;11,932 1,394
5 41 MANGONI SANTIAGO CHEVROLET 12 22;14,330 3,792
6 21 CAMPOS CRISTIAN FORD 12 22;16,470 5,932
7 34 CENTURION JUAN MANUEL FORD 12 22;18,792 8,254
8 101 AMEZCUA JUAN JOSE FORD 12 22;19,332 8,794
9 105 MONTANS FEDERICO FORD 12 22;19,772 9,234
10 47 LAPORTA IGNACIO DODGE 12 22;20,025 9,487
11 28 EBARLIN JUAN JOSE FORD 12 22;20,026 9,488
12 38 DE MIGUEL ANDRES FORD 12 22;20,245 9,707
13 27 BARROSO EZEQUIEL FORD 12 22;21,201 10,663
14 25 CAPARELLO DIEGO CHEVROLET 12 22;27,658 17,120
15 12 DIAZ GASPAR CHEVROLET 12 22;28,053 17,515
16 3 HERRERA AGUSTIN FORD 12 22;28,481 17,943
17 17 BERETTA MARCELO FORD 12 23;31,351 1;20,813
18 33 RUEDA RODRIGO FORD 12 23;31,352 1;20,814
19 39 ARIAS MANUEL FORD 10 18;57,871 2 VTAS.
20 57 MARTINEZ EDUARDO CHEVROLET 10 22;28,121 2 VTAS.
--------------------------------- NO CLASIFICADOS -------------------------------
21 98 GARCIA HECTOR FORD 4 7;12,532 8 VTAS.
22 42 RICIUTTI ESTEBAN FORD 4 8;03,739 8 VTAS.
23 31 NIETO MARIANO CHEVROLET 1 1;40,767 11 VTAS.
24 20 SUAREZ CRISTIAN DODGE 1 1;41,411 11 VTAS.
25 60 GASPARRI MARCOS FORD N/R/P
26 45 BERALDI ABEL FORD N/R/P

PROMEDIO: 139.267 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 57 (MARTINEZ) VTA. 9 EN 1` 36`` 012 A 159.917 KM/H

PENALIZACION "A" POR TECNICA (ALTURA) NRO. 28 (EBARLIN)

PASE Y SIGA: NRO. 3 (HERRERA) POR TOQUE AL NRO. 47 (LAPORTA)
PASE Y SIGA: NRO. 41 (MANGONI) POR LARGADA.

RECARGO: NRO. 3 (HERRERA) 20`` POR VELOCIDAD EN CALLE DE BOXES.
RECARGO: NRO. 17 (BERETTA) 20`` POR VELOCIDAD EN LARGADA.
RECARGO: NRO. 33 (RUEDA) POR TOQUE AL NRO. 17 (BERETTA)


Circuitos y Talleres

GANÓ CLAUDIO KOHLER EN LA PLATA, FEDERICO PÉREZ FUE SEGUNDO Y NICOLÁS MATA TERCERO

Dos carreras le alcanzaron a Claudio Kohler

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Darío Gallardo

El piloto de Ezeiza debutó en la pasada fecha de Olavarría con un podio y en su segunda presentación alcanzó la victoria en el TC Mouras. El campeonato quedó apretado con tres pilotos separados por apenas un punto y medio.

Rápido en todo sentido resultó el piloto de Ezeiza. Con el Ford de la familia Savino, atendido por Daniel Reyna y Rody Agut, Claudio Kohler ganó su primera carrera del TC Mouras en su segunda competencia.

Debutó en la fecha pasada de Olavarría y subió al podio, en un aviso de que no le costó nada adaptarse a la categoría. Y esta mañana en La Plata mejoró su actuación con una aplastante victoria.

"Todo llegó muy rápido y eso es producto del equipo que me entregó en estas dos carreras un auto ganador", afirmó Kohler.

Segundo quedó Federico Pérez, quien de esta manera también trepó hasta ese lugar en el campeonato, a sólo un punto del líder Gastón Ferrante, de errático paso por esta quinta fecha platense.

El Torito de Castelar apenas pudo llegar 23° y sumar un sólo punto para al menos quedar arriba y esperar su revancha el próximo 14 de junio en Nueve de Julio. Y el podio lo completó Nicolás Matta, para completar junto con el cuarto Diego Verriello el dominio absoluto de Ford.

Del quinto al séptimo llegaron tres Chevrolet con Joel Belichoff, Emanuel Pérez Bravo y Adrián González, quien se volvió a acomodar en el torneo y está a un punto y medio de Ferrante.

Octavo en tanto fue el Falcon de Gustavo Vaschetti, delante de Daniel Masson con la mejor Dodge y Nazareno López cerró los primeros diez con su Ford atendido por el JP Racing.


TC MOURAS - FINAL

AUTODROMO ROBERTO JOSE MOURAS - LA PLATA - BUENOS AIRES - 4265 METROS
HORA: 11:45
CLASIFICACION PROVISORIA POR TECNICA

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA

1 182 KOHLER CLAUDIO FORD 15 23;16,996
2 30 PEREZ FEDERICO FORD 15 23;17,310 0,314
3 38 MATTA NICOLAS FORD 15 23;31,180 14,184
4 28 VERRIELLO DIEGO FORD 15 23;33,880 16,884
5 141 BELICHOFF JOEL CHEVROLET 15 23;40,855 23,859
6 36 PEREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 15 23;42,902 25,906
7 15 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 15 23;43,063 26,067
8 22 VASCHETTI GUSTAVO FORD 15 23;50,307 33,311
9 4 MASSON DANIEL DODGE 15 23;50,500 33,504
10 111 LOPEZ NAZARENO FORD 15 23;50,899 33,903
11 34 LASARTE EDUARDO FORD 15 23;51,118 34,122
12 12 GENTILE PEDRO CHEVROLET 15 23;51,623 34,627
13 16 GARBELINO JUAN FORD 15 23;54,994 37,998
14 33 LABORITTO FEDERICO FORD 15 23;55,138 38,142
15 14 FIORDA CESAR FORD 15 23;55,531 38,535
16 19 ONDARCUHU JUAN MANUEL FORD 15 23;59,345 42,349
17 101 LABORITTO FERNANDO DODGE 15 24;00,763 43,767
18 45 BERGANZA ALEJANDRO DODGE 15 24;01,431 44,435
19 29 POSSE ANGEL CHEVROLET 15 24;06,991 49,995
20 24 DENTELLA CRISTIAN CHEVROLET 15 24;09,129 52,133
21 25 MORELLI PATRICIO CHEVROLET 15 24;12,142 55,146
22 78 CAGLIARDI FABIAN FORD 15 24;14,133 57,137
23 20 FERRANTE GASTON FORD 15 24;15,187 58,191
24 23 WIGLEY DANIEL CHEVROLET 15 24;20,946 1;03,950
25 75 ROSSI ESTEBAN DODGE 15 24;23,949 1;06,953
26 31 COPPOLA MARIANO FORD 15 24;31,147 1;14,151
27 40 COLLAZO DANIEL FORD 15 24;31,563 1;14,567
28 80 GERMANO ANDRES DODGE 15 24;42,787 1;25,791
29 51 RODRIGUEZ CLAUDIO FORD 14 22;40,660 1 VTA.
30 87 LOPEZ EMILIANO TORINO 14 23;19,080 1 VTA.
31 55 CONTE LUCAS FORD 14 23;21,593 1 VTA.
32 39 RODRIGUEZ OMAR DODGE 11 18;05,875 4 VTAS.
33 59 TESEI EMIR FORD 10 16;01,698 5 VTAS.
--------------------------------- NO CLASIFICADOS -------------------------------
34 50 CIUCIO ANGEL CHEVROLET 8 13;17,896 7 VTAS.
35 100 ZELJKOVICH OSVALDO FORD 8 13;55,635 7 VTAS.
36 18 ORTIZ ALDO FORD 6 9;50,358 9 VTAS.
37 82 MARCILESE PABLO CHEVROLET 4 6;43,964 11 VTAS.
38 52 RICARDO GASTON DODGE 3 4;50,120 12 VTAS.
39 79 CRUSITA GASTON FORD 2 3;17,176 13 VTAS.
40 56 ARRANA CARLOS DODGE 2 3;23,912 13 VTAS.
41 86 LAGO JORGE FORD N/L

PROEMDIo: 164.861 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 30 (PEREZ) VTA. 3 EN 1` 32`` 606 A 165.799 KM/H
EXCLUIDO: NRO. 32 (AREVALO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 52 (RICARDO)
PASE Y SIGA: NRO. 55 (CONTE) POR TOQUE AL NRO. 100 (ZELJKOVICH)

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CRISTIAN DENTELLA ENTRE LLUVIA Y TOQUES

INFORME: DANIEL CIMINELLI - Prensa de Cristian Dentella.

Lo que pensaba ser un muy buen fin de semana para Cristian Dentella como parte de la 5ta. fecha del TC Mouras terminó con sabor a poco por no decir nada.

El primer pensamiento pasaba por los antecedentes y porque además se anotó entre los más rápidos en los entrenamientos privados del viernes y los oficiales del sábado. Pero motivos ajenos al equipo y al piloto no dejaron plasmar en el resultado lo vivido con anterioridad.

Primero fue la lluvia que al mediodía del sábado apareció sin que nadie la invite. Eso hizo que la clasificación fuera «anormal». Unos giraron con piso seco, otros lo hicieron con humedad y el resto con lluvia total. Al piloto de Chacabuco le tocó entre estos últimos y quedó 23º.

Claro que Cristian apostó a la serie que con un clima inhóspito permanente le hacía pensar en recuperar protagonismo. Largaba desde el 8º puesto (se hizo en fila india) y ya a la salida del curvón estaba 6º, pero terminó en el pasto (por dos veces) en esa misma primera vuelta. Sin embargo, estaba para andar tan bien, que recuperó y que terminó en el mismo puesto que largó.

«La verdad que el piso me sorprendió, pero el auto estaba bárbaro -dijo Cristian al finalizar la serie- hay que agradecerle al equipo que tuvo que trabajar un montón. Para mañana (por el domingo) es una incógnita ya que hay que ver como amanece el día».

Y el domingo estuvo seco. El chacabuquense largaba en el medio, un lugar de riesgo en un pelotón numeroso. Fue para adelante pero tranquilo y con precaución en un grupo apretado que no se «desgranaba» hasta que a la media docena de vueltas recibió un «ordinario» golpe desde atrás de Federico Laborito que lo mandó afuera y le restó todo tipo de chances.

Al igual que el día anterior pudo salir, pero solo con aspiraciones de recuperar posiciones. Lo hizo y terminó 20º.

«Fue una lástima el golpe que recibí porque la carrera recién estaba empezando e íbamos todos muy juntos y muy pegados y no había lugar para maniobras raras. Yo ya había evaluado el auto que fue puesto a punto casi como el viernes y estaba bien para atacar más firme un poco más tarde. Si bien por lo lejos que largamos no iba a estar en el podio, si creo que podía cosechar puntos importantes» dijo Dentella una vez finalizada la carrera.

Más tarde agregó «repito el agradecimiento al equipo por lo mucho que tuvo que trabajar por culpa de la lluvia, a nuestro motorista que se preocupó después de Olavarría, a mi viejo por todo lo que anda y lógicamente a los que nos apoyan económicamente en este momento».

La próxima fecha del TC Mouras será el 13 y 14 de junio con la primera visita del año al autódromo de la ciudad de 9 de Julio.


Celular Cristian Dentella: 02352 15408277
Contacto de prensa: Daniel Ciminelli: 02352 15402493

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MARIANO NIETO ESTABA PARA UN PODIO

INFORME: DANIEL CIMINELLI - Prensa de Mariano Nieto.

Estaba en el podio pero duró poco la ilusión de Nieto

¡¡Que poquitas vueltas!! son las que dio Mariano Nieto el fin de semana. Si realmente es poco lo que gira el TC Pista Mouras en cada fecha, para el piloto de Chacabuco fue prácticamente nada.

Mariano ni bien salió a pista el sábado en la primera tanda de entrenamiento tuvo que regresar a boxes debido a una falla permanente en el motor del Chevrolet. Alberto Fancio estuvo trabajando y terminó cambiando el cable captor por lo que en la segunda tanda todo se normalizó, pero Nieto dio tan solo tres vueltas y lo «guardó», no hacía falta más.

«Tengo un cañón» dijo Mariano que se bajó con una sonrisa de oreja a oreja al igual que todo el equipo que al normalizarse el funcionamiento de la planta impulsora se sacó un peso de encima. «Anda bárbaro, no hace falta girar más, se nota como va».

Más tarde llegaría la lluvia y el trabajo del «Fancio Competición» para adecuar la puesta a punto del auto a esa condición de piso. Evidentemente lo dejaron «de 10» porque la Chevy amarilla en cinco vueltas quedó tercera a solo 7 milésimas del segundo. Andaba tan bien con piso mojado como sin el agua. Hasta ahí había dado solo 8 vueltas, pero claro que pensaba en el domingo.

Sin embargo, la final para él duraría muy poco. Tan solo una vuelta completa, ya que cuando transitaba el segundo giro, el «apuro» del puntero del campeonato Agustín Herrera que venía detrás haciendoseló notar con toques permanentes y la Dodge de Laporta que adelante pisó la banquina y llenó de barro el parabrisas del chacabuquense lo hicieron terminar contra el talud en la «S» posterior al curvón.

«No se cual era el apuro de Herrera si recién empezaba la carrera, pero bueno ya está -diría Mariano- Controlar el auto que se cruzó con un toque, no ver para adelante por el barro y tratar de poner el limpiaparabrisas era mucho -agregó con gracia- Una lástima los puntos que se pierden para el campeonato, pero esto recien empieza».

La carrera tuvo alternativas cambiantes con varios punteros y con un piloto que llegó primero pero no ganó (por técnica), tampoco el segundo (fue recargado por exceder la velocidad en un «pase y siga») y terminó adueñándose de la carrera el que llegó tercero.

«El auto anda bárbaro pero pensamos en ir a probar a 9 de Julio porque así también yo puedo tener una idea de como es ese escenario que no conozco. Si todo va bien y se redondea un fin de semana tenemos que estar adelante» nos informaba.

En dicho autódromo se disputará la sexta fecha el 13 y 14 de junio. El citado trazado será visitado por la categoría por primera vez en esta temporada será la segunda visita de su historial.


Celular Mariano Nieto: 02362 15544414
Contacto de prensa: Daniel Ciminelli: 02352 15402493

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